Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW 3er Limousine vs Renault Trafic Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (530 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (46.600 € vs 40.300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW 3er Limousine oder Renault Trafic Bus?
BMW 3er Limousine vs Renault Trafic Bus: Die wichtigsten Unterschiede
3er Limousine
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Renault Trafic Bus ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 40.300 € , während der BMW 3er Limousine ab 46.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.271 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: BMW 3er Limousine kommt mit 2,4 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Renault Trafic Bus mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 4,4 L/100km pro 100 km.
Trafic Bus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der BMW 3er Limousine signifikant einen Vorteil – mit 530 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 360 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW 3er Limousine deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,5 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 7,1 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW 3er Limousine zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 320 Nm Unterschied.
3er Limousine
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW 3er Limousine merklich leichter – 1.575 kg im Vergleich zu 2.031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 456 kg.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Bus wesentlich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 495 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 487 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der BMW 3er Limousine lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 46.600 €
BMW 3er Limousine
BMW 3er Limousine
Renault Trafic Bus
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
BMW 3er Limousine
Die BMW 3er Limousine ist die perfekte Mischung aus sportlichem Fahrvergnügen und gediegenem Premium-Komfort, ideal für alle, die im Alltag nicht auf Fahrspaß verzichten wollen. Sie wirkt souverän auf der Straße, bietet angenehmes Langstreckenverhalten und verleiht jedem Pendelweg einen Hauch von Sonntagsausfahrt.
Alle Infos
Renault Trafic Bus
Der Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.
Alle Infos
BMW 3er Limousine
Renault Trafic Bus
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
46.600 - 107.600 €
|
Preis
40.300 - 63.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
96 - 101 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
54 - 227 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Limousine
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
5
|
Sitze
8 - 9
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.575 - 1.960 kg
|
Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
|
|
Kofferraum
375 - 480 L
|
Kofferraum
-
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.827 - 1.903 mm
|
Breite
1.956 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
405 - 495 kg
|
Zuladung
718 - 982 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
|
Motorart
Diesel
|
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
150 - 530 PS
|
Leistung PS
110 - 170 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,5 - 8,6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
250 - 700 Nm
|
Drehmoment
300 - 380 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4 - 6
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
110 - 390 kW
|
Leistung kW
81 - 125 kW
|
|
Hubraum
1.995 - 2.998 cm3
|
Hubraum
1.997 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.024 - 2.025
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
|
|
CO2-Effizienzklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
|
Marke
BMW
|
Marke
Renault
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.