VS

BMW iX vs NIO ET7 im Vergleich

Vergleiche Leistung (659 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (83.500 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW iX oder NIO ET7?

BMW iX vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede

BMW iX

3,9 (1 Bewertungen)
bewerten
  • geringfügig mehr Leistung
  • minimal sparsamer
  • eher mehr Reichweite
  • klar mehr Kofferraum
Alle Infos

NIO ET7

  • etwas günstiger
  • minimal leichter
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

iX

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

NIO ET7 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 69.900 € , während der BMW iX ab 83.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.600 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW iX: Mit 17,8 kWh/100km ist er minimal effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BMW iX eher mehr punkten: Er schafft bis zu 701 km, also etwa 117 km mehr als der NIO ET7.

ET7

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der BMW iX geringfügig einen Vorteil – mit 659 PS statt 653 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 6 PS.

Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3,8 s von 0 auf 100 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX zieht etwas kräftiger durch und bietet 1.015 Nm statt 850 Nm. Das macht rund 165 Nm Unterschied.

iX

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich NIO ET7 minimal leichter – 2.434 kg im Vergleich zu 2.525 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 91 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BMW iX klar mehr Platz – 500 L gegenüber 363 L. Das sind rund 137 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BMW iX tendenziell das Rennen gewonnen – 575 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 109 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BMW iX gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 83.500 €
iX

BMW iX

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 408 - 659 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 600 - 701 km
BMW iX
NIO ET7

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

BMW iX

Der BMW iX wirkt wie ein Statement auf Rädern: futuristisch, geräumig und luxuriös, ohne dabei die typische Fahrdynamik der Marke zu verleugnen. Wer ein elektrisches SUV sucht, das Komfort, Alltagstauglichkeit und eine Prise Prestige vereint, bekommt mit dem iX ein souveränes Paket — und genug Technik, um die Nachbarn staunen zu lassen.

Alle Infos

NIO ET7

Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.

Alle Infos
BMW iX
NIO ET7

Kosten und Verbrauch

Preis
83.500 - 126.500 €
Preis
69.900 - 80.400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
600 - 701 km
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
4
Leergewicht
2.525 - 2.655 kg
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
Kofferraum
500 L
Kofferraum
363 L
Länge
-
Länge
5.101 mm
Breite
1.970 mm
Breite
1.987 mm
Höhe
-
Höhe
1.509 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
505 - 575 kg
Zuladung
446 - 466 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
408 - 659 PS
Leistung PS
653 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
700 - 1.015 Nm
Drehmoment
850 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
300 - 485 kW
Leistung kW
480 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2022
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW
Marke
NIO
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.