Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob BMW i5 Touring oder BMW iX besser zu deinem Lebensstil passt.
Im Zeitalter der Elektromobilität präsentiert sich die BMW Familie mit zwei bemerkenswerten Modellen: dem BMW i5 Touring und dem BMW iX. Während der i5 Touring als geräumiger Kombi auftritt, überzeugt der iX als kraftvoller SUV. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Elektrofahrzeuge hinsichtlich Technik, Innovation und Alltagstauglichkeit.
Beide Modelle profitieren von modernster Elektrotechnologie, doch die technischen Daten zeigen deutliche Unterschiede. Der BMW i5 Touring bietet verschiedene Antriebskonfigurationen, darunter sowohl Allrad- als auch Heckantrieb. Mit einer Leistung von bis zu 601 PS (442 kW) und einem beeindruckenden Drehmoment von 820 Nm beschleunigt der i5 Touring in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine Reichweite von bis zu 560 km ist ein weiteres Highlight, unterstützt durch einen großen Akku mit 81,2 kWh.
Der iX hingegen zielt auf maximale Leistung und Vielseitigkeit. Mit Varianten, die bis zu 619 PS erreichen und ein Drehmoment von bis zu 1015 Nm bieten, kann der iX in nur 3,8 Sekunden die 100 km/h-Marke knacken. Seine Reichweite variiert je nach Ausstattung und liegt zwischen 426 und 563 km. Der größere Akku von bis zu 108,8 kWh sorgt zudem für eine ausgezeichnete Energieeffizienz.
Was den Energieverbrauch betrifft, so zeigt der i5 Touring einen Durchschnitt von 17,9 kWh/100 km, was für einen Kombi in dieser Leistungsklasse sehr konkurrenzfähig ist. Im Gegensatz dazu liegt der iX mit einem Verbrauch von bis zu 22 kWh/100 km etwas höher. Dennoch erreicht der i5 Touring eine CO2-Effizienzklasse von A und bleibt somit umweltfreundlich.
Ästhetisch unterscheiden sich die beiden Modelle stark. Der i5 Touring ist als stilvoller Kombi konzipiert und bietet mit 570 Litern Kofferraumvolumen ausreichend Platz für Gepäck und Alltag. Im Vergleich dazu hat der iX einen Kofferraum von 500 Litern, was für die meisten Bedürfnisse ebenfalls ausreicht, jedoch die großzügige Gestaltung eines SUVs mit höherem Sitzkomfort und einem robusteren Erscheinungsbild kombiniert.
Beide Modelle sind mit fortschrittlichen Infotainment-Systemen ausgestattet, die intuitive Bedienung und Konnektivität bieten. Der i5 Touring verfügt über die neueste Version des BMW Betriebssystems, das nahtlose Integration mit mobilen Geräten ermöglicht. Der iX hingegen bietet zusätzliche Funktionen wie den BMW Intelligent Personal Assistant, der den Fahrern hilft, das Fahrzeug effizient zu nutzen und den Komfort zu maximieren.
Die Entscheidung zwischen dem BMW i5 Touring und dem iX hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Der i5 Touring punktet als praktischer Kombi mit viel Stauraum und einer hervorragenden Reichweite, während der iX als kraftvoller SUV mit beeindruckender Leistung und modernster Technologie aufwartet. Beide Fahrzeuge sind Exemplare der Elektromobilität, die den Fahrern nicht nur umweltfreundliche, sondern auch innovative Fahrtechnologien bieten.
Schlussendlich setzen Sie mit beiden Modellen auf die Zukunft der automobilen Fortbewegung – entscheidend ist, welches Konzept Ihre persönlichen Ansprüche besser erfüllt.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
BMW i5 Touring ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 72200 €, während der BMW iX mit 83500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 11300 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW i5 Touring: Mit 15.40 kWh pro 100 km ist er etwas effizienter als der BMW iX mit 17.80 kWh. Das sind rund 2.40 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der BMW iX ein Stück weit mehr überzeugen: Er schafft bis zu 701 km, also etwa 99 km mehr als der BMW i5 Touring.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW iX geringfügig einen Vorteil – mit 659 PS statt 601 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 58 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der BMW i5 Touring 3.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.10 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW iX geringfügig vorn – er erreicht 250 km/h, während der BMW i5 Touring bei 230 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX zieht ein wenig kräftiger durch und bietet 1015 Nm statt 820 Nm. Das macht rund 195 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW i5 Touring leicht leichter – 2255 kg im Vergleich zu 2525 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 270 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW i5 Touring ein Stück weit mehr Platz – 570 L gegenüber 500 L. Das sind rund 70 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW iX minimal – bis zu 1750 L, also rund 50 L mehr als der BMW i5 Touring.
Auch bei der Zuladung hat BMW iX nur leicht das Rennen gewonnen – 575 kg gegenüber 560 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 15 kg.
Insgesamt zeigt sich der BMW iX setzt sich leicht durch und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ BMW Group Press
Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.
Details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Der BMW iX wirkt wie ein Statement auf Rädern: futuristisch, geräumig und luxuriös, ohne dabei die typische Fahrdynamik der Marke zu verleugnen. Wer ein elektrisches SUV sucht, das Komfort, Alltagstauglichkeit und eine Prise Prestige vereint, bekommt mit dem iX ein souveränes Paket — und genug Technik, um die Nachbarn staunen zu lassen.
Details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ BMW Group Press
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
72200 - 101500 €
|
Preis
83500 - 124900 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
522 - 602 km
|
Elektrische Reichweite
600 - 701 km
|
|
Batteriekapazität
81.20 kWh
|
Batteriekapazität
96 - 109.6 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Kombi
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2255 - 2425 kg
|
Leergewicht
2525 - 2655 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
500 L
|
|
Länge
5060 mm
|
Länge
4965 mm
|
|
Breite
1900 mm
|
Breite
1970 mm
|
|
Höhe
1505 - 1515 mm
|
Höhe
1688 - 1695 mm
|
|
Kofferraum maximal
1700 L
|
Kofferraum maximal
1750 L
|
|
Zuladung
535 - 560 kg
|
Zuladung
505 - 575 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
340 - 601 PS
|
Leistung PS
408 - 659 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
193 - 230 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 - 250 km/h
|
|
Drehmoment
430 - 820 Nm
|
Drehmoment
700 - 1015 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
250 - 442 kW
|
Leistung kW
300 - 485 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BMW
|
Marke
BMW
|
Angeboten wird der BMW i5 Touring mit Allrad oder Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España