Vergleiche Leistung (530 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (106.500 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW X7 oder NIO ET5 Wagon?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
NIO ET5 Wagon ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der BMW X7 ab 106.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 59.000 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW X7 geringfügig einen Vorteil – mit 530 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 40 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon tendenziell die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der BMW X7 4,7 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW X7 zieht minimal kräftiger durch und bietet 750 Nm statt 700 Nm. Das macht rund 50 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: BMW X7 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO ET5 Wagon minimal leichter – 2.265 kg im Vergleich zu 2.490 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 225 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW X7 spürbar mehr Platz – 750 L gegenüber 450 L. Das sind rund 300 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat BMW X7 klar das Rennen gewonnen – 760 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 295 kg.
Der NIO ET5 Wagon dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der BMW X7 tritt mit souveräner Präsenz auf die Bühne und kombiniert majestätisches Design mit einem Interieur, das eher an eine First‑Class‑Lounge als an einen gewöhnlichen SUV erinnert. Er fährt sich gelassen und luxuriös, bietet reichlich Platz für Familie und Gepäck und ist die erste Wahl für Käufer, die Komfort und Prestige ohne Kompromisse wollen — mit einem dezenten Augenzwinkern für alle, die gerne etwas größer auftreten.
Alle InfosDer NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Kosten und Verbrauch |
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Preis
106.500 - 138.000 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
8 - 12,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
435 - 560 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
210 - 274 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Kombi
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Sitze
7
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
2.490 - 2.675 kg
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Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
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Kofferraum
750 L
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Kofferraum
450 L
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Länge
-
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Länge
4.790 mm
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Breite
2.000 mm
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Breite
1.960 mm
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Höhe
-
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Höhe
1.499 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1.300 L
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Zuladung
680 - 760 kg
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Zuladung
445 - 465 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV, Diesel MHEV
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
352 - 530 PS
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4,7 - 5,9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
520 - 750 Nm
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
6 - 8
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
259 - 390 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
2.993 - 4.395 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
NIO
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