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BYD Atto 3 vs Peugeot 308 – Unterschiede & Preise im Vergleich

Zwei Autos, ein Duell: BYD Atto 3 trifft auf Peugeot 308.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Peugeot 308 ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 34100 €, während der BYD Atto 3 mit 39000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4880 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 308: Mit 15.20 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der BYD Atto 3 mit 16 kWh. Das sind rund 0.80 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der BYD Atto 3 kaum spürbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 420 km, also etwa 1 km mehr als der Peugeot 308.

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der BYD Atto 3 nur leicht einen Vorteil – mit 204 PS statt 195 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 9 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Atto 3 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.30 s, während der Peugeot 308 7.60 s benötigt. Damit ist er rund 0.30 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 308 klar erkennbar vorn – er erreicht 225 km/h, während der BYD Atto 3 bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 65 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Atto 3 zieht minimal kräftiger durch und bietet 310 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 10 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 308 klar erkennbar leichter – 1436 kg im Vergleich zu 1825 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 389 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BYD Atto 3 kaum spürbar mehr Platz – 440 L gegenüber 412 L. Das sind rund 28 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet BYD Atto 3 kaum spürbar – bis zu 1338 L, also rund 15 L mehr als der Peugeot 308.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 308 deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 335 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 175 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Peugeot 308 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
Peugeot 308 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 34.100 €
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Peugeot 308

  • Motorart : Diesel, Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 130 - 195 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Verbrauch kWh/100km : 15.20 kWh
  • Elektrische Reichweite : 78 - 419 km
Details

BYD Atto 3

Der BYD Atto 3 präsentiert sich mit einer frischen, eigenständigen Optik und einem aufgeräumten Innenraum, der Alltagstauglichkeit mit einem Hauch von Lifestyle verbindet. Beim Fahren überzeugt er mit gelassener Souveränität und praktischem Komfort, sodass er für preisbewusste Käufer eine ernsthafte Alternative darstellt, die die Konkurrenz gelegentlich ins Grübeln bringt.

Details
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Peugeot 308

Der Peugeot 308 wirkt wie aus einem Guss: modernes Design außen, durchdachtes Interieur innen und genug Alltagstalent, damit Pendeln wieder Spaß macht. Wer einen kompakten Begleiter sucht, der praktisch, sparsam und dabei nicht langweilig ist, sollte den 308 auf jeden Fall zur Probefahrt einladen.

Details
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BYD Atto 3
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Der BYD Atto 3 wirkt wie der erwachsenere SUV im Duo: mehr Reichweite, besseres Fahrwerk und voluminöseres Interieur, ideal für Pendler und Familien, die auch mal weiter fahren wollen. Der kompaktere Atto 2 spielt seine Karten als flinkes Stadtauto und Preis-Leistungs-Sieger aus — wer hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist und auf Budget achtet, bekommt hier den größeren Spaß fürs kleinere Geld.
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BYD Atto 3
Peugeot 308
Atto 3
308

Kosten und Verbrauch
Preis
39000 - 41000 €
Preis
34100 - 48800 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
0.8 - 5.1 L
Verbrauch kWh/100km
16 kWh
Verbrauch kWh/100km
15.20 kWh
Elektrische Reichweite
420 km
Elektrische Reichweite
78 - 419 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
51 kWh
co2
0 g/km
co2
0 - 133 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
42 - 53 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1825 kg
Leergewicht
1436 - 1759 kg
Kofferraum
440 L
Kofferraum
314 - 412 L
Länge
4455 mm
Länge
4367 mm
Breite
1875 mm
Breite
1852 mm
Höhe
1615 mm
Höhe
1441 mm
Kofferraum maximal
1338 L
Kofferraum maximal
1258 - 1323 L
Zuladung
335 kg
Zuladung
431 - 510 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Diesel, Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
204 PS
Leistung PS
130 - 195 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.30 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
max. Geschwindigkeit
160 km/h
max. Geschwindigkeit
170 - 225 km/h
Drehmoment
310 Nm
Drehmoment
230 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
150 kW
Leistung kW
96 - 144 kW
Hubraum
-
Hubraum
1199 - 1598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023
Modelljahr
2023 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
D, A, C, B
Marke
BYD
Marke
Peugeot

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Im direkten Vergleich zwischen dem BYD Atto 3 und dem BYD Dolphin zeigt sich, dass beide Modelle ihre eigenen Stärken haben. Der Atto 3 punktet mit seinem großzügigen Innenraum und der robusten Ausstattung, während der Dolphin durch seine kompakte Größe und Effizienz beeindruckt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Elektrofahrzeugen von den individuellen Bedürfnissen der Fahrer ab.
Welche Antriebsarten sind für den BYD Atto 3 erhältlich?

Der BYD Atto 3 ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.