Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: BYD Seal oder Polestar 4?
Der Automobilmarkt entwickelt sich rasant und die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt stetig. Zwei der spannendsten Neuvorstellungen sind der BYD Seal und der Polestar 4. Beide Modelle setzen Maßstäbe in Bezug auf Technologie, Leistung und Nachhaltigkeit. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Fahrzeuge in Bezug auf technische Aspekte, Innovationen und Leistungsmerkmale.
Der BYD Seal ist ein eleganter Sedan mit einem sportlichen Design und einer Länge von 4800 mm. Er bietet Platz für fünf Personen und überzeugt durch seine hochwertige Verarbeitung und moderne Optik. Der Polestar 4 hingegen ist ein dynamisches SUV, das mit einer Länge von 4840 mm und einer breiten Statur von 2008 mm daherkommt. Mit seinen fünf Türen und einem markanten Design hebt sich der Polestar 4 deutlich von anderen SUVs ab.
Wenn es um die Antriebstechnologie geht, bietet der BYD Seal unterschiedliche Antriebsoptionen. Der Seal ist sowohl als Hinterrad- als auch als Allradantrieb erhältlich und erreicht mit seiner maximalen Leistung von bis zu 530 PS eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden. Im Vergleich dazu bietet der Polestar 4 eine maximale Leistung von 544 PS beim Allradantrieb, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in erstaunlichen 3,8 Sekunden.
Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor für Elektroautos. Der BYD Seal bietet eine maximale Reichweite von 570 km, während der Polestar 4 mit einer Reichweite von bis zu 590 km punktet. Bei der Energieeffizienz verbraucht der Seal 16,6 bis 18,2 kWh/100 km, während der Polestar 4 bei 17,8 bis 18,7 kWh/100 km liegt. Dies zeigt, dass der Seal in der Regel etwas effizienter ist, was ihm einen kleinen Vorteil in Sachen Verbrauch gibt.
Beide Fahrzeuge sind mit modernsten Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Der BYD Seal und der Polestar 4 bieten unter anderem adaptive Tempomaten, Spurhalteassistenten und eine Vielzahl von Luftpolstern, um die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten. Darüber hinaus integriert der Polestar 4 innovative Funktionen wie eine fortschrittliche Infotainment-Plattform und ein umfangreiches Audiosystem, während der Seal sich durch ein umfassendes digitales Cockpit und über die Jahre hinweg entwickelte Softwarelösungen auszeichnet.
Der Innenraum der beiden Fahrzeuge kann kaum unterschiedlicher sein. Der BYD Seal punktet mit einem geräumigen und gut ausgestatteten Cockpit, das Komfort und Funktionalität vereint. Er bietet zudem ein Kofferraumvolumen von 400 Litern, was ihn für alltägliche Transporte attraktiv macht. Der Polestar 4 hingegen hat mit 526 Litern einen größeren Kofferraum und bietet eine noch großzügigere Innenraumgestaltung, die besonders für Freizeitaktivitäten und Familienfahrten geeignet ist.
Der Vergleich zwischen dem BYD Seal und dem Polestar 4 verdeutlicht, wie weit die Entwicklung von Elektrofahrzeugen bereits fortgeschritten ist. Während der Seal mit einer höheren Energieeffizienz und einem ansprechenden Preis-Leistungs-Verhältnis glänzt, punktet der Polestar 4 mit überlegener Leistung und modernster Technologie. Je nach individuellen Bedürfnissen und Vorlieben könnte jedes dieser Fahrzeuge eine ausgezeichnete Wahl auf dem elektroautomobilen Markt darstellen.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
BYD Seal ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 47000 €, während der Polestar 4 mit 61900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14910 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BYD Seal: Mit 15.40 kWh pro 100 km ist er etwas effizienter als der Polestar 4 mit 17.80 kWh. Das sind rund 2.40 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Polestar 4 geringfügig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 50 km mehr als der BYD Seal.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Polestar 4 minimal einen Vorteil – mit 544 PS statt 530 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 14 PS.
Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3.80 s von 0 auf 100 km/h.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BYD Seal geringfügig vorn – er erreicht 220 km/h, während der Polestar 4 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Polestar 4 zieht minimal kräftiger durch und bietet 686 Nm statt 670 Nm. Das macht rund 16 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BYD Seal leicht leichter – 1907 kg im Vergleich zu 2230 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 323 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Polestar 4 deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 526 L gegenüber 400 L. Das sind rund 126 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat BYD Seal minimal das Rennen gewonnen – 473 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 18 kg.
Der BYD Seal setzt sich leicht durch und ist somit unser DriveDuel Champion!
BYD Seal ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ BYD Auto / BYD Global Media
Der BYD Seal beeindruckt mit seinem fließenden, sportlich-eleganten Design und einer spürbar elektrischen Souveränität auf der Straße. Innen bietet er viel Alltagstauglichkeit, moderne Technik und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis — kurz gesagt: ein charmanter Gegner für etablierte Marken, der erwachsene Käufer neugierig macht.
Details
@ BYD Auto / BYD Global Media
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Der Polestar 4 setzt das skandinavische Designkonzept in ein schlankes Coupé-SUV um und wirkt dabei wie ein moderner Kunstgegenstand auf Rädern — minimalistisch, hochwertig und kompromisslos elektrisch. Er fährt sich überraschend lebhaft, verwöhnt mit einer klaren, digitalen Innenwelt und fühlt sich wie ein Premium-Alltagsbegleiter, der gleichzeitig ein bisschen Rampenlicht liebt.
Details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Polestar Automotive Holding
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
47000 - 53000 €
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Preis
61900 - 69900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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Elektrische Reichweite
460 - 570 km
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Elektrische Reichweite
590 - 620 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
94 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Limousine
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
4
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Türen
5
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Leergewicht
1907 - 2185 kg
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Leergewicht
2230 - 2355 kg
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Kofferraum
400 L
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Kofferraum
526 L
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Länge
4800 mm
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Länge
4840 mm
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Breite
1875 mm
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Breite
2008 mm
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Höhe
1460 mm
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Höhe
1534 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1536 L
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Zuladung
446 - 473 kg
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Zuladung
455 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
231 - 530 PS
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Leistung PS
272 - 544 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
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max. Geschwindigkeit
180 - 220 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
360 - 670 Nm
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Drehmoment
343 - 686 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
170 - 390 kW
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Leistung kW
200 - 400 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023 - 2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BYD
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Marke
Polestar
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Der BYD Seal ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
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