Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Citroen Spacetourer oder Peugeot Traveller besser zu deinem Lebensstil passt.
Der Wettstreit der beiden französischen Großraumlimousinen, dem Citroën Spacetourer und dem Peugeot Traveller, bietet Interessierten ein spannendes Duell im Bereich Technik und Innovation. Beide Modelle der Baujahre 2024 sind auf den ersten Blick sehr ähnlich, doch es gibt feine Unterschiede, die sie voneinander abheben.
Beide Modelle bieten eine Auswahl an Diesel- und Elektroantrieben. Der Citroën Spacetourer überzeugt mit einer Leistungsspanne von 136 PS bis 177 PS. Der Peugeot Traveller bietet die identische Leistungsauswahl. Beide Fahrzeuge sind mit einem automatischen Getriebe ausgestattet, wobei sie zwischen einem herkömmlichen Automatikgetriebe und einem Reduktionsgetriebe wählen können.
Das Elektriklebnis beider Fahrzeuge wird durch die elektrische Reichweite von bis zu 351 km beim Spacetourer und 351 km beim Traveller abgerundet. Die Verbrauchswerte im Elektrobereich liegen zwischen 24,3 und 25 kWh/100 km, wobei sich die Modelle hier kaum unterscheiden.
Beide Vans bieten eine flexible Sitzanordnung mit wahlweise 8 oder 9 Sitzen im Spacetourer und festen 8 Sitzen im Traveller. Mit einer Länge von 4.983 mm bis 5.333 mm und einer Breite von 1.920 mm sind beide Raumfahrzeuge äußerst großzügig geschnitten. Auch die Höhe von 1.890 mm ist bei beiden gleich, was für ein beeindruckendes Raumgefühl sorgt.
Ein wesentlicher Aspekt der inneren Werte ist der Kofferraum. Dabei bieten sowohl der Spacetourer als auch der Traveller ein Gepäckvolumen zwischen 1.624 und 2.011 Litern, was sie zu exzellenten Transportern für Familie und Freizeit macht.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt beim Citroën Spacetourer in zügigen 10,6 bis 12,1 Sekunden und der Peugeot Traveller schließt mit 10,6 bis 14,2 Sekunden an. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 185 km/h für beide Dieselversionen identisch, während die elektrischen Varianten bei 130 km/h abgeriegelt sind.
Die CO2-Effizienzklassen beider Modelle reichen von A für die Elektrovarianten bis G für die Dieselmotoren mit einem CO2-Ausstoß von 192 bis 197 g/km. Der Kraftstoffverbrauch liegt im Bereich von 7,3 bis 7,5 Liter/100 km, was für die Fahrzeugklasse respektable Werte sind.
Der Citroën Spacetourer und der Peugeot Traveller zeigen, wie vielfältig und innovativ der französische Automobilbau sein kann. Beide Modelle bieten einzigartige Lösungen für unterschiedliche Bedürfnisse – sei es im privaten oder gewerblichen Bereich. Ihre technische Nähe lässt die Wahl oft auf persönliche Vorlieben und das Markenimage zurückführen.
Somit bleibt die Entscheidung zwischen Citroën und Peugeot oft eine Frage des persönlichen Geschmacks, wobei beide Fahrzeuge in jeder Hinsicht punkten können. Ob bei der Effizienz, der Antriebspalette oder im Komfort, beide Modelle spielen in der oberen Liga der europäischen Vans mit.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Beim Preis liegen beide Modelle gleichauf – beide starten ab 40600 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Citroen Spacetourer kommt mit 6.80 L aus und ist damit kaum spürbar sparsamer als der Peugeot Traveller mit 7 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.20 L pro 100 km.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Citroen Spacetourer: Mit 23.70 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Peugeot Traveller mit 24.30 kWh. Das sind rund 0.60 kWh Unterschied.
Die Reichweite ist nahezu identisch – beide Modelle schaffen rund 351 km mit einer Ladung.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 180 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot Traveller kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10.60 s, während der Citroen Spacetourer 11 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 185 km/h.
Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 400 Nm.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Citroen Spacetourer bietet ein Stück weit mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 8.
Beide Modelle bringen in etwa dasselbe Gewicht auf die Waage – rund 1953 kg.
Auch beim Kofferraumvolumen liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 2011 L.
Beim maximalen Ladevolumen herrscht Gleichstand – beide Modelle fassen bis zu 3300 L.
Die maximale Zuladung ist identisch – beide Modelle dürfen 914 kg laden.
Insgesamt zeigt sich der Citroen Spacetourer liegt hauchdünn vorne und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Citroën / Stellantis Media
Der Citroën SpaceTourer ist ein entspannter Raumriese, der Familien und Vielreisende mit flexiblen Sitzkonzepten und cleveren Stauräumen das Leben leichter macht. Er fährt sich angenehm leise, bietet viel Komfort und ist dabei unaufgeregt praktisch — kurz: ein Van für Leute, die Platz lieben, ohne mit Protzen aufzuhalten.
Details
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Der Peugeot Traveller wirkt wie ein gut erzogener Transportprofi: gediegenes Interieur, entspannter Fahrkomfort und ein sympathisch praktisches Gesamtkonzept, das Familien wie Gewerbetreibende gleichermaßen anspricht. Wer viel Platz und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier einen verlässlichen Begleiter, der sich unaufgeregt fahren lässt und dabei nicht den Eindruck eines bloßen Handwerkers weckt.
Details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Citroën / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
40600 - 60800 €
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Preis
40600 - 60900 €
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Verbrauch L/100km
6.80 L
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Verbrauch L/100km
7 - 7.1 L
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Verbrauch kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
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Verbrauch kWh/100km
24.3 - 25 kWh
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Elektrische Reichweite
217 - 351 km
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Elektrische Reichweite
217 - 351 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 180 g/km
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co2
0 - 188 g/km
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Tankgröße
70 L
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Tankgröße
70 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Bus
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Sitze
8 - 9
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Sitze
8
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1953 - 2240 kg
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Leergewicht
1953 - 2240 kg
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Kofferraum
1624 - 2011 L
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Kofferraum
1624 - 2011 L
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Länge
4983 - 5333 mm
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Länge
4983 - 5333 mm
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Breite
1920 mm
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Breite
1920 mm
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Höhe
1890 mm
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Höhe
1890 mm
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Kofferraum maximal
2700 - 3300 L
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Kofferraum maximal
2700 - 3300 L
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Zuladung
850 - 914 kg
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Zuladung
850 - 914 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Diesel
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Motorart
Elektro, Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
136 - 180 PS
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Leistung PS
136 - 180 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
11 - 12.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
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max. Geschwindigkeit
130 - 185 km/h
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max. Geschwindigkeit
130 - 185 km/h
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Drehmoment
260 - 400 Nm
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Drehmoment
270 - 400 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
100 - 132 kW
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Leistung kW
100 - 132 kW
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Hubraum
2184 cm3
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Hubraum
2184 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A, G
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CO2-Effizienzklasse
A, G
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Marke
Citroen
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Marke
Peugeot
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Der Citroen Spacetourer ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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France
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