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Peugeot Traveller vs Toyota Proace Bus - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (180 PS vs 180 PS), Kofferraum und den Preis (40600 € vs 36800 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Peugeot Traveller oder Toyota Proace Bus?

Peugeot Traveller

Toyota Proace Bus

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Toyota Proace Bus ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 36800 €, während der Peugeot Traveller mit 40600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3805 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace Bus kommt mit 6.50 L aus und ist damit minimal sparsamer als der Peugeot Traveller mit 7 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.50 L pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Toyota Proace Bus: Mit 24.20 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Peugeot Traveller mit 24.30 kWh. Das sind rund 0.10 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der Peugeot Traveller nur leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 351 km, also etwa 8 km mehr als der Toyota Proace Bus.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der einen Vorteil – mit statt . Das entspricht einem Leistungsplus von rund .

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot Traveller spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10.60 s, während der Toyota Proace Bus 13.30 s benötigt. Damit ist er rund 2.70 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot Traveller minimal vorn – er erreicht 185 km/h, während der Toyota Proace Bus bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 15 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: zieht kräftiger durch und bietet statt . Das macht rund Unterschied.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Toyota Proace Bus bietet ein Stück weit mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 8.

Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Proace Bus kaum spürbar leichter – 1835 kg im Vergleich zu 1953 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 118 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Traveller signifikant mehr Platz – 2011 L gegenüber 0 L. Das sind rund 2011 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Bus klar erkennbar das Rennen gewonnen – 1265 kg gegenüber 914 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 351 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Peugeot Traveller lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 40.600 €
Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Traveller

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 136 - 180 PS
  • Verbrauch L/100km : 7 - 7.1 L
  • Verbrauch kWh/100km : 24.3 - 25 kWh
  • Elektrische Reichweite : 217 - 351 km
Peugeot Traveller
Toyota Proace Bus

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Peugeot Traveller

Der Peugeot Traveller wirkt wie ein gut erzogener Transportprofi: gediegenes Interieur, entspannter Fahrkomfort und ein sympathisch praktisches Gesamtkonzept, das Familien wie Gewerbetreibende gleichermaßen anspricht. Wer viel Platz und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier einen verlässlichen Begleiter, der sich unaufgeregt fahren lässt und dabei nicht den Eindruck eines bloßen Handwerkers weckt.

Details

Toyota Proace Bus

Der Toyota Proace Bus ist ein verlässlicher Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit cleverem Innenraum und robustem Auftritt Alltag und Wochenendausflüge souverän bewältigt. Wer ein unkompliziertes Raumwunder ohne viel Tamtam sucht, bekommt hier genau das: praxisorientiert, durchdacht und angenehm unaufgeregt.

Details
Peugeot Traveller
Toyota Proace Bus
Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch

Preis
40600 - 60900 €
Preis
36800 - 66600 €
Verbrauch L/100km
7 - 7.1 L
Verbrauch L/100km
6.5 - 6.7 L
Verbrauch kWh/100km
24.3 - 25 kWh
Verbrauch kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
Elektrische Reichweite
217 - 351 km
Elektrische Reichweite
218 - 343 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 188 g/km
co2
0 - 177 g/km
Tankgröße
70 L
Tankgröße
69 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Bus
Karosserie
Bus
Sitze
8
Sitze
5 - 9
Türen
5
Türen
4 - 5
Leergewicht
1953 - 2240 kg
Leergewicht
1835 - 2140 kg
Kofferraum
1624 - 2011 L
Kofferraum
0 L
Länge
4983 - 5333 mm
Länge
4983 - 5333 mm
Breite
1920 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1890 mm
Höhe
1890 mm
Kofferraum maximal
2700 - 3300 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
850 - 914 kg
Zuladung
825 - 1265 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
136 - 180 PS
Leistung PS
136 - 180 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
Beschleunigung 0-100km/h
13.30 s
max. Geschwindigkeit
130 - 185 km/h
max. Geschwindigkeit
130 - 170 km/h
Drehmoment
270 - 400 Nm
Drehmoment
260 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
100 - 132 kW
Leistung kW
100 - 132 kW
Hubraum
2184 cm3
Hubraum
2184 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
A, F, G
Marke
Peugeot
Marke
Toyota
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Peugeot Traveller?

Verfügbar ist der Peugeot Traveller als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.