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Dacia Sandero vs Ford Transit Custom Bus im Vergleich

Vergleiche Leistung (122 PS vs 233 PS), Kofferraum und Preis (12.800 € vs 48.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Sandero oder Ford Transit Custom Bus?

Dacia Sandero vs Ford Transit Custom Bus: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Sandero

3,7 (4 Bewertungen)
bewerten
  • deutlich günstiger
  • erheblich mehr Kofferraum

Ford Transit Custom Bus

  • wesentlich mehr Leistung
  • spürbar sparsamer

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Sandero

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Dacia Sandero ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 12.800 € , während der Ford Transit Custom Bus ab 48.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 36.060 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Transit Custom Bus kommt mit 3,9 L/100km aus und ist damit spürbar sparsamer als der Dacia Sandero mit 5,3 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,4 L/100km pro 100 km.

Transit Custom Bus

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ford Transit Custom Bus wesentlich einen Vorteil – mit 233 PS statt 122 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 111 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Transit Custom Bus zieht signifikant kräftiger durch und bietet 630 Nm statt 200 Nm. Das macht rund 430 Nm Unterschied.

Sandero

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Ford Transit Custom Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Sandero erheblich mehr Platz – 372 L gegenüber 0 L. Das sind rund 372 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Transit Custom Bus zeigt kleine, aber feine Vorteile im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 48.900 €
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Motorart : Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 110 - 233 PS
  • Verbrauch L/100km : 3,9 - 8,5 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 22,3 - 26,4 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 52 - 53 km
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Dacia Sandero
Ford Transit Custom Bus

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Sandero

Der Dacia Sandero ist das ehrliche Angebot für Sparfüchse, die auf Praktikabilität und verlässliche Mobilität setzen, ohne das Konto zu sprengen. Mit überraschend viel Platz, klarer Ausstattung und robustem Auftritt ist er ein unkomplizierter Alltagsbegleiter, der Alltagstauglichkeit über Glanz stellt — und genau damit viele Käufer trifft.

Alle Infos
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Bewertungen Dacia Sandero

3.7 (4 Bewertungen)
bewerten
Le
09.03.2026, 11:19:49

Hallo — nachdem ich die Sandero Stepway Extreme mit 120er Automatik ausprobiert habe. Der große Minuspunkt sitzt vorne: massive Konsolen an den Fahrer‑ und Beifahrertüren vermitteln — und das bestätigt sich mit jedem Kilometer — das Gefühl, mit zusammengepressten Knien fahren zu müssen. Außerdem ist das kleine Fach zwischen den Sitzen eher sperrig als praktisch. Die Rücksitze sind wirklich geräumig.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Ford Transit Custom Bus

Der Transit Custom Bus ist ein Praxisprofi, der großzügiges Platzangebot, robuste Alltagstauglichkeit und ein überraschend kultiviertes Fahrverhalten miteinander verbindet. Ob Familien mit viel Gepäck oder Handwerker auf Tour — er ist ein zuverlässiger Begleiter, der komfortabel bleibt, ohne unnötigen Firlefanz.

Alle Infos
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Bewertungen Ford Transit Custom Bus

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Dacia Sandero
Ford Transit Custom Bus

Kosten und Verbrauch
Preis
12.800 - 19.000 €
Preis
48.900 - 73.500 €
Verbrauch L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Verbrauch L/100km
3,9 - 8,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
52 - 53 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
11,8 kWh
co2
111 - 131 g/km
co2
0 - 222 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
55 - 63 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Bus
Sitze
5
Sitze
9
Türen
-
Türen
4
Leergewicht
1.100 - 1.297 kg
Leergewicht
-
Kofferraum
372 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
5.050 - 5.450 mm
Breite
1.853 mm
Breite
2.032 mm
Höhe
-
Höhe
1.958 - 1.959 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
385 - 436 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, LPG
Motorart
Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
67 - 122 PS
Leistung PS
110 - 233 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
95 - 200 Nm
Drehmoment
310 - 630 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
49 - 90 kW
Leistung kW
81 - 171 kW
Hubraum
999 - 1.199 cm3
Hubraum
1.996 - 2.488 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025
Modelljahr
2.023 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
G, B, A
Marke
Dacia
Marke
Ford
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Dacia Sandero?

Angeboten wird der Dacia Sandero mit Frontantrieb.

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