Vergleiche Leistung (100 PS vs 70 PS), Kofferraum und Preis (16900 € vs 16500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Fiat Panda?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Fiat Panda ist beim Preis nur leicht im Vorteil – er startet bereits ab 16500 € , während der Dacia Spring mit 16900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 410 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Dacia Spring spürbar einen Vorteil – mit 100 PS statt 70 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 30 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Spring deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.60 s, während der Fiat Panda 13.90 s benötigt. Damit ist er rund 4.30 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Dacia Spring zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 137 Nm statt 92 Nm. Das macht rund 45 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 4 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Fiat Panda kaum spürbar leichter – 1055 kg im Vergleich zu 1070 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 15 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Spring spürbar mehr Platz – 308 L gegenüber 225 L. Das sind rund 83 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Fiat Panda deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 365 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 91 kg.
Der Dacia Springlässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
DetailsDer Fiat Panda ist ein unaufgeregter, praktischer Kleinwagen mit überraschend viel Platz und einem frechen Charme, der sich besonders in der Stadt wohlfühlt. Wer einen unkomplizierten Begleiter sucht, der sparsam, wendig und alltagstauglich ist — quasi ein Schweizer Taschenmesser auf Rädern — findet im Panda einen ehrlichen Freund ohne großen Schnickschnack.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
16900 - 19700 €
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Preis
16500 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
5 L
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Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
113 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
38 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4
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Sitze
4
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
1070 kg
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Leergewicht
1055 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
225 L
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Länge
-
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Länge
3635 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1643 mm
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Höhe
-
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Höhe
1551 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
870 L
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
365 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin MHEV
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
70 - 100 PS
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Leistung PS
70 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
13.90 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
164 km/h
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
92 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
3
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
51 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
999 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
C
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Marke
Dacia
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Marke
Fiat
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Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.