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Dacia Spring vs Fiat Topolino - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Dacia Spring oder Fiat Topolino?

Der Dacia Spring (SUV) kommt mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Fiat Topolino (Schrägheck) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.

Beim Kofferraumvolumen bietet der Dacia Spring 308 L und der Fiat Topolino 63 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 8 PS des Fiat Topolino für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Beim Verbrauch liegen die Werte bei 13.20 kWh pro 100 km für den Dacia Spring und für den Fiat Topolino.

Preislich startet der Dacia Spring ab 16900 €, während der Fiat Topolino ab 9900 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!

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Dacia Spring

Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.

Details

Fiat Topolino

Der Fiat Topolino besticht durch sein charmantes Retro-Design, das nostalgische Gefühle weckt und gleichzeitig modernen urbanen Lifestyle verkörpert. Die handliche Größe und die Wendigkeit machen ihn ideal für die Stadt, während der Innenraum durch gut durchdachte Details ein komfortables Fahrerlebnis bietet. Mit seinem umweltfreundlichen Antriebskonzept spricht der Topolino besonders diejenigen an, die nachhaltige Mobilität schätzen.

Details
Dacia Spring
Fiat Topolino
Spring

Kosten und Verbrauch

Preis
16900 - 19900 €
Preis
9900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
225 - 228 km
Elektrische Reichweite
75 km
Batteriekapazität
26.80 kWh
Batteriekapazität
5.40 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Schrägheck
Sitze
4
Sitze
2
Türen
5
Türen
2
Leergewicht
1013 - 1050 kg
Leergewicht
562 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
63 L
Länge
3701 mm
Länge
2535 mm
Breite
1583 mm
Breite
1400 mm
Höhe
1519 mm
Höhe
1530 mm
Zuladung
265 - 302 kg
Zuladung
138 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
-
Getriebe Detail
-
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
44 - 65 PS
Leistung PS
8 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
125 km/h
max. Geschwindigkeit
45 km/h
Drehmoment
113 - 125 Nm
Drehmoment
44 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
33 - 48 kW
Leistung kW
6 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Dacia
Marke
Fiat

Dacia Spring

Ein neuer Stern am Elektro-Himmel: Der Dacia Spring

Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.

Elegante Einfachheit trifft moderne Technologie

Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.

Antriebs- und Leistungsdaten: Mehr als nur ein Elektroflitzer

Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.

Reichweite und Effizienz: Die Zukunft ist elektrisch

Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis: Qualität muss nicht teuer sein

Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.

Ausstattung und Komfort: Praktische Innovationen für den Alltag

Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.

Fazit: Der Dacia Spring als Vorreiter des günstigen Elektrofahrens

Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.

Fiat Topolino

Ein Klassiker in modernem Gewand: Der Fiat Topolino

Der Fiat Topolino ist zurück auf den Straßen und dieser ikonische Name steht erneut für italienisches Flair und innovative Technik. Die neueste Generation des klassischen Stadtflitzers präsentiert sich als umweltfreundliches Elektrofahrzeug mit modernster Ausstattung.

Raumwunder im Kleinformat

Mit einer Länge von gerade einmal 2535 mm gehört der Fiat Topolino zur Klasse der ultrakompakten Fahrzeuge. Trotz seiner geringen Größe bietet das Schrägheck-Modell ausreichend Platz für zwei Personen. Der Kofferraumvolumen von 63 Litern mag klein erscheinen, reicht jedoch für den täglichen Einkaufsbedarf oder eine kleine Reise.

Effizienter Antrieb für die Stadt

Der neuste Topolino ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, der eine Leistung von 8 PS (6 kW) liefert. Mit seiner Batteriekapazität von 5.4 kWh schafft er eine elektrische Reichweite von bis zu 75 km – optimal für den Stadtverkehr. Der frontgetriebene Flitzer beschleunigt sanft mit einem Drehmoment von 44 Nm und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 45 km/h.

Umweltfreundlich und kosteneffizient

Der emissionsfreie Fiat Topolino bietet eine CO2-Effizienzklasse von A. Das macht ihn nicht nur umweltschonend, sondern auch äußerst kosteneffizient im Betrieb. Mit einem Einstiegspreis von 9890 € eignet sich der Wagen hervorragend als Zweitfahrzeug oder eine kostengünstige Alternative für den urbanen Raum.

Innovationen, die begeistern

Das futuristische Design des Fiat Topolino kombiniert nostalgische Elemente mit moderner Technik. Sein geringes Leergewicht von 562 kg trägt zur hervorragenden Effizienz bei. Das automatische Reduktionsgetriebe sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis, insbesondere im Stadtverkehr, wo häufiges Anfahren und Stoppen erforderlich ist.

Fazit

Der neue Fiat Topolino verbindet das nostalgische Erbe eines legendären Fahrzeuges mit den technologischen Anforderungen der heutigen Zeit. Mit einem elektrischen Antrieb, der speziell für den urbanen Gebrauch optimiert ist, bleibt er dem ursprünglichen Zweck treu: ein charmanter Begleiter für die Herausforderungen der Stadt.

Gibt es den Dacia Spring mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Dacia Spring als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.