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Dacia Spring vs Opel Astra Sports Tourer - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Dacia Spring oder Opel Astra Sports Tourer?
Der Dacia Spring (SUV) kommt mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Opel Astra Sports Tourer (Kombi) mit einem Benzin, Diesel, Elektro, Benzin MHEV oder Plugin Hybrid-Motor und Manuel oder Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Dacia Spring 308 L und der Opel Astra Sports Tourer 597 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 225 PS des Opel Astra Sports Tourer für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 13.20 kWh pro 100 km für den Dacia Spring und 15.80 kWh2.30 L für den Opel Astra Sports Tourer.
Preislich startet der Dacia Spring ab 16900 €, während der Opel Astra Sports Tourer ab 30700 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Dacia Spring
Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
Details
@ dacia-presse.de
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Opel Astra Sports Tourer
Der Opel Astra Sports Tourer überzeugt mit seinem eleganten Design und großzügigen Platzangebot, das sowohl für die Familie als auch für längere Reisen ideal ist. Seine komfortable Innenausstattung und moderne Technologie machen jede Fahrt zu einem angenehmen Erlebnis. Mit effizienten Motoren verspricht der Astra Sports Tourer zudem eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Mobilität.
Details
@ media.stellantis.com
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Dacia Spring
Opel Astra Sports Tourer
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16900 - 19900 €
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Preis
30700 - 48800 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
2.3 - 6.1 L
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
15.80 kWh
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
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Elektrische Reichweite
81 - 411 km
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Batteriekapazität
26.80 kWh
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Batteriekapazität
51 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 - 137 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
42 - 52 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Kombi
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1013 - 1050 kg
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Leergewicht
1394 - 1760 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
516 - 597 L
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Länge
3701 mm
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Länge
4642 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1860 mm
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Höhe
1519 mm
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Höhe
1443 - 1481 mm
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Zuladung
265 - 302 kg
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Zuladung
413 - 497 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin, Diesel, Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
130 - 225 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.6 - 11 s
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
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max. Geschwindigkeit
170 - 235 km/h
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Drehmoment
230 - 360 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
96 - 165 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2023 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
D, E, A, C, B
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Marke
Dacia
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Marke
Opel
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Dacia Spring
Ein neuer Stern am Elektro-Himmel: Der Dacia Spring
Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Elegante Einfachheit trifft moderne Technologie
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Antriebs- und Leistungsdaten: Mehr als nur ein Elektroflitzer
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Reichweite und Effizienz: Die Zukunft ist elektrisch
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis: Qualität muss nicht teuer sein
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Ausstattung und Komfort: Praktische Innovationen für den Alltag
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Fazit: Der Dacia Spring als Vorreiter des günstigen Elektrofahrens
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
Opel Astra Sports Tourer
Der vielseitige Opel Astra Sports Tourer
Der Opel Astra Sports Tourer ist ein Paradebeispiel moderner Fahrzeugtechnik in der Fahrzeugklasse der Kombis. Mit seiner stilvollen Optik und herausragenden Vielseitigkeit zieht er sowohl Familien als auch Pendler in seinen Bann. Im Folgenden werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Details und Innovationen, die dieses Modell zu einem der besten seiner Klasse machen.
Vielfältige Motorisierungsoptionen
Der Opel Astra Sports Tourer bietet eine beeindruckende Bandbreite an Motorisierungsoptionen. Von Benzin- und Dieselantrieben bis hin zu Hybrid- und vollelektrischen Modellen, ist für jeden Fahrertyp etwas dabei. Besonders hervorzuheben sind die Plug-In-Hybrid-Varianten, die mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 65 km umweltfreundliches Fahren ermöglichen.
Spitzenleistung und Effizienz
Mit einer Leistungsspanne von 110 bis 225 PS liefert der Astra Sports Tourer dynamische Fahrleistungen, die von einem kraftvollen Drehmoment zwischen 205 und 360 Nm unterstützt werden. Diese Leistung, kombiniert mit der ausgezeichneten Kraftstoffeffizienz, deren Verbrauchswert von beeindruckenden 1,3 bis 5,9 L/100 km reicht, macht den Astra Sports Tourer besonders attraktiv für umweltbewusste Fahrer.
Innovationen in Antrieb und Technik
Besondere Aufmerksamkeit verdient der Astra Electric Sports Tourer. Mit einem Verbrauch von nur 15,8 kWh/100 km und einer Reichweite von bis zu 413 km setzt er neue Maßstäbe im Bereich der Elektromobilität. Auch die 48V Mild-Hybrid-Technologie trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu senken und bietet gleichzeitig ein geschmeidigeres Fahrerlebnis.
Komfort und Funktionalität
Der Innenraum des Astra Sports Tourer ist auf maximalen Komfort und Praktikabilität ausgelegt. Mit Platz für bis zu fünf Passagiere und einem Kofferraumvolumen von 516 bis 597 Litern bietet er genügend Raum für Reisen und Alltag. Dank der Kombination aus modernster Technologie und hochwertiger Verarbeitung sorgt der Astra Sports Tourer für ein angenehmes und luxuriöses Fahrerlebnis.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Bei einem Preis, der zwischen 29.410 und 48.760 Euro variiert, bietet der Opel Astra Sports Tourer ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die monatlichen Unterhaltskosten bewegen sich im Bereich von 945 bis 1.159 Euro, was ihn zu einer wirtschaftlich attraktiven Wahl in seinem Segment macht.
Fazit
Der Opel Astra Sports Tourer setzt mit seiner Vielfalt an Antriebsarten, exzellenten Effizienz und komfortablem Innenraum neue Maßstäbe in seiner Klasse. Egal ob für den täglichen Gebrauch oder lange Reisen – dieses Modell bietet eine hervorragende Kombination aus Technik, Komfort und Nachhaltigkeit.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.