Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick. 
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Der Ford Ranger (Pickup) kommt mit einem Diesel, Benzin oder Plugin Hybrid-Motor und Manuel oder Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Maxus T90 EV (Pickup) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Ford Ranger und der Maxus T90 EV – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 292 PS des Ford Ranger oder die 177 PS des Maxus T90 EV für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 3.10 L pro 100 km für den Ford Ranger und 26.80 kWh für den Maxus T90 EV.
Preislich startet der Ford Ranger ab 40200 €, während der Maxus T90 EV ab 65400 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Ford Ranger überzeugt durch seine robuste Bauweise und Vielseitigkeit, die ihn sowohl für den Arbeitsalltag als auch für Abenteuer abseits der Straße attraktiv macht. Sein kraftvoller Motor und das durchdachte Fahrwerk bieten eine beeindruckende Leistung und Fahrkomfort selbst in anspruchsvollem Gelände. Das stilvolle Interieur und die modernen Technologien machen den Ranger zu einem vielseitigen Begleiter, der keine Wünsche offenlässt.
DetailsDer Maxus T90 EV präsentiert sich als innovativer Elektro-Pickup, der mit seinem robusten Design und modernen Ausstattungsmerkmalen beeindruckt. Seine umweltfreundliche Antriebstechnik ermöglicht es, Nachhaltigkeit und Leistung geschickt zu vereinen. Darüber hinaus bietet der Innenraum durch hochwertige Materialien und fortschrittliche Technologien ein komfortables Fahrerlebnis.
Details|  | |
|  |  | 
| Kosten und Verbrauch | |
|---|---|
| Preis 
                    40200 - 80300 €
                 | Preis 
                    65400 €
                 | 
| Verbrauch L/100km 
                    3.1 - 13.8 L
                 | Verbrauch L/100km 
                    -
                 | 
| Verbrauch kWh/100km 
                    -
                 | Verbrauch kWh/100km 
                    26.80 kWh
                 | 
| Elektrische Reichweite 
                    50 km
                 | Elektrische Reichweite 
                    330 km
                 | 
| Batteriekapazität 
                    11.80 kWh
                 | Batteriekapazität 
                    -
                 | 
| co2 
                    70 - 315 g/km
                 | co2 
                    0 g/km
                 | 
| Tankgröße 
                    80 L
                 | Tankgröße 
                    -
                 | 
| Maße und Karosserie | |
|---|---|
| Karosserie 
                    Pickup
                 | Karosserie 
                    Pickup
                 | 
| Sitze 
                    2 - 5
                 | Sitze 
                    5
                 | 
| Türen 
                    2 - 4
                 | Türen 
                    4
                 | 
| Leergewicht 
                    2082 - 2486 kg
                 | Leergewicht 
                    2375 kg
                 | 
| Kofferraum 
                    -
                 | Kofferraum 
                    -
                 | 
| Länge 
                    5370 - 5420 mm
                 | Länge 
                    5365 mm
                 | 
| Breite 
                    1918 - 1968 mm
                 | Breite 
                    1900 mm
                 | 
| Höhe 
                    1868 - 1922 mm
                 | Höhe 
                    1809 mm
                 | 
| Zuladung 
                    676 - 1108 kg
                 | Zuladung 
                    925 kg
                 | 
| Motor und Leistung | |
|---|---|
| Motorart 
                    Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
                 | Motorart 
                    Elektro
                 | 
| Getriebe 
                    Manuel, Automatik
                 | Getriebe 
                    Automatik
                 | 
| Getriebe Detail 
                    Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
                 | Getriebe Detail 
                    Reduktionsgetriebe
                 | 
| Antriebsart 
                    Allrad
                 | Antriebsart 
                    Heckantrieb
                 | 
| Leistung PS 
                    170 - 292 PS
                 | Leistung PS 
                    177 PS
                 | 
| Beschleunigung 0-100km/h 
                    7.9 - 12.1 s
                 | Beschleunigung 0-100km/h 
                    12.30 s
                 | 
| max. Geschwindigkeit 
                    180 - 190 km/h
                 | max. Geschwindigkeit 
                    120 km/h
                 | 
| Drehmoment 
                    405 - 697 Nm
                 | Drehmoment 
                    310 Nm
                 | 
| Anzahl Zylinder 
                    4 - 6
                 | Anzahl Zylinder 
                    -
                 | 
| Leistung kW 
                    125 - 215 kW
                 | Leistung kW 
                    130 kW
                 | 
| Hubraum 
                    1996 - 2993 cm3
                 | Hubraum 
                    -
                 | 
| Allgemein | |
|---|---|
| Modelljahr 
                    2022 - 2025
                 | Modelljahr 
                    2023
                 | 
| CO2-Effizienzklasse 
                    G, B
                 | CO2-Effizienzklasse 
                    A
                 | 
| Marke 
                    Ford
                 | Marke 
                    Maxus
                 | 
Der Ford Ranger ist mehr als nur ein Pick-up. Mit seiner beeindruckenden Mischung aus robustem Design, fortschrittlicher Technik und erstaunlicher Vielseitigkeit hat er sich als eines der führenden Fahrzeuge in der Pick-up-Kategorie etabliert. Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen werfen, die den Ford Ranger zu einem begehrten Alleskönner machen.
Der Ford Ranger ist in verschiedenen Motorvarianten erhältlich, die sowohl für den alltäglichen Gebrauch als auch für anspruchsvollere Offroad-Abenteuer geeignet sind. Die Dieselvariante mit einem 2.0 EcoBlue Motor bietet eine Leistung zwischen 170 PS und 205 PS, während der 3.0 EcoBlue Diesel Motor beeindruckende 240 PS liefert. Für noch mehr Power sorgt der 3.0 EcoBoost Benzin Motor im Ranger Raptor mit stolzen 292 PS. Dadurch deckt der Ranger ein breites Leistungsspektrum zwischen 125 kW und 215 kW ab.
Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8.4 bis 13.8 Litern pro 100 km bleibt der Ford Ranger auch bei leistungsstarken Einsätzen relativ sparsam. Die fortschrittliche Motorentechnologie trägt nicht nur zur Kraftstoffeffizienz bei, sondern bietet auch ein hervorragendes Drehmoment, das sich zwischen 405 Nm und 600 Nm bewegt.
Die Allradantriebsoption des Ford Rangers sorgt in Kombination mit einem manuellen oder automatischen Getriebe für ein herausragendes Fahrgefühl, egal ob im Gelände oder auf der Straße. Die verfügbaren Ausstattungsvarianten wie "Wildtrak e-4WD Automatik" und "Tremor e-4WD Automatik" bieten zudem zusätzliche Flexibilität und Anpassbarkeit für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Im Ford Ranger sind Sicherheit und Komfort keineswegs Kompromisse. Das Fahrzeug ist mit modernen Sicherheitstechnologien wie Kollisionswarnsystemen und adaptiver Geschwindigkeitsregelung ausgestattet. Im Inneren bietet der Ranger ein komfortables Fahrerlebnis mit hochwertigen Materialien und modernem Infotainment-System, das sowohl nützlich als auch angenehm zu bedienen ist.
Mit einer beeindruckenden Zuladungskapazität von 676 bis 1108 kg und einem geräumigen Innenraum, der Platz für zwei bis fünf Personen bietet, ist der Ford Ranger ideal für Arbeit und Freizeit. Die Vielseitigkeit erstreckt sich auch auf die Kabinenauswahl, mit Optionen wie der Einzel-, Extra- und Doppelkabine.
Der Ford Ranger bietet ein herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, beginnend bei einem Preis von 40.210 Euro. Die Kosten pro Kilometer sind ebenfalls wettbewerbsfähig, was den Ranger zu einer klugen Wahl für jeden macht, der sowohl Leistungsfähigkeit als auch Wirtschaftlichkeit schätzt.
Mit seinen zahlreichen Varianten und technischen Innovationen bleibt der Ford Ranger ein herausragender Vertreter in der Welt der Pick-ups und setzt Maßstäbe in Sachen Leistung, Sicherheit und Komfort.
Im wachsenden Segment der Elektrofahrzeuge stellt sich der Maxus T90 EV als ein eindrucksvoller Mitbewerber im Bereich der elektrischen Pick-ups heraus. Dieses Fahrzeug kombiniert robuste Nutzfahrzeugeigenschaften mit umweltfreundlicher Technologie und bietet eine interessante Wahl für umweltbewusste Fahrer, die keine Kompromisse bei der Funktionalität eingehen möchten.
Der Maxus T90 EV wird von einem Elektromotor angetrieben, der mit einer Leistung von 177 PS (130 kW) beeindruckt. Das Drehmoment von 310 Nm sorgt dafür, dass der T90 EV kraftvoll genug ist, um im städtischen Verkehr und auf der Autobahn gleichermaßen zu überzeugen. Trotz seiner stattlichen Größe beschleunigt der Pick-up in 12,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 120 km/h begrenzt, was für ein Fahrzeug dieser Klasse durchaus angemessen ist.
Mit einem Verbrauch von 26,8 kWh pro 100 km gehört der Maxus T90 EV zu den effizienteren Vertretern seiner Gattung. Die elektrische Reichweite von 330 km prädestiniert ihn sowohl für den Alltagseinsatz als auch für längere Strecken. Diese Kombination aus Effizienz und Reichweite ist auf dem Markt für elektrische Pick-ups ein echter Vorteil.
Der T90 EV ist ein Paradebeispiel für technologischen Fortschritt im Bereich der Nutzfahrzeuge. Die Ausstattungslinie "Elite" bietet eine Vielzahl an Features, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen. Ein automatisches Getriebe sorgt dafür, dass der Fahrer auch im dichten Verkehr entspannt bleibt, während moderne Assistenzsysteme den Schutz der Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer gewährleisten.
Mit seinen Abmessungen von 5365 mm Länge, 1900 mm Breite und 1809 mm Höhe bietet der Maxus T90 EV reichlich Platz für fünf Insassen. Die geräumige Kabine ist praktisch und komfortabel zugleich, was den T90 EV sowohl für Geschäfts- als auch für Privatkunden attraktiv macht. Trotz des Leergewichts von 2375 kg ist der Pick-up für eine Zuladung von 925 kg ausgelegt, was seine Funktionalität unterstreicht.
Mit einem Preis von 65.438 € liegt der Maxus T90 EV im oberen Bereich der Preisskala für Pick-ups, jedoch rechtfertigt seine umfassende Ausstattung und die innovative Antriebstechnologie diesen Preis durchaus. Die CO2-Effizienzklasse A macht ihn zu einer umweltfreundlichen Alternative zu konventionellen Pick-ups und könnte für viele Käufer ein entscheidender Faktor sein.
Zusammengefasst ist der Maxus T90 EV ein bemerkenswertes Beispiel dafür, wie sich Nutzfahrzeuge mit umweltfreundlicher Technologie kombinieren lassen, ohne die praktischen Anforderungen der Nutzer zu vernachlässigen. Dieser Elektro-Pick-up könnte ein Vorbote für den zukünftigen Markt und die Akzeptanz von Elektro-Nutzfahrzeugen sein.
Verfügbar ist der Ford Ranger als Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.