Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Ford Ranger oder Subaru Outback?
In der Welt der Automobiltechnik stehen zwei markante Modelle gegenüber: der robuste Ford Ranger, bekannt für seine Vielseitigkeit im Gelände, und der elegante Subaru Outback, der Komfort und Abenteuerlust perfekt miteinander verbindet. Doch welcher von beiden hat die Nase vorn, wenn es um Leistung, Technik und Innovation geht?
Der Ford Ranger präsentiert sich mit seiner markanten Pickup-Karosserie als Arbeitstier. Der Ranger weiß mit einer Länge von bis zu 5420 Millimetern und einer beeindruckenden Breite von bis zu 1968 Millimetern zu überzeugen. Diese Maße bieten nicht nur reichlich Platz für fünf Personen, sondern machen ihn auch zu einem der flexibelsten Nutzfahrzeuge seiner Klasse. Der Ranger kann bis zu 1108 kg laden, womit er für alle Eventualitäten gerüstet ist.
Im Kontrast dazu steht der Subaru Outback mit seiner eleganten Kombi-Karosserie. Mit einer Länge von 4870 Millimetern und einer Breite von 1875 Millimetern strahlt der Outback eine subtile Eleganz aus, die perfekt mit seiner Funktionalität harmoniert. Für Abenteurer bietet der variabel nutzbare Kofferraum mit einem Volumen von 561 Litern reichlich Stauraum.
Der Ford Ranger bietet eine bemerkenswerte Auswahl an Motorvarianten, einschließlich Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistung von bis zu 292 PS (215 kW). Die Motoren arbeiten effizient mit einem Verbrauchsspektrum von 8,4 bis 13,8 Litern pro 100 km und bieten eine Allradantrieb-Option für optimales Offroad-Erlebnis.
Der Subaru Outback setzt auf einen zuverlässigen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 169 PS (124 kW). Der Verbrauch liegt bei 8,6 Litern pro 100 km, und der serienmäßige Allradantrieb sorgt für überlegene Traktion auf allen Untergründen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h bietet der Outback eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Effizienz.
Beide Modelle bieten fortschrittliche Technik, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau hebt. Der Ranger beeindruckt mit seiner modernen Getriebeauswahl zwischen manuellem und automatischem Antrieb, die für eine dynamische Anpassung an nahezu jede Fahrsituation sorgt. Mit einer Anhängelast von bis zu 3500 kg ist der Ranger zudem ein Kraftpaket in Sachen Nutzfähigkeit.
Der Subaru Outback überzeugt mit seinem kontinuierlich variablen Getriebe (CVT), das für sanfte Übergänge und eine optimierte Kraftübertragung sorgt. Zu den Sicherheitsinnovationen gehören unter anderem ein Pre-Collision-Bremssystem und das EyeSight-Fahrerassistenzsystem, die zusammen für eine vorausschauende und sichere Fahrt stehen.
Der Ford Ranger punktet mit Robustheit und Vielseitigkeit, perfekt für harte Arbeitstage und herausfordernde Offroad-Abenteuer. Der Subaru Outback hingegen bietet eine Kombination aus Komfort, Sicherheit und Fahrspaß, die insbesondere auf langen Roadtrips zur Geltung kommen. Letztlich kommt es auf die individuellen Bedürfnisse und den bevorzugten Einsatzzweck an, welcher dieser beiden beeindruckenden Fahrzeuge den Vorzug erhält.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Subaru Outback ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 43400 €, während der Ford Ranger mit 43800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 340 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3.10 L aus und ist damit überzeugend sparsamer als der Subaru Outback mit 8.60 L. Der Unterschied liegt bei etwa 5.50 L pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Ford Ranger überzeugend einen Vorteil – mit 292 PS statt 169 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 123 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Ranger deutlich wahrnehmbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.90 s, während der Subaru Outback 10.20 s benötigt. Damit ist er rund 2.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Subaru Outback geringfügig vorn – er erreicht 193 km/h, während der Ford Ranger bei 190 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 3 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger zieht klar kräftiger durch und bietet 697 Nm statt 252 Nm. Das macht rund 445 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Subaru Outback deutlich wahrnehmbar leichter – 1643 kg im Vergleich zu 2082 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 439 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger überzeugend das Rennen gewonnen – 1108 kg gegenüber 557 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 551 kg.
Insgesamt zeigt sich der Ford Ranger lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
Details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Der Subaru Outback wirkt wie der verlässliche Abenteuer-Begleiter, der schottrige Waldwege und der Alltagseinkaufstour mit gleicher Gelassenheit nimmt. Mit seinem robusten Auftritt, cleveren Details und praktischer Variabilität spricht er Käufer an, die gern draußen unterwegs sind, aber auf Komfort und Pragmatismus nicht verzichten wollen.
Details
@ Subaru Corporation
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Subaru Corporation
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
43800 - 83800 €
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Preis
43400 - 48500 €
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Verbrauch L/100km
3.1 - 13.8 L
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Verbrauch L/100km
8.60 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
42 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
11.80 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
70 - 315 g/km
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co2
193 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
63 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Kombi
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Sitze
2 - 5
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Sitze
5
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Türen
2 - 4
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Türen
5
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Leergewicht
2082 - 2511 kg
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Leergewicht
1643 - 1676 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
561 L
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Länge
5370 - 5420 mm
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Länge
4870 mm
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Breite
1918 - 1968 mm
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Breite
1875 mm
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Höhe
1868 - 1922 mm
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Höhe
1670 - 1675 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1822 L
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Zuladung
676 - 1108 kg
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Zuladung
524 - 557 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Benzin, Plugin Hybrid
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Motorart
Benzin
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
170 - 292 PS
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Leistung PS
169 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10.20 s
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max. Geschwindigkeit
180 - 190 km/h
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max. Geschwindigkeit
193 km/h
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Drehmoment
405 - 697 Nm
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Drehmoment
252 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
125 - 215 kW
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Leistung kW
124 kW
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Hubraum
1996 - 2993 cm3
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Hubraum
2498 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Ford
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Marke
Subaru
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Angeboten wird der Ford Ranger mit Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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