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Genesis GV60 vs NIO ET5 Wagon im Vergleich

Vergleiche Leistung (490 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (54.700 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Genesis GV60 oder NIO ET5 Wagon?

Genesis GV60 vs NIO ET5 Wagon: Die wichtigsten Unterschiede

Genesis GV60

  • etwas sparsamer
  • minimal mehr Reichweite
  • eher leichter
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NIO ET5 Wagon

  • eher günstiger
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

GV60

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

NIO ET5 Wagon ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Genesis GV60 ab 54.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.180 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Genesis GV60: Mit 16,7 kWh/100km ist er etwas effizienter als der NIO ET5 Wagon mit 19,3 kWh/100km. Das sind rund 2,6 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Genesis GV60 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 561 km, also etwa 1 km mehr als der NIO ET5 Wagon.

GV60

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 490 PS.

Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 4 s von 0 auf 100 km/h.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 700 Nm.

GV60

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Genesis GV60 eher leichter – 2.050 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 215 kg.

Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 Wagon minimal das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 460 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 5 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Genesis GV60 entscheidet das Duell ganz knapp für sich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 54.700 €
GV60

Genesis GV60

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 229 - 490 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 16,7 - 19 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 501 - 561 km
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Genesis GV60
NIO ET5 Wagon

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Genesis GV60
NIO ET5 Wagon

Kosten und Verbrauch
Preis
54.700 - 74.500 €
Preis
47.500 - 68.500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
16,7 - 19 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Elektrische Reichweite
501 - 561 km
Elektrische Reichweite
435 - 560 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
2.050 - 2.220 kg
Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
450 L
Länge
-
Länge
4.790 mm
Breite
1.890 mm
Breite
1.960 mm
Höhe
-
Höhe
1.499 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.300 L
Zuladung
455 - 460 kg
Zuladung
445 - 465 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
229 - 490 PS
Leistung PS
490 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4 - 7,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
350 - 700 Nm
Drehmoment
700 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
168 - 360 kW
Leistung kW
360 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Genesis
Marke
NIO
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Genesis GV60?

Der Genesis GV60 ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

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