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Hyundai IONIQ 5 vs Ferrari 296 Roadster im Vergleich

Vergleiche Leistung (650 PS vs 830 PS), Kofferraum und Preis (44900 € vs 310600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Hyundai IONIQ 5 oder Ferrari 296 Roadster?

Hyundai IONIQ 5 vs Ferrari 296 Roadster: Die wichtigsten Unterschiede

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Bewertungen)
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  • signifikant günstiger
  • klar mehr Reichweite
  • klar mehr Kofferraum

Ferrari 296 Roadster

  • deutlich wahrnehmbar mehr Leistung
  • deutlich wahrnehmbar schneller von 0 auf 100km/h
  • merklich leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

IONIQ 5

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Hyundai IONIQ 5 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 44900 € , während der Ferrari 296 Roadster mit 310600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 265695 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Hyundai IONIQ 5 klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 570 km, also etwa 545 km mehr als der Ferrari 296 Roadster.

IONIQ 5

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ferrari 296 Roadster deutlich wahrnehmbar einen Vorteil – mit 830 PS statt 650 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 180 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari 296 Roadster deutlich wahrnehmbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.90 s, während der Hyundai IONIQ 5 3.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.60 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ferrari 296 Roadster spürbar vorn – er erreicht 330 km/h, während der Hyundai IONIQ 5 bei 260 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Hyundai IONIQ 5 zieht nur leicht kräftiger durch und bietet 770 Nm statt 740 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.

IONIQ 5

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Hyundai IONIQ 5 bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Ferrari 296 Roadster merklich leichter – 1540 kg im Vergleich zu 1955 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 415 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Hyundai IONIQ 5 klar mehr Platz – 520 L gegenüber 0 L. Das sind rund 520 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Hyundai IONIQ 5 spürbar das Rennen gewonnen – 530 kg gegenüber 412 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 118 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Hyundai IONIQ 5lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Hyundai IONIQ 5
Ferrari 296 Roadster

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 44.900 €
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 170 - 650 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.6 - 21.2 kWh
  • Elektrische Reichweite : 440 - 570 km

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Bewertungen)
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Der Hyundai IONIQ 5 wirkt wie ein aus der Zukunft gefallenes Alltagsauto: kühnes Retro‑Futurismus-Design und überraschend viel Raum im Innenraum machen ihn zu einem echten Hingucker mit hohem Nutzwert. Beim Fahren überzeugt er mit souveräner, leiser Performance und Alltagstauglichkeit — ideal für Käufer, die ein praktisches Elektroauto suchen, das Stil und Spaß verbindet.

Details

Ferrari 296 Roadster

Der Ferrari 296 GTS vereint klassische italienische Eleganz mit einem modernen Hybrid-Temperament und macht jede Ausfahrt zu einem kleinen Festival der Sinne. Wer offenen Fahrspaß sucht, bekommt ein handliches, emotionales Paket, bei dem die Vernunft spätestens beim Klang aus dem Heck höflich aus dem Cockpit gebeten wird.

Details
Hyundai IONIQ 5
Ferrari 296 Roadster

Kosten und Verbrauch

Preis
44900 - 74900 €
Preis
310600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
7.40 L
Verbrauch kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
440 - 570 km
Elektrische Reichweite
25 km
Batteriekapazität
63 - 84 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
169 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
65 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
2
Türen
5
Türen
2
Leergewicht
1955 - 2275 kg
Leergewicht
1540 kg
Kofferraum
480 - 520 L
Kofferraum
0 L
Länge
4655 - 4715 mm
Länge
4565 mm
Breite
1890 - 1940 mm
Breite
1958 mm
Höhe
1585 - 1605 mm
Höhe
1191 mm
Kofferraum maximal
1540 - 1580 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
385 - 530 kg
Zuladung
412 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
170 - 650 PS
Leistung PS
830 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.5 - 8.5 s
Beschleunigung 0-100km/h
2.90 s
max. Geschwindigkeit
185 - 260 km/h
max. Geschwindigkeit
330 km/h
Drehmoment
350 - 770 Nm
Drehmoment
740 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
125 - 478 kW
Leistung kW
610 kW
Hubraum
-
Hubraum
2992 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2022
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
F
Marke
Hyundai
Marke
Ferrari
Welche Antriebsarten sind für den Hyundai IONIQ 5 erhältlich?

Der Hyundai IONIQ 5 ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.