Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Jeep Compass ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 39900 €, während der VW Amarok mit 50400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10544 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Jeep Compass kommt mit 5.80 L aus und ist damit klar sparsamer als der VW Amarok mit 8.60 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.80 L pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der VW Amarok etwas einen Vorteil – mit 240 PS statt 213 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 27 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Jeep Compass kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.50 s, während der VW Amarok 8.80 s benötigt. Damit ist er rund 0.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der VW Amarok minimal vorn – er erreicht 190 km/h, während der Jeep Compass bei 188 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 2 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW Amarok zieht deutlich kräftiger durch und bietet 600 Nm statt 345 Nm. Das macht rund 255 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: bietet mehr Sitzmöglichkeiten – vs .
Beim Leergewicht zeigt sich Jeep Compass spürbar leichter – 1667 kg im Vergleich zu 2262 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 595 kg.
Der Jeep Compass zeigt kleine, aber feine Vorteile und ist somit unser DriveDuel Champion!
Jeep Compass ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Jeep Compass tritt mit markanter Optik und echter Geländewagen-Attitüde auf, fühlt sich aber im Alltag überraschend zahm und bequem an. Wer Wert auf charakterstarkes Design, praktische Vielseitigkeit und eine Portion Abenteuerlust legt, findet im Compass eine sympathische, unprätentiöse Wahl.
DetailsDer VW Amarok ist ein kerniger Pickup, der rustikale Nutzbarkeit mit überraschendem Pkw‑Komfort verbindet und dabei keineswegs auf Stil verzichtet. Er ist kein Lifestyle‑Spielzeug, sondern ein ehrlicher Arbeiter für Job, Freizeit und Abenteuer, der auf der Straße souverän wirkt und im Alltag verlässlich bleibt.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
39900 - 50400 €
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Preis
50400 - 74800 €
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Verbrauch L/100km
5.8 - 5.9 L
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Verbrauch L/100km
8.6 - 10.3 L
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Verbrauch kWh/100km
17.50 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
500 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
74 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 133 g/km
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co2
226 - 270 g/km
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Tankgröße
55 L
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Tankgröße
80 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Pickup
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
4
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Leergewicht
1667 - 2198 kg
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Leergewicht
2262 - 2423 kg
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Kofferraum
550 L
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Kofferraum
-
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Länge
4552 mm
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Länge
5350 mm
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Breite
1928 mm
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Breite
1910 mm
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Höhe
1675 mm
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Höhe
1871 - 1884 mm
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Kofferraum maximal
1561 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
-
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Zuladung
883 - 983 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV, Elektro
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
145 - 213 PS
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Leistung PS
170 - 240 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.5 - 10.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.8 - 11.6 s
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max. Geschwindigkeit
180 - 188 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 - 190 km/h
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Drehmoment
230 - 345 Nm
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Drehmoment
405 - 600 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Leistung kW
107 - 157 kW
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Leistung kW
125 - 177 kW
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Hubraum
1199 cm3
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Hubraum
1996 - 2993 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
D, A
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Jeep
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Marke
VW
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Der Jeep Compass ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.