VS

Kia EV3 vs Polestar 2 im Vergleich

Vergleiche Leistung (204 PS vs 476 PS), Kofferraum und Preis (36.000 € vs 49.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Kia EV3 oder Polestar 2?

Kia EV3 vs Polestar 2: Die wichtigsten Unterschiede

Kia EV3

4,7 (3 Bewertungen)
bewerten
  • klar günstiger
  • etwas leichter
  • etwas mehr Kofferraum

Polestar 2

5 (1 Bewertungen)
bewerten
  • signifikant mehr Leistung
  • etwas sparsamer
  • geringfügig mehr Reichweite
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EV3

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Kia EV3 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der Polestar 2 ab 49.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.000 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 2: Mit 14,8 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Kia EV3 mit 14,9 kWh/100km. Das sind rund 0,1 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 2 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 659 km, also etwa 54 km mehr als der Kia EV3.

2

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Polestar 2 signifikant einen Vorteil – mit 476 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 272 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Polestar 2 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,2 s, während der Kia EV3 7,5 s benötigt. Damit ist er rund 3,3 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Polestar 2 eher vorn – er erreicht 205 km/h, während der Kia EV3 bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 35 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Polestar 2 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 740 Nm statt 283 Nm. Das macht rund 457 Nm Unterschied.

EV3

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Kia EV3 etwas leichter – 1.800 kg im Vergleich zu 2.015 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 215 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Kia EV3 etwas mehr Platz – 460 L gegenüber 405 L. Das sind rund 55 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Kia EV3 eher – bis zu 1.251 L, also rund 156 L mehr als der Polestar 2.

Auch bei der Zuladung hat Kia EV3 tendenziell das Rennen gewonnen – 470 kg gegenüber 421 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 49 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Polestar 2 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 49.000 €
2

Polestar 2

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 272 - 476 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 554 - 659 km
Kia EV3
Polestar 2

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Kia EV3

Der Kia EV3 präsentiert sich als praktischer Alltagskünstler: clever durchdacht, überraschend geräumig und mit einem Design, das nüchterne Vernunft und einen Hauch von Coolness verbindet. Wer ein unkompliziertes, elektrisches Auto sucht, das Alltag und Lifestyle mühelos verbindet, sollte dem EV3 unbedingt eine Probefahrt gönnen.

Alle Infos

Polestar 2

Der Polestar 2 wirkt wie ein skandinavischer Entwurf für die Straße: minimalistisch, elegant und mit einer selbstbewussten Haltung, die sofort ins Auge fällt. Im Alltag ist er ein verlässlicher Begleiter, der souveränen Fahrspaß mit praktischem Komfort verbindet — ideal für Käufer, die elektrisch fahren wollen, ohne auf Charakter zu verzichten.

Alle Infos
Kia EV3
Polestar 2

Kosten und Verbrauch

Preis
36.000 - 48.700 €
Preis
49.000 - 67.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Elektrische Reichweite
436 - 605 km
Elektrische Reichweite
554 - 659 km
Batteriekapazität
58,3 - 81,4 kWh
Batteriekapazität
78 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1.800 - 1.885 kg
Leergewicht
2.015 - 2.188 kg
Kofferraum
460 L
Kofferraum
405 L
Länge
4.300 - 4.310 mm
Länge
4.606 mm
Breite
1.850 mm
Breite
1.859 mm
Höhe
1.560 - 1.570 mm
Höhe
1.473 - 1.479 mm
Kofferraum maximal
1.251 L
Kofferraum maximal
1.095 L
Zuladung
470 kg
Zuladung
375 - 421 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
204 PS
Leistung PS
272 - 476 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,5 - 7,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 - 6,4 s
max. Geschwindigkeit
170 km/h
max. Geschwindigkeit
205 km/h
Drehmoment
283 Nm
Drehmoment
490 - 740 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 kW
Leistung kW
200 - 350 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2.024
Modelljahr
2.024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Kia
Marke
Polestar
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.