Vergleiche Leistung (138 PS vs 1251 PS), Kofferraum und den Preis (34000 € vs 85000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Kia Niro oder Lucid Aire?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Kia Niro ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 34000 € , während der Lucid Aire mit 85000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 51010 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Lucid Aire überzeugend einen Vorteil – mit 1251 PS statt 138 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 1113 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lucid Aire deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2 s, während der Kia Niro 11.10 s benötigt. Damit ist er rund 9.10 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Lucid Aire zieht signifikant kräftiger durch und bietet 1940 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 1675 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Kia Niro überzeugend leichter – 1474 kg im Vergleich zu 2070 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 596 kg.
Auch bei der Zuladung hat Lucid Aire merklich das Rennen gewonnen – 588 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 122 kg.
Der Lucid Airelässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Kia Niro wirkt wie der vernünftige Alltagsheld unter den SUV‑ähnlichen Hybriden: nicht protzig, sondern praktisch, mit einem cleveren Mix aus Komfort und Effizienz. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, niedrige Unterhaltskosten und ein unaufgeregtes Design wollen, ist er eine ruhige, kluge Wahl — und er fährt sich so unprätentiös, wie er aussieht.
DetailsDer Lucid Air wirkt wie eine Luxus-Limousine aus der Zukunft: schlanke Linien, ein großzügiges Interieur mit klarer, digitaler Bühne und Materialien, die eher Ateliers als Autohäusern ähneln. Für Käufer, die ruhigen Komfort, beeindruckende Performance und Alltagstauglichkeit kombinieren wollen, ist der Lucid Air eine elegante Alternative zum üblichen Elektro-Einerlei — dezent stolz, aber ohne Proll-Attitüde.
DetailsKosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
34000 - 39400 €
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Preis
85000 - 250000 €
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Verbrauch L/100km
4.5 - 4.9 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
13 - 19.1 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
694 - 882 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
102 - 111 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Limousine
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
1474 kg
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Leergewicht
2070 - 2420 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
627 L
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Länge
-
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Länge
4975 - 5005 mm
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Breite
1825 mm
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Breite
1936 - 1990 mm
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Höhe
-
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Höhe
1409 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
466 kg
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Zuladung
430 - 588 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Voll Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
138 PS
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Leistung PS
442 - 1251 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
11.1 - 11.4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
2 - 4.7 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 - 330 km/h
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Drehmoment
265 Nm
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Drehmoment
550 - 1940 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
102 kW
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Leistung kW
325 - 920 kW
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Hubraum
1580 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2022 - 2024
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CO2-Effizienzklasse
C
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Kia
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Marke
Lucid
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Der Kia Niro ist verfügbar als Frontantrieb.