Im heutigen Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei spannende Modelle im SUV-Segment: den Kia Niro und den VW ID.4. Beide Fahrzeuge bieten innovative Technologien und unterschiedliche Antriebskonzepte, die sie für verschiedene Zielgruppen attraktiv machen. Lassen Sie uns die technischen Aspekte sowie die Vor- und Nachteile der beiden Fahrzeuge genauer unter die Lupe nehmen.
Der Kia Niro präsentiert sich als kompakter SUV mit ansprechenden Abmessungen von 4420 mm in der Länge, 1825 mm in der Breite und 1545 mm in der Höhe. Die klare Linienführung und das sportliche Design machen ihn zu einem echten Blickfang. Im Vergleich dazu misst der VW ID.4 4584 mm in der Länge, was ihn etwas länger macht, sowie 1852 mm in der Breite und eine Höhe zwischen 1619 mm und 1634 mm, je nach Modell. Diese etwas größeren Abmessungen des ID.4 verleihen ihm eine stärkere Präsenz auf der Straße.
Der Kia Niro bietet verschiedene Antriebsoptionen: Er ist als Vollhybrid und Plug-in-Hybrid erhältlich, wobei die Leistung bei 129 bis 171 PS (95 bis 126 kW) liegt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h variiert zwischen 10,4 und 11,3 Sekunden, abhängig vom gewählten Antrieb. Im Gegensatz dazu ist der VW ID.4 vollständig elektrisch und bietet Leistungsstufen von 170 bis 340 PS (125 bis 250 kW). Die beeindruckendste Beschleunigung ermöglicht der ID.4 mit 5,4 Sekunden für die stärkere Variante.
In Bezug auf die Reichweite glänzt der VW ID.4 mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 572 km, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Fahrten macht. Der Kia Niro hingegen bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 65 km im Fall des Plug-in-Hybrids. Diese Punkte sind für Käufer mit einem hohen Fokus auf Umweltschutz und Elektroantrieb von großer Bedeutung. Der Kia Niro punktet jedoch mit einem geringen Verbrauch von nur 4,4 L/100 km im Hybridbetrieb.
Beide Fahrzeuge bieten Platz für bis zu fünf Personen, jedoch unterscheidet sich das Platzangebot in den Kofferräumen. Der Kia Niro hat ein Volumen von 451 Litern, während der ID.4 mit 543 Litern mehr Stauraum bietet. In puncto Benutzerfreundlichkeit haben beide Modelle eine moderne Ausstattung mit digitalen Displays und den neuesten Infotainment-Systemen, wobei der VW ID.4 durch ein größeres Touchscreen-Display und mehr Softwarefunktionen einige Vorteile hat.
In Bezug auf die technischen Innovationen integriert der Kia Niro eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen, die die Sicherheit und den Komfort steigern. Dazu gehören unter anderem der adaptive Tempomat und der Spurhalteassistent. Der VW ID.4 bietet hingegen auch moderne Systeme, darunter ein ausgeklügeltes Navigationssystem, das auf den Fahrstil des Fahrers reagiert. Beide Fahrzeuge verfügen über hohe Sicherheitsstandards, die in Crash-Tests gut abgeschnitten haben.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kia Niro und der VW ID.4 jeweils ihre eigenen Stärken haben. Der Niro überzeugt durch seine Hybridoptionen und einen soliden Verbrauch, während der ID.4 mit seiner Elektroantriebsweise und umfangreicher Reichweite besticht. Die Wahl zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Prioritäten der Käufer ab. Egal, ob man auf der Suche nach einem umweltfreundlichen Hybrid oder einem voll elektrischen Fahrerlebnis ist, sowohl der Kia Niro als auch der VW ID.4 bieten spannende Möglichkeiten im SUV-Segment.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Kia Niro ist beim Preis ein Stück weit im Vorteil – er startet bereits ab 34000 €, während der VW ID.4 mit 40300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6345 €.
In Sachen Reichweite kann der VW ID.4 klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 569 km, also etwa 507 km mehr als der Kia Niro.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der VW ID.4 signifikant einen Vorteil – mit 340 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 160 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID.4 überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der Kia Niro 9.90 s benötigt. Damit ist er rund 4.50 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Kia Niro geringfügig vorn – er erreicht 185 km/h, während der VW ID.4 bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 5 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.4 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 414 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Kia Niro klar erkennbar leichter – 1474 kg im Vergleich zu 1975 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 501 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.4 etwas mehr Platz – 543 L gegenüber 451 L. Das sind rund 92 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID.4 kaum spürbar – bis zu 1575 L, also rund 130 L mehr als der Kia Niro.
Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 ein wenig das Rennen gewonnen – 551 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 85 kg.
Der VW ID.4 gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
VW ID.4 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Volkswagen AG / VW Media
Der Kia Niro wirkt wie der vernünftige Alltagsheld unter den SUV‑ähnlichen Hybriden: nicht protzig, sondern praktisch, mit einem cleveren Mix aus Komfort und Effizienz. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, niedrige Unterhaltskosten und ein unaufgeregtes Design wollen, ist er eine ruhige, kluge Wahl — und er fährt sich so unprätentiös, wie er aussieht.
Details
@ Kia Corporation
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Der VW ID.4 kommt als geräumiger, alltagstauglicher Stromer daher und vereint den Komfort eines Familienautos mit der Ruhe des elektrischen Antriebs. Er rollt entspannt durch den Alltag, schluckt Koffer und Kindersitze souverän und ist damit eine clevere Wahl für Käufer, die leise, praktisch und modisch unterwegs sein wollen.
Details
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Kia Corporation
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
34000 - 45100 €
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Preis
40300 - 55000 €
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Verbrauch L/100km
2.4 - 4.9 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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Elektrische Reichweite
57 - 62 km
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Elektrische Reichweite
356 - 569 km
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Batteriekapazität
1.3 - 11.1 kWh
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Batteriekapazität
52 - 77 kWh
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co2
53 - 111 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
37 - 42 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1474 - 1594 kg
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Leergewicht
1975 - 2248 kg
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Kofferraum
348 - 451 L
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Kofferraum
543 L
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Länge
4420 mm
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Länge
4582 - 4584 mm
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Breite
1825 mm
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Breite
1852 mm
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Höhe
1545 mm
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Höhe
1619 - 1634 mm
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Kofferraum maximal
1342 - 1445 L
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Kofferraum maximal
1575 L
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Zuladung
466 kg
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Zuladung
511 - 551 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
138 - 180 PS
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Leistung PS
170 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 9 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 185 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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Drehmoment
265 Nm
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
102 - 132 kW
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Leistung kW
125 - 250 kW
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Hubraum
1580 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2023 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
C, B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Kia
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Marke
VW
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Der Kia Niro ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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