Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Kia Niro oder Lynk & Co 01. Golf?
Der wachsende Markt für SUVs bringt zahlreiche interessante Modelle hervor, die mit fortgeschrittenen Technologien und beeindruckenden Leistungsdaten auftrumpfen. In diesem Artikel vergleichen wir den Kia Niro und den Lynk & Co 01, zwei Modelle, die in puncto Hybridtechnologie beeindrucken und dennoch ihre ganz individuellen Vorzüge haben.
Der Kia Niro bietet eine Kombination aus Voll-Hybrid und Plug-in-Hybrid-Optionen, wobei die Leistung des Motors zwischen 129 und 171 PS liegt. Mit einem Drehmoment von 265 Nm ist das Fahrgefühl dynamisch, während der Verbrauch bei beeindruckenden 4,4 bis 0,8 Litern pro 100 km liegt. Der Niro schafft es in 10,4 bis 11,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 bis 161 km/h.
Demgegenüber steht der Lynk & Co 01, der als reiner Plug-in-Hybrid verfügbar ist. Mit Motoroptionen, die zwischen 261 und 276 PS leisten, bringt er ein beeindruckendes Drehmoment von bis zu 535 Nm auf die Straße. Der Verbrauch pendelt zwischen 0,9 und 1 Liter pro 100 km, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in schnellen 7,7 bis 8 Sekunden erfolgt. Dabei erreicht der 01 eine Spitzen-Geschwindigkeit von 200 bis 210 km/h.
Der Kofferraum ist ein Entscheidungsfaktor, und hier bieten beide Modelle praktische Lösungen. Der Kia Niro kommt mit einer Batteriekapazität von 1,3 bis 11,1 kWh und unterstützt eine elektrische Reichweite von bis zu 65 km. Hingegen bietet der Lynk & Co 01 eine größere Batterie mit 14,1 kWh Kapazität und schafft eine elektrische Reichweite von 75 km.
Beide Modelle zeigen sich in Sachen Umwelteffizienz fortschrittlich. Der Kia Niro erreicht je nach Modell eine CO2-Emission von 19 bis 100 g/km und wird zwischen den Effizienzklassen B und C eingestuft. Der Lynk & Co 01 zeichnet sich durch eine gleichmäßig niedrige CO2-Emission von 20 bis 24 g/km aus und wird in die Klasse B eingestuft.
Das Design spielt bei der Wahl eines Fahrzeugs eine entscheidende Rolle. Der Kia Niro misst 4420 mm in der Länge, 1825 mm in der Breite und hat eine Höhe von 1545 mm. Sein Kofferraum bietet Platz für 451 bis 348 Liter Gepäck.
Der Lynk & Co 01 ist mit 4541 bis 4545 mm etwas länger und bietet mit 466 Liter ein größeres Kofferraumvolumen. Er ist 1857 bis 1860 mm breit und 1694 mm hoch.
Der Vergleich zwischen dem Kia Niro und dem Lynk & Co 01 zeigt, dass beide außergewöhnliche Optionen im Bereich der umweltfreundlichen SUVs darstellen. Während der Niro mit einer Vielzahl von Hybridoptionen glänzt, setzt der 01 auf eine hohe Motorleistung und größere elektrische Reichweite. Die Wahl hängt letztlich von den individuellen Präferenzen hinsichtlich Leistung und Umweltbewusstsein ab.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Kia Niro ist beim Preis klar erkennbar im Vorteil – er startet bereits ab 34000 €, während der Lynk & Co 01. Golf mit 43000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9005 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Lynk & Co 01. Golf kommt mit 0.90 L aus und ist damit überzeugend sparsamer als der Kia Niro mit 2.40 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.50 L pro 100 km.
In Sachen Reichweite kann der Lynk & Co 01. Golf etwas mehr überzeugen: Er schafft bis zu 75 km, also etwa 13 km mehr als der Kia Niro.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Lynk & Co 01. Golf spürbar einen Vorteil – mit 276 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 96 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lynk & Co 01. Golf merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.70 s, während der Kia Niro 9.90 s benötigt. Damit ist er rund 2.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Lynk & Co 01. Golf geringfügig vorn – er erreicht 200 km/h, während der Kia Niro bei 185 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 15 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Lynk & Co 01. Golf zieht klar kräftiger durch und bietet 535 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 270 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Kia Niro spürbar leichter – 1474 kg im Vergleich zu 1935 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 461 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Lynk & Co 01. Golf kaum spürbar mehr Platz – 466 L gegenüber 451 L. Das sind rund 15 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Kia Niro ein wenig – bis zu 1445 L, also rund 232 L mehr als der Lynk & Co 01. Golf.
Auch bei der Zuladung hat Kia Niro leicht das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 415 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 51 kg.
Insgesamt zeigt sich der Lynk & Co 01. Golf gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Der Kia Niro wirkt wie der vernünftige Alltagsheld unter den SUV‑ähnlichen Hybriden: nicht protzig, sondern praktisch, mit einem cleveren Mix aus Komfort und Effizienz. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, niedrige Unterhaltskosten und ein unaufgeregtes Design wollen, ist er eine ruhige, kluge Wahl — und er fährt sich so unprätentiös, wie er aussieht.
Details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Der Lynk & Co 01 mischt das Crossover-Segment ordentlich auf: mit markantem Design, urbanem Chic und einer Innenraum-Philosophie, die Konnektivität großschreibt, wirkt er wie ein Smartphone auf vier Rädern. Für Käufer, die mehr Wert auf Lifestyle und praktischen Alltag als auf Zahlen im Datenblatt legen, ist er eine verführerische Alternative.
Details
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
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@ Kia Corporation
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@ Lynk & Co / Geely Auto Group
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
34000 - 45100 €
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Preis
43000 - 47000 €
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Verbrauch L/100km
2.4 - 4.9 L
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Verbrauch L/100km
0.90 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
57 - 62 km
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Elektrische Reichweite
75 km
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Batteriekapazität
1.3 - 11.1 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
53 - 111 g/km
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co2
20 g/km
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Tankgröße
37 - 42 L
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Tankgröße
42 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1474 - 1594 kg
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Leergewicht
1935 kg
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Kofferraum
348 - 451 L
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Kofferraum
466 L
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Länge
4420 mm
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Länge
4545 mm
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Breite
1825 mm
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Breite
1860 mm
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Höhe
1545 mm
|
Höhe
1694 mm
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Kofferraum maximal
1342 - 1445 L
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Kofferraum maximal
1213 L
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Zuladung
466 kg
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Zuladung
415 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
138 - 180 PS
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Leistung PS
276 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.70 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 185 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
265 Nm
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Drehmoment
535 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
102 - 132 kW
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Leistung kW
206 kW
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Hubraum
1580 cm3
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Hubraum
1499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
C, B
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CO2-Effizienzklasse
B
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Marke
Kia
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Marke
Lynk & Co
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Der Kia Niro ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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