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Lexus LC Cabriolet vs NIO ET7 im Vergleich

Vergleiche Leistung (464 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (136.900 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Lexus LC Cabriolet oder NIO ET7?

Lexus LC Cabriolet vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede

Lexus LC Cabriolet

  • eher leichter
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NIO ET7

  • deutlich günstiger
  • spürbar mehr Leistung
  • sichtbar schneller von 0 auf 100km/h
  • signifikant mehr Kofferraum
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

LC Cabriolet

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

NIO ET7 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 69.900 € , während der Lexus LC Cabriolet ab 136.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 67.000 €.

ET7

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 spürbar einen Vorteil – mit 653 PS statt 464 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 189 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 sichtbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Lexus LC Cabriolet 4,6 s benötigt. Damit ist er rund 0,8 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Lexus LC Cabriolet sichtbar vorn – er erreicht 270 km/h, während der NIO ET7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht spürbar kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 530 Nm. Das macht rund 320 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: NIO ET7 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Lexus LC Cabriolet eher leichter – 2.110 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 324 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET7 signifikant mehr Platz – 363 L gegenüber 149 L. Das sind rund 214 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 sichtbar das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 340 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 126 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der NIO ET7 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 69.900 €
ET7

NIO ET7

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 653 PS
  • Verbrauch kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 451 - 584 km
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NIO ET7

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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ET7
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Kosten und Verbrauch
Preis
136.900 - 141.500 €
Preis
69.900 - 80.400 €
Verbrauch L/100km
11,7 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
co2
275 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
82 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Cabrio
Karosserie
Limousine
Sitze
4
Sitze
5
Türen
2
Türen
4
Leergewicht
2.110 kg
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
Kofferraum
149 L
Kofferraum
363 L
Länge
4.770 mm
Länge
5.101 mm
Breite
1.920 mm
Breite
1.987 mm
Höhe
1.350 mm
Höhe
1.509 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
340 kg
Zuladung
446 - 466 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
464 PS
Leistung PS
653 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
max. Geschwindigkeit
270 km/h
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
530 Nm
Drehmoment
850 Nm
Anzahl Zylinder
8
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
341 kW
Leistung kW
480 kW
Hubraum
4.969 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2023
Modelljahr
2022
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Lexus
Marke
NIO
Gibt es den Lexus LC Cabriolet mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Lexus LC Cabriolet als Heckantrieb.

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