Gibt es den Lexus NX mit verschiedenen Antrieben?

Der Lexus NX ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

Welche PS-Zahl erreicht der Lexus NX maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Lexus NX bei bis zu 309 PS.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Lexus NX?

Im Schnitt verbraucht der Lexus NX 2.90 L.

Welche elektrische Reichweite bietet der Lexus NX?

Laut WLTP kommt der Lexus NX mit einer Akkuladung bis zu 72 km weit.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Lexus NX?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 200 km/h.

Wie viel Liter fasst der Kofferraum des Lexus NX?

Je nach Konfiguration passen bis zu 545 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Lexus NX?

Länge 4660 mm, Breite 1865 mm, Höhe 1670 mm – das sind die Maße des Lexus NX.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Toyota C-HR?

Verfügbar ist der Toyota C-HR als Frontantrieb oder Allrad.

Wie stark ist der Motor des Toyota C-HR?

Der Toyota C-HR schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 223 PS.

Wie viel verbraucht der Toyota C-HR laut Herstellerangabe?

Im Schnitt verbraucht der Toyota C-HR 0.80 L.

Wie weit kommt der Toyota C-HR mit einer Akkuladung?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 68 km.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Toyota C-HR?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 180 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den Toyota C-HR?

Je nach Konfiguration passen bis zu 447 L hinein.

Wie groß ist der Toyota C-HR insgesamt?

Der Toyota C-HR misst 4362 mm lang, 1832 mm breit und 1558 mm hoch.

Lexus NX vs Toyota C-HR – Welches Auto ist besser? Unterschiede & Preise im Vergleich

NX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Toyota C-HR ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 34000 €, während der Lexus NX mit 53700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 19710 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota C-HR kommt mit 0.80 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Lexus NX mit 2.90 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.10 L pro 100 km.

In Sachen Reichweite kann der Lexus NX geringfügig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 72 km, also etwa 4 km mehr als der Toyota C-HR.

C-HR @ Toyota Motor Corporation

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Lexus NX merklich einen Vorteil – mit 309 PS statt 223 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 86 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lexus NX leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.30 s, während der Toyota C-HR 7.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Lexus NX nur leicht vorn – er erreicht 200 km/h, während der Toyota C-HR bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.

NX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Toyota C-HR etwas leichter – 1505 kg im Vergleich zu 1805 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 300 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Lexus NX ein wenig mehr Platz – 545 L gegenüber 447 L. Das sind rund 98 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Lexus NX leicht – bis zu 1436 L, also rund 281 L mehr als der Toyota C-HR.

Auch bei der Zuladung hat Lexus NX etwas das Rennen gewonnen – 515 kg gegenüber 425 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 90 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Toyota C-HR gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
Toyota C-HR ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

Lexus NX

Der Lexus NX tritt mit kantigem Gesicht und luxuriösem Interieur auf, das mehr an eine Ruheoase als an einen Familienvan erinnert und Käufer anspricht, die Stil mit Alltagstauglichkeit verbinden wollen. Auf der Straße wirkt er souverän und entspannt, bietet Komfort ohne Effekthascherei — ideal für Pendler, die elegant ankommen möchten, ohne gleich angeben zu müssen.

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