Vergleiche Leistung (186 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (29.700 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda 3 Sedan oder NIO ET7?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Mazda 3 Sedan ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 29.700 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 40.210 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 wesentlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 186 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 467 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Mazda 3 Sedan 8,1 s benötigt. Damit ist er rund 4,3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 610 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda 3 Sedan signifikant leichter – 1.417 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.017 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda 3 Sedan tendenziell mehr Platz – 450 L gegenüber 363 L. Das sind rund 87 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda 3 Sedan geringfügig das Rennen gewonnen – 501 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 35 kg.
Der NIO ET7 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Die Mazda3 Limousine vereint elegantes Kodo-Design mit einem überraschend lebendigen Fahrerlebnis, das den Alltag flotter und angenehmer macht. Für Käufer, die Stil, Komfort und unaufgeregte Dynamik suchen, ist sie eine stilsichere und sympathische Wahl.
Alle InfosDer NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
29.700 - 40.500 €
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Verbrauch L/100km
5,5 - 6 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
123 - 137 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Limousine
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Karosserie
Limousine
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
4
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Leergewicht
1.417 - 1.468 kg
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Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
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Kofferraum
450 L
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Kofferraum
363 L
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Länge
-
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Länge
5.101 mm
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Breite
1.795 mm
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Breite
1.987 mm
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Höhe
-
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Höhe
1.509 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
482 - 501 kg
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Zuladung
446 - 466 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Benzin MHEV
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
140 - 186 PS
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Leistung PS
653 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
238 - 240 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
103 - 137 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
1.998 - 2.488 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2026
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Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
D, E
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Mazda
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Marke
NIO
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