Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda 6 Sedan vs NIO EL8 im Vergleich
Vergleiche Leistung (258 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (44.900 € vs 82.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda 6 Sedan oder NIO EL8?
Mazda 6 Sedan vs NIO EL8: Die wichtigsten Unterschiede
6 Sedan
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Mazda 6 Sedan ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 44.900 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 38.000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Mazda 6 Sedan: Mit 16,5 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der NIO EL8 mit 21,2 kWh/100km. Das sind rund 4,7 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Mazda 6 Sedan etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 552 km, also etwa 42 km mehr als der NIO EL8.
EL8
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 signifikant einen Vorteil – mit 653 PS statt 258 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 395 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Mazda 6 Sedan 7,6 s benötigt. Damit ist er rund 3,5 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO EL8 tendenziell vorn – er erreicht 200 km/h, während der Mazda 6 Sedan bei 175 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 25 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 320 Nm. Das macht rund 530 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda 6 Sedan sichtbar leichter – 2.027 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 586 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda 6 Sedan sichtbar mehr Platz – 336 L gegenüber 265 L. Das sind rund 71 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Mazda 6 Sedan klar – bis zu 1.074 L, also rund 264 L mehr als der NIO EL8.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 klar das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 360 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 217 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL8 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 82.900 €
NIO EL8
Mazda 6 Sedan
NIO EL8
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Mazda 6 Sedan
Die Mazda 6 Limousine verbindet elegante Linien mit einer Fahrdynamik, die Lust auf lange Strecken macht; hier stimmt die Balance zwischen Alltagstauglichkeit und Fahrspaß. Für Käufer, die stilvolle Zurückhaltung und zuverlässige Technik suchen, ist sie ein seriöser Kandidat — ohne großen Auftritt, aber mit viel Charakter.
Alle Infos
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Mazda 6 Sedan
NIO EL8
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
44.900 - 48.500 €
|
Preis
82.900 - 105.900 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
479 - 552 km
|
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Limousine
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
6
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2.027 - 2.028 kg
|
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Kofferraum
336 L
|
Kofferraum
265 L
|
|
Länge
4.921 mm
|
Länge
5.099 mm
|
|
Breite
1.890 mm
|
Breite
1.989 mm
|
|
Höhe
1.491 mm
|
Höhe
1.750 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.074 L
|
Kofferraum maximal
810 L
|
|
Zuladung
359 - 360 kg
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
245 - 258 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 - 7,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
175 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
320 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
180 - 190 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Mazda
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.