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Mazda CX-80 vs NIO ET7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (327 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (57.600 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-80 oder NIO ET7?
Mazda CX-80 vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede
Video - Mazda CX-80
CX-80
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Mazda CX-80 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 57.600 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12.350 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 524 km mehr als der Mazda CX-80.
ET7
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 signifikant einen Vorteil – mit 653 PS statt 327 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 326 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Mazda CX-80 6,8 s benötigt. Damit ist er rund 3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht merklich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 550 Nm. Das macht rund 300 Nm Unterschied.
CX-80
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Mazda CX-80 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-80 eher leichter – 2.131 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 303 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET7 sichtbar mehr Platz – 363 L gegenüber 258 L. Das sind rund 105 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-80 spürbar das Rennen gewonnen – 650 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 184 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
Mazda CX-80
NIO ET7
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Mazda CX-80
Der Mazda CX-80 tritt selbstbewusst auf: klare Linien, wertige Materialien und ein Innenraum, der auch lange Fahrten entspannt macht. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einer Prise Premium verbinden wollen, ist der CX-80 eine stilsichere und unaufgeregte Wahl.
Alle Infos
NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Mazda CX-80
NIO ET7
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
57.600 - 71.600 €
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Verbrauch L/100km
4 - 5,6 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
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Elektrische Reichweite
60 km
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
91 - 146 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
|
Karosserie
Limousine
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Sitze
7
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Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
4
|
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Leergewicht
2.131 - 2.240 kg
|
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
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Kofferraum
258 L
|
Kofferraum
363 L
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|
Länge
-
|
Länge
5.101 mm
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Breite
1.890 mm
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Breite
1.987 mm
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Höhe
-
|
Höhe
1.509 mm
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
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Zuladung
649 - 650 kg
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Zuladung
446 - 466 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
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Leistung PS
254 - 327 PS
|
Leistung PS
653 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
6,8 - 8,4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
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max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
500 - 550 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
187 - 241 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
2.488 - 3.283 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
B, E
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Mazda
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Marke
NIO
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