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Mazda CX-80 vs Skoda Kodiaq - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (327 PS vs 265 PS), Kofferraum und den Preis (57600 € vs 43000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-80 oder Skoda Kodiaq?

CX-80

Der Mazda CX-80 und der Skoda Kodiaq werden häufig als die besten Vertreter im Segment der mittelgroßen SUVs angesehen. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Antriebsoptionen, eine hervorragende Ausstattung und innovative Technologien. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Fahrzeuge und werfen einen Blick auf technische Aspekte sowie Innovationen, die sie auszeichnen.

Kodiaq

Design und Innenraum

Der Mazda CX-80 besticht durch sein elegantes und sportliches Design. Mit einer Länge von 4.995 mm und einer Breite von 1.890 mm bietet er nicht nur eine beeindruckende Optik, sondern auch ausreichend Platz im Innenraum für bis zu sieben Personen. Der Kodiaq, der mit 4.758 mm etwas kürzer ist, bietet jedoch auch Platz für bis zu sieben Passagiere und überzeugt mit einem geräumigen Kofferraum von bis zu 910 Litern.

CX-80

Antrieb und Leistung

Der Mazda CX-80 bietet zwei Antriebsvarianten: einen Plugin-Hybrid mit 327 PS und einen Diesel MHEV mit 254 PS. Der Plugin-Hybrid weist beeindruckende Beschleunigungswerte von 0 auf 100 km/h in nur 6,8 Sekunden auf und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Im Vergleich dazu bietet der Skoda Kodiaq verschiedene Motorisierungen, darunter einen Diesel mit bis zu 193 PS. Während der Kodiaq in der besten Ausstattungsvariante eine Beschleunigungszeit von 7,8 Sekunden hat, punktet er mit einer maximalen Geschwindigkeit von bis zu 226 km/h.

Kodiaq

Verbrauch und Effizienz

In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch hat der Mazda CX-80 mit 1,6 L/100 km (Plugin-Hybrid) einen erheblichen Vorteil. Der Kodiaq liegt mit einem Verbrauch von bis zu 6,2 L/100 km (je nach Motorisierung) höher. Auch die CO2-Emissionen sind beim CX-80 mit nur 35 g/km sehr niedrig, während der Kodiaq starke 136 bis 172 g/km emittiert, je nach gewähltem Motor.

CX-80

Innovationen und Technologien

Beide Fahrzeuge sind mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet. Der Mazda CX-80 nutzt ein modernes Allradsystem, das für optimale Traktion sorgt. Zudem bietet er ein intuitives Infotainmentsystem mit einem großen Bildschirm, der alle wichtigen Informationen auf einen Blick bereithält. Der Skoda Kodiaq hingegen punktet mit einem ausgefeilten Virtual Cockpit, das Fahrerinformationen erstklassig visualisiert. Beide Modelle verfügen über serienmäßige Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Kodiaq

Fazit

Beide SUVs haben viel zu bieten und sprechen unterschiedliche Käufergruppen an. Der Mazda CX-80 überzeugt mit seinen sportlichen Fahrleistungen und der hervorragenden Effizienz des Plugin-Hybrids, während der Skoda Kodiaq durch seine Vielseitigkeit und den großzügigen Innenraum besticht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden hervorragenden Fahrzeugen von den individuellen Bedürfnissen und Prioritäten der Käufer ab, sei es der Fokus auf Leistung, Effizienz oder den verfügbaren Platz.

Mazda CX-80

Skoda Kodiaq

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Skoda Kodiaq ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 43000 € , während der Mazda CX-80 mit 57600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14560 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Skoda Kodiaq kommt mit 1.50 L aus und ist damit deutlich sparsamer als der Mazda CX-80 mit 4 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.50 L pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Skoda Kodiaq überzeugend mehr überzeugen: Er schafft bis zu 122 km, also etwa 62 km mehr als der Mazda CX-80.

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-80 leicht einen Vorteil – mit 327 PS statt 265 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 62 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Kodiaq nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.30 s, während der Mazda CX-80 6.80 s benötigt. Damit ist er rund 0.50 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-80 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 550 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 150 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Mazda CX-80 bietet merklich mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Kodiaq spürbar leichter – 1684 kg im Vergleich zu 2131 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 447 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Kodiaq überzeugend mehr Platz – 910 L gegenüber 258 L. Das sind rund 652 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-80 ein wenig das Rennen gewonnen – 650 kg gegenüber 563 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 87 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Skoda Kodiaq lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 43.000 €
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Motorart : Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Frontantrieb
  • Leistung PS : 150 - 265 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.5 - 8.2 L
  • Elektrische Reichweite : 119 - 122 km
Mazda CX-80
Skoda Kodiaq

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Mazda CX-80

Der Mazda CX-80 tritt selbstbewusst auf: klare Linien, wertige Materialien und ein Innenraum, der auch lange Fahrten entspannt macht. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einer Prise Premium verbinden wollen, ist der CX-80 eine stilsichere und unaufgeregte Wahl.

Details

Skoda Kodiaq

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Der Skoda Kodiaq ist ein praktischer, unaufgeregter Familien-SUV, der mit cleveren Details und großzügigem Platz für Alltag und Wochenendtrips punktet. Er bietet verlässliche Technik, angenehmen Fahrkomfort und ein sehr faires Preis-Leistungs-Verhältnis — ideal für Käufer, die Raum und Vernunft dem protzigen Prestige vorziehen.

Details
Mazda CX-80
Skoda Kodiaq

Kosten und Verbrauch

Preis
57600 - 71600 €
Preis
43000 - 57900 €
Verbrauch L/100km
4 - 5.6 L
Verbrauch L/100km
1.5 - 8.2 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
60 km
Elektrische Reichweite
119 - 122 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
91 - 146 g/km
co2
35 - 186 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
55 - 58 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
7
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
2131 - 2240 kg
Leergewicht
1684 - 1970 kg
Kofferraum
258 L
Kofferraum
745 - 910 L
Länge
-
Länge
4758 - 4761 mm
Breite
1890 mm
Breite
1864 mm
Höhe
-
Höhe
1663 - 1683 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
2105 L
Zuladung
649 - 650 kg
Zuladung
460 - 563 kg

Motor und Leistung

Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
254 - 327 PS
Leistung PS
150 - 265 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6.8 - 8.4 s
Beschleunigung 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
205 - 231 km/h
Drehmoment
500 - 550 Nm
Drehmoment
250 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
187 - 241 kW
Leistung kW
110 - 195 kW
Hubraum
2488 - 3283 cm3
Hubraum
1498 - 1984 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
B, E
CO2-Effizienzklasse
F, G, E, B
Marke
Mazda
Marke
Skoda
Welche Antriebsarten sind für den Mazda CX-80 erhältlich?

Angeboten wird der Mazda CX-80 mit Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.