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Mazda MX-30 vs Toyota Proace Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (170 PS vs 180 PS), Kofferraum und Preis (36.000 € vs 36.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda MX-30 oder Toyota Proace Bus?
Mazda MX-30 vs Toyota Proace Bus: Die wichtigsten Unterschiede
MX-30
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Mazda MX-30 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der Toyota Proace Bus ab 36.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 835 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Mazda MX-30: Mit 18,3 kWh/100km ist er klar effizienter als der Toyota Proace Bus mit 24,2 kWh/100km. Das sind rund 5,9 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota Proace Bus deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 343 km, also etwa 258 km mehr als der Mazda MX-30.
Proace Bus
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Proace Bus minimal einen Vorteil – mit 180 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda MX-30 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,1 s, während der Toyota Proace Bus 13,3 s benötigt. Damit ist er rund 4,2 s schneller.
MX-30
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Toyota Proace Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Proace Bus minimal leichter – 1.835 kg im Vergleich zu 1.849 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 14 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Bus deutlich das Rennen gewonnen – 1.265 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 863 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Toyota Proace Bus übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 36.800 €
Toyota Proace Bus
Mazda MX-30
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Mazda MX-30
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Alle Infos
Toyota Proace Bus
Der Toyota Proace Bus ist ein verlässlicher Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit cleverem Innenraum und robustem Auftritt Alltag und Wochenendausflüge souverän bewältigt. Wer ein unkompliziertes Raumwunder ohne viel Tamtam sucht, bekommt hier genau das: praxisorientiert, durchdacht und angenehm unaufgeregt.
Alle Infos
Mazda MX-30
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
36.000 - 43.200 €
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Preis
36.800 - 66.600 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
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Verbrauch kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
85 km
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Elektrische Reichweite
218 - 343 km
|
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
|
|
co2
22 g/km
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co2
0 - 177 g/km
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|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Bus
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|
Sitze
5
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Sitze
5 - 9
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|
Türen
5
|
Türen
-
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Leergewicht
1.849 kg
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Leergewicht
1.835 - 2.140 kg
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Kofferraum
332 - 350 L
|
Kofferraum
-
|
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Länge
4.395 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.848 mm
|
Breite
1.920 mm
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Höhe
1.555 mm
|
Höhe
-
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|
Kofferraum maximal
1.137 - 1.155 L
|
Kofferraum maximal
-
|
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Zuladung
402 kg
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Zuladung
825 - 1.265 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro, Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
170 PS
|
Leistung PS
136 - 180 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
13,3 s
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|
max. Geschwindigkeit
140 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
-
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Drehmoment
260 - 400 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
125 kW
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Leistung kW
100 - 132 kW
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Hubraum
830 cm3
|
Hubraum
2.184 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2.024 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A, F, G
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Marke
Mazda
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Marke
Toyota
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.