Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs VW ID.7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (170 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (36.000 € vs 54.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda MX-30 oder VW ID.7?
Mazda MX-30 vs VW ID.7: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
MX-30
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Mazda MX-30 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der VW ID.7 ab 54.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 18.115 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.7: Mit 13,6 kWh/100km ist er sichtbar effizienter als der Mazda MX-30 mit 18,3 kWh/100km. Das sind rund 4,7 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.7 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 708 km, also etwa 623 km mehr als der Mazda MX-30.
ID.7
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der VW ID.7 deutlich einen Vorteil – mit 340 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 170 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID.7 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,4 s, während der Mazda MX-30 9,1 s benötigt. Damit ist er rund 3,7 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der VW ID.7 merklich vorn – er erreicht 180 km/h, während der Mazda MX-30 bei 140 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.
MX-30
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-30 etwas leichter – 1.849 kg im Vergleich zu 2.180 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 331 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.7 klar mehr Platz – 532 L gegenüber 350 L. Das sind rund 182 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID.7 spürbar – bis zu 1.586 L, also rund 431 L mehr als der Mazda MX-30.
Auch bei der Zuladung hat VW ID.7 eher das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 63 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der VW ID.7 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 54.100 €
VW ID.7
Mazda MX-30
VW ID.7
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Mazda MX-30
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Alle Infos
VW ID.7
Der VW ID.7 wirkt wie ein stiller Langstreckenprofi: elegant gestylt, innen erstaunlich luftig und ausgelegt auf entspanntes Vorankommen ohne Aufhebens. Für Käufer, die Komfort, Alltagstauglichkeit und emissionsfreies Fahren suchen, ist er eine souveräne und unaufgeregte Antwort auf moderne Mobilität — mit einem Augenzwinkern für Langstreckenfans.
Alle Infos
Mazda MX-30
VW ID.7
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
36.000 - 43.200 €
|
Preis
54.100 - 63.300 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
85 km
|
Elektrische Reichweite
594 - 708 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
77 - 86 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Schrägheck
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.849 kg
|
Leergewicht
2.180 - 2.325 kg
|
|
Kofferraum
332 - 350 L
|
Kofferraum
532 L
|
|
Länge
4.395 mm
|
Länge
4.961 mm
|
|
Breite
1.848 mm
|
Breite
1.862 mm
|
|
Höhe
1.555 mm
|
Höhe
1.535 - 1.536 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.137 - 1.155 L
|
Kofferraum maximal
1.586 L
|
|
Zuladung
402 kg
|
Zuladung
460 - 465 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
170 PS
|
Leistung PS
286 - 340 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
|
|
max. Geschwindigkeit
140 km/h
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
|
Drehmoment
-
|
Drehmoment
545 - 679 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
125 kW
|
Leistung kW
210 - 250 kW
|
|
Hubraum
830 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2.023 - 2.024
|
|
CO2-Effizienzklasse
B
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Mazda
|
Marke
VW
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.