VS

MG HS vs Omoda 5 im Vergleich

Vergleiche Leistung (272 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 36.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - MG HS oder Omoda 5?

MG HS vs Omoda 5: Die wichtigsten Unterschiede

MG HS

4,7 (7 Bewertungen)
bewerten
  • geringfügig günstiger
  • klar mehr Leistung
  • tendenziell schneller von 0 auf 100km/h
  • sichtbar mehr Kofferraum
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Omoda 5

4,9 (5 Bewertungen)
bewerten
  • deutlich mehr Reichweite
  • minimal leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

HS

Omoda 5 VS MG HS – kompakter SUV-Vergleich für Kaufentscheider

Omoda 5 VS MG HS stehen hier als zwei vernünftige, aber unterschiedlich geprägte Kompakt‑SUV gegenüber, die beide mit viel Ausstattung um Käufer buhlen. Der Omoda 5 wirkt wie der clevere Preis‑ und Garantie‑Spieler: üppig bestückt und mit einem ruhigen Hybrid‑Charakter, der im Alltag entspannt wirkt. Der MG HS setzt eher auf Raumangebot und PHEV‑Alltagstauglichkeit: mehr Platz hinten und eine echte elektrische Reichweite für viele Pendler. Beide bieten moderne Assistenzpakete und ein hohes Sicherheitsniveau, aber sie lösen die praktischen Alltagsfragen auf sehr verschiedene Weise. Für Käufer heißt das: Entscheiden Sie, ob Sie lieber Ausstattung und Garantie oder Platz und elektrisches Pendeln priorisieren.

5

Charakter und Fahrgefühl

Beim Fahren fühlt sich der Omoda 5 eher wie ein komfortorientierter, weicher Alltagsbegleiter an, dessen Lenkung zurückhaltend bleibt und der über Unebenheiten zu leichtem Nachschwingen neigt. Der MG HS wirkt dagegen gelassener in der Geradeausfahrt, aber auch weniger engagiert: die Lenkung liefert wenig Gefühl, und auf rauen Straßen kann er starrer oder bockiger reagieren. Wer dynamisches Handling sucht, wird bei beiden enttäuscht sein, doch der Unterschied liegt in der Abstimmung: Omoda 5 setzt auf Ruhe und Komfort, MG HS auf Stabilität und Langstrecken‑Gelassenheit. Für Pendler und Familien, die entspannt reisen wollen, ist der MG HS tendenziell das stabilere Gefühl auf langen Strecken, während der Omoda 5 in der Stadt und im gemischt genutzten Alltag durch den Hybrid‑Fahrmodus seinen Reiz ausspielt.

HS

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Etappen zeigt der Omoda 5 mit seinem Hybridtriebwerk seine Stärken durch geringere Geräuschentwicklung und entspannteres Cruisen, allerdings bleibt die Federungsabstimmung bei Wellen manchmal unruhig. Der MG HS fühlt sich auf der Autobahn zwar solide an, bringt aber mehr Abrollgeräusch mit und wirkt bei groben Fahrbahnen weniger nachgiebig. Beide Modelle bieten bequeme Vordersitze und umfangreiche Assistenten, doch das Reisegefühl unterscheidet sich: Omoda 5 vermittelt mehr Ruhe im Antrieb, MG HS mehr Raum und Gelassenheit im Innenraum. Für Vielfahrer entscheidet also, ob Ruhe im Antrieb (Omoda 5) oder Raumkomfort im Fond (MG HS) wichtiger ist.

Praktikabilität und Familiennutzung

Im Alltag zeigt der Omoda 5 seine Grenzen bei Fondfreiheit und Kofferraumhöhe: Erwachsene im Fond sitzen enger und sperriges Gepäck wird durch die flache Ladefläche erschwert. Der MG HS bietet spürbar mehr Platz hinten und ist damit für Familien mit größeren Passagieren klar attraktiver, allerdings kann die PHEV‑Ausführung die Laderaum‑Praxis mit höherer Ladekante und etwas begrenzterem Nutzvolumen trüben. Beide haben ihre Alltagstricks – der Omoda mit cleveren Ablagen und niedriger Einstiegsschwelle beim Beladen, der MG mit großzügigen Türen und besserer Fondzugänglichkeit. Bei häufigen Familienfahrten oder regelmäßigem Erwachsenentransport ist der MG HS eher die pragmatische Wahl, während der Omoda 5 für Paare oder kleinere Familien mit weniger Fondbedarf genügt.

Innenraumgefühl, Bedienung und Verarbeitungsanmutung

Der Omoda 5 zeigt innen viel Design fürs Geld: moderne Displays und ansprechende Oberflächen, aber mit kleineren Schwächen bei Passgenauigkeit und Bedienlogik, die den Eindruck etwas verwässern. Der MG HS wirkt insgesamt etwas reifer in der Materialwahl und bietet ein luftigeres Raumgefühl, verliert aber durch träges Infotainment und zu kleine Schriftgrößen in der Praxis Punkte bei der Bedienbarkeit. Beide Cockpits sind funktional, doch der Omoda belohnt den Käufer mit Serienausstattung und sichtbaren Gimmicks, während der MG HS mit echter Fondgelöstheit und einem solideren Raumgefühl punktet. Für Anspruch an Haptik und Bedienfreundlichkeit führt der MG HS zu einem runderen Innenraumerlebnis, während der Omoda 5 mehr fürs Auge und die Grundausstattung bietet.

Für wen passen Omoda 5 und MG HS besser?

Der Omoda 5 ist die Wahl für Käufer, die maximalen Serienumfang, lange Garantie und einen ruhigen Hybridbetrieb zum günstigen Preis wollen und bereit sind, beim Fond‑ und Kofferraum einzugestehen. Der MG HS passt eher zu Familien und Pendlern, die Platz hinten, eine echte elektrische Alltagreichweite und praktische Tür‑/Sitzgeometrie höher gewichten und denen ein bisschen mehr Geräuschkulisse auf langen Strecken nichts ausmacht. Beide Modelle sind rationale Angebote mit unterschiedlichen Schwerpunkten, deshalb entscheidet Ihre Priorität: Ausstattung und Kosten‑Sicherheit gegen Raum und PHEV‑Alltag. Im technischen Vergleich schauen wir nun detailliert auf Antriebsvarianten, Lade‑/Reichweitenverhalten und Kofferraum‑Praxis, damit Sie die passende Variante für Ihre Anforderungen finden.

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MG HS
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VS
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

HS

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

MG HS ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der Omoda 5 ab 36.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.910 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Omoda 5 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 430 km, also etwa 330 km mehr als der MG HS.

5

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der MG HS klar einen Vorteil – mit 272 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 68 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der MG HS tendenziell die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6,8 s, während der Omoda 5 7,6 s benötigt. Damit ist er rund 0,8 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: MG HS zieht minimal kräftiger durch und bietet 350 Nm statt 340 Nm. Das macht rund 10 Nm Unterschied.

HS

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Omoda 5 minimal leichter – 1.710 kg im Vergleich zu 1.735 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 25 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der MG HS sichtbar mehr Platz – 507 L gegenüber 350 L. Das sind rund 157 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Omoda 5 merklich das Rennen gewonnen – 536 kg gegenüber 400 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 136 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Omoda 5 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

36.900 €
5

Omoda 5

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 204 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 430 km
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MG HS
Omoda 5

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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MG HS

Der MG HS und sein elektrifizierter Bruder MG EHS zeigen, dass man kein dickes Prestigelogo braucht, um viel Auto fürs Geld zu bekommen: großzügiges Platzgefühl, moderne Ausstattung und ein angenehmes Fahrverhalten sprechen klar für Alltagstauglichkeit. Wer ein praktisches, gut ausgestattetes SUV mit eigenem Charakter sucht, bekommt hier solide Optionen, die bequem überzeugen und dabei nicht zu ernst daherkommen.

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Bewertungen MG HS

4.7 (7 Bewertungen)
bewerten
Roland
19.04.2026, 15:02:41

Alles, so wie beschrieben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Mac Finn
29.10.2025, 11:27:52

Gute Leistung und im Alltag ein hervorragend niedriger Kraftstoffverbrauch.

Omoda 5

Der Omoda 5 wirkt wie ein Modeaccessoire auf Rädern: freches Design, pfiffige Details innen und eine Ausstattung, die mehr Premium verspricht, als der Name vermuten lässt. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Schuss Lifestyle wollen, ist der Omoda 5 eine charmante Alternative — und wer gerne Blicke sammelt, bekommt hier noch ein Lächeln obendrauf.

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Bewertungen Omoda 5

4.9 (5 Bewertungen)
bewerten
Pablo
08.05.2026, 07:59:00

Fantastisch. Etwas mehr Batteriekapazität und eine höhere DC-Ladegeschwindigkeit wären großartig.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
maurizio
22.11.2025, 17:34:12

Je nach den eigenen Bedürfnissen: besser bei Sicherheit, Komfort, Kofferraum, Verarbeitungsqualität und Leistung; als Nachteil höherer Verbrauch.

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MG HS
Omoda 5

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 42.000 €
Preis
36.900 €
Verbrauch L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,9 kWh/100km
Elektrische Reichweite
100 km
Elektrische Reichweite
430 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
14 - 126 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.735 - 1.930 kg
Leergewicht
1.710 kg
Kofferraum
507 L
Kofferraum
350 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.890 mm
Breite
1.830 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
400 kg
Zuladung
536 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
224 - 272 PS
Leistung PS
204 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,8 - 7,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
340 - 350 Nm
Drehmoment
340 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
165 - 200 kW
Leistung kW
150 kW
Hubraum
1.496 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
D, B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
MG
Marke
Omoda
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der MG HS?

Der MG HS ist verfügbar als Frontantrieb.

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