VS

Omoda 5 vs BYD Atto 2 im Vergleich

Vergleiche Leistung (224 PS vs 212 PS), Kofferraum und Preis (28.900 € vs 36.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Omoda 5 oder BYD Atto 2?

Omoda 5 vs BYD Atto 2: Die wichtigsten Unterschiede

Omoda 5

4,9 (5 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar günstiger
  • minimal mehr Leistung
Alle Infos

BYD Atto 2

4,8 (5 Bewertungen)
bewerten
  • geringfügig sparsamer
  • geringfügig schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig leichter
  • sichtbar mehr Kofferraum
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

5

Direkter Vergleich: Omoda 5 vs. BYD Atto 2

Omoda 5 und BYD Atto 2 zielen beide auf alltagstaugliche Kompakt‑SUVs, setzen aber spürbar unterschiedliche Akzente. Als Einstiegsduell Omoda 5 VS BYD Atto 2 trifft mehr Showroom‑Auftritt und Sicherheitsfokus auf Stadtpraktikabilität und klare Bedienbarkeit. Der BYD Atto 2 spielt seine Stadtorientierung mit wendigen Manieren und wertigem Innenraum aus, während der Omoda 5 mit üppiger Ausstattung und langer Garantie das Rationalisten‑Herz anspricht. Preislich startet der BYD meist günstiger, der Omoda punktet mit gefühlt „mehr Auto“ und souveränerem Auftreten auf der Autobahn. Das Grundmuster: Der BYD macht den Alltag leicht, der Omoda nimmt die große Strecke gelassener.

Atto 2

Innenraum & Bedienlogik

Im BYD Atto 2 wirkt das Cockpit erwachsener als die Fahrzeugklasse vermuten lässt: saubere Verarbeitung, viele weiche Oberflächen und ein drehbarer Screen mit stabiler Smartphone‑Integration. Der Omoda 5 kontert mit großen, scharfen Displays und viel Ausstattung, doch verschachtelte Menüs und häufige Assistenz‑Hinweise stören den Flow. Ergonomisch sitzt man im Omoda eher hoch und blickt über eine designbetonte Armaturentafel, während der BYD eine natürlichere Sitzposition und ruhigere UI liefert. Wer es aufgeräumt, intuitiv und haptisch wertig mag, fühlt sich im BYD schneller zuhause. Technikfans mit Faible für viel Ausstattung und visuelle Effekte werden eher im Omoda glücklich – sofern sie die Menülogik akzeptieren.

Fahrkomfort & Geräuschkultur

Der BYD Atto 2 federt in der Stadt weich und geschmeidig, gleitet über Querfugen und nimmt Tempo‑30‑Zonen gelassen. Auf der Autobahn melden sich jedoch früher Windgeräusche, und die Karosserie wird bei höherem Tempo etwas weicher geführt. Der Omoda 5 ist bei Reisegeschwindigkeit ruhiger und wirkt akustisch gesetzter, lässt in der Stadt aber eher Nachschwingen über Temposchwellen erkennen. Beide meiden sportliche Härte; die Lenkung des Omoda bleibt dabei unpräziser, die des BYD gefiltert, aber leichter zu dosieren. Kurz gesagt: Stadtkomfort mit Ruhe im BYD, Langstrecken‑Gelassenheit mit leiserem Eindruck im Omoda.

Stadt, Rangieren & Alltagstauglichkeit

Der BYD Atto 2 fühlt sich im dichten Verkehr sofort klein und handlich an: enger Wendekreis, leichtgängige Lenkung, problemloses Parken. Omoda 5‑Fahrer freuen sich über Kameras und Assistenzen, müssen mit der eingeschränkten Rücksicht und dem massigeren Auftritt aber etwas mehr Umsicht walten lassen. In Stop‑and‑Go agieren beide angenehm ruckfrei, wobei der BYD mit sanfter Anfahrcharakteristik und gutmütiger Rekuperation Stress rausnimmt. Beim BYD fehlt allerdings das kompromisslose One‑Pedal‑Fahren, was im Stadtalltag gelegentlich zum Bremspedal greifen lässt. Wer täglich Gassen, Parkhäuser und enge Wenden meistert, ist mit dem BYD spürbar entspannter unterwegs.

Platzangebot & Kofferraum

Hinten bietet der BYD Atto 2 überraschend gute Kopf‑ und Beinfreiheit; nur die Sitzauflagen könnten für Große länger sein. Der Omoda 5 sieht außen stattlich aus, doch auf der Rückbank wird es für Erwachsene schneller eng, besonders bei Kopffreiheit und Einstieg. Beim Laderaum nutzt der BYD die Fläche im Alltag oft besser, auch wenn manche Messungen geringer ausfallen als Prospekte vermuten lassen. Der Omoda 5 kontert mit breiter Öffnung, doch die nutzbare Höhe wirkt flacher und die Ablagenlösung unpraktischer. Familien mit regelmäßig belegter Rückbank und Kinderwagen fahren im BYD stressfreier, während der Omoda eher zu Paaren oder kleinen Haushalten passt, die seltener voll bepackt reisen.

Langstrecke, Kosten & Käuferprofil

Auf langen Etappen spielt der Omoda 5 seine ruhigere Autobahnlage aus und beruhigt mit umfangreicher Sicherheitsausstattung sowie einer markanten Langzeitgarantie. Der BYD Atto 2 kann mit dem größeren Akku die Reisetauglichkeit deutlich steigern, während die Basis‑Variante durch verhaltenes DC‑Laden häufiger und länger pausiert. Im Gegenzug startet der BYD preislich attraktiver und fährt im Stadt‑/Pendlerprofil besonders entspannt und effizient. Der Omoda 5 rechtfertigt seinen Auftritt mit Ausstattung, Souveränität und Planungssicherheit, der BYD mit Alltagseinfacheit und spürbaren Kostenvorteilen im urbanen Einsatz. Wer hauptsächlich in der Stadt pendelt, greift zum BYD; wer regelmäßig über Land und Autobahn unterwegs ist und Wert auf Sicherheitsanmutung plus Garantie legt, fühlt sich im Omoda besser aufgehoben – die technischen Details klären nun die Feinarbeit.

Häufig ebenfalls verglichen

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Der Vergleich BYD Atto 3 vs. BYD Atto 2 zeigt auf den Punkt, wo die beiden kompakten Elektro‑SUVs in Alltag, Technik und Fahrdynamik unterscheiden. Ich konzentriere mich auf Reichweite, Innenraum, Ausstattung und Preis‑Leistung, damit Sie rasch erkennen, welches Modell besser zu Ihren Bedürfnissen …
BYD Dolphin
BYD Atto 2
VS
Der BYD Dolphin und der BYD Atto 2 sprechen unterschiedliche Käufer an: der Dolphin als agiler, kompakter Stadtstromer, der Atto 2 als komfortabler, etwas größerer Crossover. In diesem Vergleich zeige ich die wichtigsten Unterschiede in Reichweite, Platzangebot, Ausstattung und Fahrgefühl, damit …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

5

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Omoda 5 ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 28.900 € , während der BYD Atto 2 ab 36.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.090 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BYD Atto 2: Mit 15,8 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der Omoda 5 mit 15,9 kWh/100km. Das sind rund 0,1 kWh/100km Unterschied.

Die elektrische Reichweite ist nahezu identisch – beide Modelle schaffen rund 430 km mit einer Ladung.

Atto 2

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Omoda 5 minimal einen Vorteil – mit 224 PS statt 212 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 12 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Atto 2 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,5 s, während der Omoda 5 7,6 s benötigt. Damit ist er rund 0,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Omoda 5 zieht minimal kräftiger durch und bietet 340 Nm statt 310 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich BYD Atto 2 geringfügig leichter – 1.510 kg im Vergleich zu 1.621 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 111 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BYD Atto 2 sichtbar mehr Platz – 450 L gegenüber 350 L. Das sind rund 100 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Omoda 5 etwas das Rennen gewonnen – 536 kg gegenüber 490 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 46 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Omoda 5 hat die Nase vorn im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 28.900 €
5

Omoda 5

  • Motorart Elektro, Voll Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 204 - 224 PS
  • Verbrauch L/100km 5,3 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 430 km
Alle Infos
Omoda 5
BYD Atto 2

Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen

Omoda 5

Der Omoda 5 wirkt wie ein frisch gestylter Kompakt-SUV mit moderner Innenausstattung und digitalen Assistenzsystemen, die den Alltag komfortabler machen. Er kombiniert ansprechendes Design mit praktischer Alltagstauglichkeit, eignet sich für Stadtfahrten ebenso wie für längere Strecken und hinterlässt insgesamt einen durchdachten, wertigen Eindruck.

Alle Infos
IMG_2691

Bewertungen Omoda 5

4.9 (5 Bewertungen)
bewerten
Pablo
08.05.2026, 07:59:00

Fantastisch. Etwas mehr Batteriekapazität und eine höhere DC-Ladegeschwindigkeit wären großartig.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
maurizio
22.11.2025, 17:34:12

Je nach den eigenen Bedürfnissen: besser bei Sicherheit, Komfort, Kofferraum, Verarbeitungsqualität und Leistung; als Nachteil höherer Verbrauch.

BYD Atto 2

BYD hat sich in Deutschland als ernstzunehmender Anbieter elektrifizierter Fahrzeuge etabliert und überzeugt mit praxisorientierten Modellen und einem überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer moderne Technik, großzügige Innenräume und unkomplizierten Alltag nutzen will, sollte BYD definitiv in die engere Auswahl nehmen.

Alle Infos
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Bewertungen BYD Atto 2

4.8 (5 Bewertungen)
bewerten
Simon
09.04.2026, 15:17:11

Der große Kofferraum ist für mich relevant

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Carlos Aguilar
05.02.2026, 13:15:18

Ich habe 6.000 km auf dem Tacho und bin begeistert. Andere Elektroautos habe ich nicht ausprobiert, aber mit dem BYD Atto 2 bin ich sehr zufrieden. Es stimmt, dass ich keine langen Reisen mache — ich nutze ihn ausschließlich in der Stadt und in der Umgebung, so 100 bis 150 km am Tag — und ehrlich gesagt läuft alles sehr gut. Wenn ich bei 300.000 km bin, berichte ich euch wieder. hehe

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

BYD Seal U
BYD Atto 2
VS
Der BYD Seal U setzt auf sportliche Linien, stärkere Performance und Reichweite für längere Touren, während der praktische BYD Atto 2 mit höherer Sitzposition, cleverem Innenraum und Alltagstauglichkeit als komfortabler Begleiter punktet. Wer emotionales Design und Fahrspaß sucht, greift zum Seal U …
BYD Atto 2
BYD Dolphin Surf
VS
Im direkten Duell zeigt sich der BYD Atto 2 als komfortabler, eigenwillig gestylter Crossover mit mehr Platz und einem Hauch von SUV‑Gefühl, während der BYD Dolphin Surf das urbane, spritzige Gegenstück liefert: kompakt, wendig und meist günstiger im Unterhalt. Wer also mehr Alltagstauglichkeit und …
Hyundai Kona
BYD Atto 2
VS
Hier vergleiche ich den Hyundai Kona und den BYD Atto 2 — zwei kompakte Elektro-SUVs mit unterschiedlichem Ansatz in Design, Technik und Preis. Ich zeige klar, welches Modell besser zu dir passt, je nachdem ob dir Reichweite, Alltagstauglichkeit oder Preis-Leistungs-Verhältnis wichtiger sind.
Kia EV3
BYD Atto 2
VS
Zwei kompakte Stromer im Ring: Der Kia EV3 tritt gegen den BYD Atto 2 an — beide versprechen viel Alltagstauglichkeit zu moderaten Preisen, aber mit unterschiedlicher Ausrichtung. Wir prüfen Reichweite, Ladeverhalten, Innenraum und Preis‑Leistung und sagen, welcher der beiden Kandidaten für welchen …
MG MG4
BYD Atto 2
VS
Im Vergleich stehen der kompakte, preisbewusste MG4 und der designorientierte BYD Atto 2 – zwei elektrische Kompaktwagen mit unterschiedlicher Ausrichtung. Ich zeige kurz, wo der MG4 bei Fahrdynamik, Preis-Leistung und Alltagstauglichkeit überzeugt und wo der Atto 2 mit Komfort, Infotainment und …
BYD Seal U
Omoda 5
VS
Hier vergleichen wir den BYD Seal U und den Omoda 5 – zwei aktuelle Modelle, die in Ausstattung, Fahrgefühl und Preis unterschiedliche Stärken bieten. Ich zeige präzise, wo der BYD mit Effizienz und Reichweite punktet und wo der Omoda mit Design, Komfort und Fahrdynamik überzeugt, damit Sie die …
Omoda 5
MG HS
VS
Die Omoda 5 und der MG HS sind zwei attraktive Kompakt-SUVs mit unterschiedlichem Fokus auf Design, Technik und Komfort. Während die Omoda 5 mit modernem Infotainment und urbanem Styling punktet, bietet der MG HS meist mehr Platz und eine traditionellere, komfortorientierte Fahrcharakteristik.
BYD Atto 2
MG HS
VS
Du überlegst, ob BYD Atto 2 oder MG HS besser zu dir passt? In unserem Vergleich siehst du die wichtigsten Unterschiede bei Motorisierung, Effizienz, Komfort und Kosten – klar zusammengefasst, damit du sofort erkennst, welches Auto für dich sinnvoller ist.
Omoda 5
BYD Atto 2

Kosten und Verbrauch
Preis
28.900 - 36.900 €
Preis
36.000 - 42.000 €
Verbrauch L/100km
5,3 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,9 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Elektrische Reichweite
430 km
Elektrische Reichweite
40 - 430 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 120 g/km
co2
0 - 72 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.621 - 1.710 kg
Leergewicht
1.510 - 1.720 kg
Kofferraum
300 - 350 L
Kofferraum
425 - 450 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.824 - 1.830 mm
Breite
1.830 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
431 - 536 kg
Zuladung
420 - 490 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Voll Hybrid
Motorart
Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
204 - 224 PS
Leistung PS
166 - 212 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 - 7,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
295 - 340 Nm
Drehmoment
310 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
150 - 165 kW
Leistung kW
122 - 156 kW
Hubraum
1.499 cm3
Hubraum
1.498 cm3

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
A, D
CO2-Effizienzklasse
B, A
Marke
Omoda
Marke
BYD
Welche Antriebsarten sind für den Omoda 5 erhältlich?

Verfügbar ist der Omoda 5 als Frontantrieb.

DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.