Vergleiche Leistung (197 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (21000 € vs 27000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - MG ZS oder Omoda 5?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
MG ZS ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 21000 € , während der Omoda 5 mit 27000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6010 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: MG ZS kommt mit 5.10 L aus und ist damit klar sparsamer als der Omoda 5 mit 7.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.40 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Omoda 5 nur leicht einen Vorteil – mit 204 PS statt 197 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 7 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Omoda 5 leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.80 s, während der MG ZS 8.70 s benötigt. Damit ist er rund 0.90 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Omoda 5 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 290 Nm statt 148 Nm. Das macht rund 142 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Der MG ZSentscheidet das Duell ganz knapp für sich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der MG ZS wirkt auf den ersten Blick wie ein großzügig geschnittener Kompakt-SUV, der mit cleveren Ideen und ordentlich Platzangebot vor allem Preisbewusste anspricht. Moderne Ausstattung und zugängliche Technik verleihen ihm Alltagstauglichkeit und Charakter, ohne so zu tun, als wäre er ein Luxusliner — ideal für Käufer, die praktischen Nutzen über Prestige stellen.
DetailsDer Omoda 5 wirkt wie ein Modeaccessoire auf Rädern: freches Design, pfiffige Details innen und eine Ausstattung, die mehr Premium verspricht, als der Name vermuten lässt. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Schuss Lifestyle wollen, ist der Omoda 5 eine charmante Alternative — und wer gerne Blicke sammelt, bekommt hier noch ein Lächeln obendrauf.
DetailsKosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
21000 - 28000 €
|
Preis
27000 €
|
|
Verbrauch L/100km
5.1 - 6.5 L
|
Verbrauch L/100km
7.50 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
115 - 145 g/km
|
co2
-
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
51 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1330 - 1420 kg
|
Leergewicht
-
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
0 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4424 mm
|
|
Breite
1818 mm
|
Breite
1830 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1588 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1075 L
|
|
Zuladung
375 - 470 kg
|
Zuladung
-
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin, Voll Hybrid
|
Motorart
Benzin
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
116 - 197 PS
|
Leistung PS
204 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
8.7 - 12.5 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7.80 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
220 km/h
|
|
Drehmoment
148 Nm
|
Drehmoment
290 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
85 - 145 kW
|
Leistung kW
145 kW
|
|
Hubraum
1495 - 1498 cm3
|
Hubraum
1598 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
E, C
|
CO2-Effizienzklasse
-
|
|
Marke
MG
|
Marke
Omoda
|
Der MG ZS ist verfügbar als Frontantrieb.