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NIO EL6 vs XPeng G6 – Welches Modell überzeugt im Alltag?
Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: NIO EL6 oder XPeng G6?
EL6
@ NIO Inc.
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
XPeng G6 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet bereits ab 47600 €, während der NIO EL6 mit 53500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5900 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim XPeng G6: Mit 17.50 kWh pro 100 km ist er leicht effizienter als der NIO EL6 mit 20.40 kWh. Das sind rund 2.90 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der NIO EL6 nur leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 529 km, also etwa 4 km mehr als der XPeng G6.
G6
@ XPeng Motors
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL6 minimal einen Vorteil – mit 490 PS statt 487 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 3 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der XPeng G6 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.10 s, während der NIO EL6 4.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL6 zieht nur leicht kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 660 Nm. Das macht rund 40 Nm Unterschied.
EL6
@ NIO Inc.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich XPeng G6 kaum spürbar leichter – 2115 kg im Vergleich zu 2215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 100 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL6 nur leicht mehr Platz – 597 L gegenüber 571 L. Das sind rund 26 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet NIO EL6 geringfügig – bis zu 1430 L, also rund 56 L mehr als der XPeng G6.
Die maximale Zuladung ist identisch – beide Modelle dürfen 475 kg laden.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der XPeng G6 liegt hauchdünn vorne und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 47.600 €
@ XPeng Motors
XPeng G6
NIO EL6
Der NIO EL6 ist ein elegantes Elektro-SUV, das mit seinem futuristischen Design und luxuriösem Innenraum beeindruckt. Das Fahrzeug bietet eine beeindruckende Reichweite, die es ideal für lange Fahrten macht, ohne dabei auf Komfort zu verzichten. Mit fortschrittlichen Technologien und einem innovativen Assistenzsystem stellt der NIO EL6 eine spannende Option für umweltbewusste Fahrer dar.
Details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
XPeng G6
Der XPeng G6 wirkt wie ein frisch gestylter Coupé-SUV aus der digitalen Zukunft, mit schlanken Linien, mutigem Interieur und einem Cockpit, das mehr nach Wohnzimmer als nach Blechkiste aussieht. Auf der Straße zeigt er gelassene Souveränität, moderne Assistenten und ein durchdachtes Gesamtpaket, das vor allem Käufer anspricht, die etwas anderes als den üblichen Mainstream wollen — eine Probefahrt lohnt sich auf jeden Fall.
Details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
NIO EL6
XPeng G6
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@ NIO Inc.
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@ XPeng Motors
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
53500 - 74500 €
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Preis
47600 - 51600 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
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Elektrische Reichweite
406 - 529 km
|
Elektrische Reichweite
510 - 525 km
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
80 kWh
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co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
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Sitze
5
|
Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
2215 - 2235 kg
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Leergewicht
2115 - 2220 kg
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Kofferraum
597 L
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Kofferraum
571 L
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Länge
4854 mm
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Länge
4758 mm
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Breite
1987 mm
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Breite
1920 mm
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Höhe
1703 mm
|
Höhe
1650 mm
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Kofferraum maximal
1430 L
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Kofferraum maximal
1374 L
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Zuladung
455 - 475 kg
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Zuladung
470 - 475 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
490 PS
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Leistung PS
296 - 487 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4.50 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
700 Nm
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Drehmoment
440 - 660 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
360 kW
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Leistung kW
218 - 358 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2025
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|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
NIO
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Marke
XPeng
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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der NIO EL6?
Verfügbar ist der NIO EL6 als Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.