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NIO ET5 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster im Vergleich
Vergleiche Leistung (490 PS vs 1.050 PS), Kofferraum und Preis (47.500 € vs 490.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET5 oder Ferrari 849 Testarossa Roadster?
NIO ET5 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster: Die wichtigsten Unterschiede
ET5
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
NIO ET5 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Ferrari 849 Testarossa Roadster ab 490.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 442.500 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 590 km, also etwa 569 km mehr als der Ferrari 849 Testarossa Roadster.
849 Testarossa Roadster
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Ferrari 849 Testarossa Roadster wesentlich einen Vorteil – mit 1.050 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 560 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari 849 Testarossa Roadster deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,3 s, während der NIO ET5 4 s benötigt. Damit ist er rund 1,7 s schneller.
ET5
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO ET5 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Ferrari 849 Testarossa Roadster etwas leichter – 1.860 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 355 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 deutlich mehr Platz – 386 L gegenüber 74 L. Das sind rund 312 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 erheblich das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 220 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 255 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5
NIO ET5
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET5
Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle Infos
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Der Ferrari Testarossa Roadster ist ein Showcar mit offener Seele: seine markante Silhouette und das sonore Auftreten verwandeln jede Landstraße in eine Filmkulisse. Für Genießer und Sammler gleichermaßen bietet er pure italienische Emotion, die man nicht nur fahren, sondern auch stolz präsentieren will.
Alle Infos
NIO ET5
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
47.500 - 68.500 €
|
Preis
490.000 €
|
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
9,5 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
|
Elektrische Reichweite
21 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
216 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
Roadster
|
|
Sitze
5
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Sitze
2
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
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Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
|
Leergewicht
1.860 kg
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Kofferraum
386 L
|
Kofferraum
74 L
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Länge
4.790 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.960 mm
|
Breite
1.999 mm
|
|
Höhe
1.499 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
1.135 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Zuladung
220 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
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Leistung PS
490 PS
|
Leistung PS
1.050 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
2,3 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
700 Nm
|
Drehmoment
-
|
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
8
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Leistung kW
360 kW
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Leistung kW
772 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
3.990 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023
|
Modelljahr
2026
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
G
|
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Marke
NIO
|
Marke
Ferrari
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