Vergleiche Leistung (653 PS vs 186 PS), Kofferraum und Preis (69.900 € vs 29.700 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET7 oder Mazda 3 Sedan?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Mazda 3 Sedan ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 29.700 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 40.210 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 186 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 467 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Mazda 3 Sedan 8,1 s benötigt. Damit ist er rund 4,3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 610 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda 3 Sedan erheblich leichter – 1.417 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.017 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda 3 Sedan tendenziell mehr Platz – 450 L gegenüber 363 L. Das sind rund 87 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda 3 Sedan etwas das Rennen gewonnen – 501 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 35 kg.
Der NIO ET7 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle InfosDie Mazda3 Limousine vereint elegantes Kodo-Design mit einem überraschend lebendigen Fahrerlebnis, das den Alltag flotter und angenehmer macht. Für Käufer, die Stil, Komfort und unaufgeregte Dynamik suchen, ist sie eine stilsichere und sympathische Wahl.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Preis
29.700 - 40.500 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
5,5 - 6 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
123 - 137 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Limousine
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Karosserie
Limousine
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
4
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Türen
-
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Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
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Leergewicht
1.417 - 1.468 kg
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Kofferraum
363 L
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Kofferraum
450 L
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Länge
5.101 mm
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Länge
-
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Breite
1.987 mm
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Breite
1.795 mm
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Höhe
1.509 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
446 - 466 kg
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Zuladung
482 - 501 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin MHEV
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
653 PS
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Leistung PS
140 - 186 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
850 Nm
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Drehmoment
238 - 240 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
103 - 137 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1.998 - 2.488 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022
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Modelljahr
2026
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
D, E
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Marke
NIO
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Marke
Mazda
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