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NIO ET7 vs Mazda MX-30 im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (69.900 € vs 36.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET7 oder Mazda MX-30?
NIO ET7 vs Mazda MX-30: Die wichtigsten Unterschiede
ET7
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Mazda MX-30 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 33.910 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Mazda MX-30: Mit 18,3 kWh/100km ist er minimal effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh/100km. Das sind rund 0,7 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 499 km mehr als der Mazda MX-30.
MX-30
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 wesentlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 483 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Mazda MX-30 9,1 s benötigt. Damit ist er rund 5,3 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der NIO ET7 merklich vorn – er erreicht 200 km/h, während der Mazda MX-30 bei 140 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 60 km/h.
ET7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-30 klar leichter – 1.849 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 585 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET7 minimal mehr Platz – 363 L gegenüber 350 L. Das sind rund 13 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 etwas das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 64 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
NIO ET7
Mazda MX-30
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Mazda MX-30
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Alle Infos
NIO ET7
Mazda MX-30
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Preis
36.000 - 43.200 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Elektrische Reichweite
85 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
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co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Limousine
|
Karosserie
SUV
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|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
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Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leergewicht
1.849 kg
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Kofferraum
363 L
|
Kofferraum
332 - 350 L
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Länge
5.101 mm
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Länge
4.395 mm
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|
Breite
1.987 mm
|
Breite
1.848 mm
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Höhe
1.509 mm
|
Höhe
1.555 mm
|
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.137 - 1.155 L
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Zuladung
446 - 466 kg
|
Zuladung
402 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
653 PS
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Leistung PS
170 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
140 km/h
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Drehmoment
850 Nm
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Drehmoment
-
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
125 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
830 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022
|
Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
B
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Marke
NIO
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Marke
Mazda
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.