Peugeot 2008 vs Citroen C5 Aircross im Vergleich

Im Vergleich stehen der komfortorientierte Citroën C5 Aircross und der fahrdynamischere Peugeot 3008 – zwei französische SUV, die Alltagstauglichkeit mit Charakter verbinden. Wir prüfen, welcher als zuverlässige Familienkutsche überzeugt und welcher mehr Fahrspaß liefert – kurz gesagt: …

Peugeot 3008

Der Peugeot 2008 ist der praktische Crossover mit erhöhter Sitzposition und ordentlich Gepäckraum, während der Peugeot 208 als wendiger, sparsamer Cityflitzer punktet — die Entscheidung fällt also zwischen SUV-Feeling und urbaner Agilität. Beide liefern das verspielte Peugeot-Design und moderne …

Peugeot 208

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

2008

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Peugeot 2008 ist beim Preis tendenziell im Vorteil – er startet ab 28.900 € , während der Citroen C5 Aircross ab 34.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5.100 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Citroen C5 Aircross kommt mit 2,5 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Peugeot 2008 mit 4,9 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,4 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 2008: Mit 15,3 kWh/100km ist er tendenziell effizienter als der Citroen C5 Aircross mit 17 kWh/100km. Das sind rund 1,7 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen C5 Aircross merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 520 km, also etwa 115 km mehr als der Peugeot 2008.

C5 Aircross

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Citroen C5 Aircross merklich einen Vorteil – mit 225 PS statt 156 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 69 PS.

Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 8,3 s von 0 auf 100 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen C5 Aircross zieht minimal kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 270 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.

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2008

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 2008 spürbar leichter – 1.263 kg im Vergleich zu 1.629 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 366 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen C5 Aircross klar mehr Platz – 565 L gegenüber 434 L. Das sind rund 131 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Citroen C5 Aircross etwas das Rennen gewonnen – 471 kg gegenüber 447 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 24 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Citroen C5 Aircross lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €

Citroen C5 Aircross

Preis : 34.000 - 50.200 €
Karosserie : SUV
Motorart : Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
Getriebe : Automatik
Getriebe Detail : Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart : Frontantrieb
Leistung PS : 145 - 225 PS
Verbrauch L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
Verbrauch kWh/100km : 17 kWh/100km
Elektrische Reichweite : 81 - 520 km
Sitze : 5
Beschleunigung 0-100km/h : 8,3 - 11,2 s
Modelljahr : 2.025 - 2.026
Drehmoment : 230 - 300 Nm
Anzahl Zylinder : 3 - 4
Modell : C5 Aircross
Modell : C5 Aircross Hybrid 145, e-C5 Aircross 210 Komfort Range, C5 Aircross Plug-In-Hybrid 225
CO2-Effizienzklasse : D, A, B
Ausstattungslinie : You e-DCS6, Plus e-DCS6, Max e-DCS6, You, Plus, Max, Plus e-DCS7, Team D e-DCS6, Max e-DCS7, Team D e-DCS7, Team D
Leistung kW : 107 - 165 kW
co2 : 0 - 121 g/km
Hubraum : 1.199 - 1.598 cm3
Leergewicht : 1.629 - 2.184 kg
Kofferraum : 565 L
Breite : 1.870 mm
Marke : Citroen
Zuladung : 446 - 471 kg

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Peugeot 2008

Citroen C5 Aircross

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Verbrauch L/100km

Verbrauch kWh/100km

Elektrische Reichweite

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Leergewicht

Kofferraum

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Peugeot 2008

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Bewertungen Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Bewertungen)

Claude Juillet
03.05.2026, 14:17:36

Ich fahre den 1,2-Liter-Benzin-Hybrid seit Januar 2026 neu; er wurde im November 2025 zugelassen. Fährt sich großartig. Allerdings gibt es für große Menschen wie mich nicht genug Platz, um das linke Bein zu strecken, und bei langen Fahrten treten Krämpfe auf. Die Beschleunigung aus dem Stand ist besser als bei meinem älteren 1,6-Diesel C4 Picasso. Insgesamt das beste Auto, das ich je hatte, obwohl das Infotainment bei Bedienung mit der linken Hand etwas hakelig und überhaupt nicht praktisch ist. Eine kleine Unannehmlichkeit!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Jan Hansen
10.04.2026, 21:38:06

Das ist ein angenehmes Auto, es ist nicht grob und brutal. Als 60‑Jähriger brauche ich keine Beschleunigung und keine Höchstgeschwindigkeit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

privat
27.03.2026, 16:55:05

Fahrzeuge wie der C5 Aircross sind wohl mit ein Grunf, warum Stellantis fast Pleite geht oder schon ist.
Ungequem und für Langstrecke völlig ungeignet.
Riesig außen, klein innen.
Extrem unbequeme Sitze, schlechtes Infortainment, sehr schlechte Fahrhilfen (360 Kamera, Tempomat, Spurhalteassistent, Navi, .. sind richtig mies), unübersichtlich, schlechte Straßenlage, lauter Motor und laute Windgeräusche, ...
Ich kann nur hoffen, dass ich nie wieder gezwungen sein werde diese Fahrzeug fahren zu müssen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

Alexis vasquez
15.02.2026, 21:03:58

Ich finde, Citroën entspricht mir im Alltag besser in Sachen Komfort und Effizienz — seine weichere Federung gefällt mir deutlich mehr als die des härteren Toyota Cross.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)

Effizienz / Verbrauch & Reichweite

Komfort & Innenraum

Fahrspaß / Leistung

Technologie & Infotainment

Sicherheit

Praktikabilität / Kofferraum & Alltag

Preis/Leistung

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