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Peugeot 208 vs Peugeot 308 im Vergleich

Vergleiche Leistung (156 PS vs 195 PS), Kofferraum und Preis (24.500 € vs 34.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 208 oder Peugeot 308?

Peugeot 208 vs Peugeot 308: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot 208

4 (2 Bewertungen)
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  • klar günstiger
  • eher sparsamer
  • klar leichter
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Peugeot 308

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  • etwas mehr Leistung
  • wesentlich sparsamer
  • minimal mehr Reichweite
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • eher mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

208

Peugeot 208 VS Peugeot 308 — kompakter Chic gegen kompakten Alltagstauglichkeit

Der Vergleich zwischen Peugeot 208 und Peugeot 308 stellt zwei eng verwandte, aber unterschiedlich gesetzte Fahrzeuge gegenüber: der 208 als stilsicherer Stadtflitzer, der 308 als ruhiger Kompakt-Hatch mit größerem Anspruch an Langstrecke und Komfort. Im Alltag bedeutet das: der 208 wirkt jünger, leichter und sofort urban tauglich, während der 308 im Alltag eher die Rolle des souveränen Pendler- und Familienautos übernimmt. Preislich gibt es spürbare Abstufungen, die die Wahl der Motoren und die Ausstattung beeinflussen und das Gefühl vermitteln, in eine höhere Kategorie zu rücken. Wer Design und Wendigkeit sucht, findet im 208 schnelle Sympathiepunkte; wer Ruhe, Raumoptionen und Durchzugsstärke will, landet schneller beim 308.

308

Charakter und Fahrverhalten

Der Peugeot 208 fühlt sich in der Stadt agil, wendig und spielerisch an: leichtgängige Lenkung und ein enger Wendekreis erleichtern Parkmanöver und enge Straßen. Der Peugeot 308 dagegen vermittelt mehr Masse und Ruhe; er liegt souveräner auf der Autobahn und packt Überholmanöver mit mehr Gelassenheit an. Das heißt praktisch: 208-Fahrer genießen spontanes Handling und Stadttauglichkeit, 308‑Fahrer bekommen ein stabileres, weniger nervöses Langstreckenverhalten. Beide tragen das kleine Lenkrad und das i‑Cockpit-Feeling, doch in der Dynamik sind ihre Einsatzfelder klar getrennt.

208

Komfort und Langstreckentauglichkeit

Auf längeren Strecken gibt der Peugeot 308 mit seiner besseren Geräuschdämmung und insgesamt gelasseneren Abstimmung den ruhigeren Eindruck ab; er ermüdet weniger und wirkt souveräner bei höherem Tempo. Der Peugeot 208 ist für seine Klasse erstaunlich leise, bleibt aber empfindlicher gegenüber Wind- und Fahrbahngeräuschen, besonders in den elektrischen oder stärkeren Ausführungen und bei größeren Rädern. Federungsseitig ist der 208 tendenziell straffer, was im Stadtbetrieb Agilität bringt, auf schlechten Landstraßen aber unruhig wirken kann; der 308 spielt Komfortkonservativ und schluckt Unebenheiten meist souveräner. Wer viele Autobahnkilometer macht, wird daher den 308 als entspanntere Wahl empfinden; wer kurze Pendelstrecken und City-Flair priorisiert, bevorzugt den 208.

308

Alltagstauglichkeit und Praktikabilität

Praktisch ist der Unterschied einfach: der Peugeot 208 punktet mit kompakten Außenmaßen und einfacher Handhabung in der Stadt, der Peugeot 308 mit nutzbarer Ladefläche und einer allgemein alltagstauglicheren Verpackung als Hatch. Beide Modelle sind hinten weniger großzügig als viele Konkurrenten, doch der 308 bietet als SW-Variante deutlich bessere Möglichkeiten für Familien und Viellader, während der 208 auf den vorderen Sitzplätzen glänzt. Bei den elektrischen oder teil-elektrifizierten Varianten muss man zudem beachten, dass Lade- oder Hybridtechnik das Kofferraumvolumen unterschiedlich beeinflussen kann und so die praktische Nutzbarkeit verschiebt. Für Großes oder häufige Transporte ist der 308 tendenziell die praktischere Basis, für tägliches City-Leben reicht der 208 meist aus.

208

Innenraum, Haptik und Bedienung

Beide Peugeots spielen ihre Karten mit hochwertiger Materialanmutung und einem eigenständigen Interieur aus, doch die Wahrnehmung unterscheidet sich: der 208 wirkt in Details überraschend nobel für seine Klasse, der 308 hingegen vermittelt fast schon einen Premiumanspruch durch ruhigere Oberflächen und bessere Dämmung. Das i‑Cockpit und die touchlastige Bedienung sind in beiden Modellen präsent und polarisieren gleichermaßen: schöne Optik, aber gelegentlich umständliche Bedienlogik und Sichtprobleme auf Instrumente je nach Sitzposition. Wer klassische Tasten und direkte Bedienung schätzt, wird in beiden Modellen Kompromisse machen müssen; wer Design und Haptik höher gewichtet, bekommt bei beiden reichlich Gegenwert — mit dem 308 als leicht führender Eindruck in puncto Verarbeitung.

308

Für wen eignen sich Peugeot 208 und Peugeot 308?

Der Peugeot 208 passt zu Käufern, die urbane Agilität, markantes Design und einen niedrigeren Einstiegspreis wollen — ideal für Singles, Paare oder Stadtpendler, die selten Erwachsene hinten transportieren. Der Peugeot 308 spricht Pendler, Dienstwagenfahrer und kleine Familien an, die mehr Ruhe, mehr Motorleistung und eine praktischere Basis für längere Strecken oder gelegentliche Transporte benötigen; wer regelmäßig vier Erwachsene oder viel Gepäck nimmt, sollte den 308 SW in Betracht ziehen. Beide Modelle fordern Kompromisse bei Fondraum und Ergonomie, aber die Priorität entscheidet: Wendigkeit, Preis und Charme beim 208 versus Langstreckenruhe, Raumoptionen und stärkere Motoren beim 308. Im technischen Vergleich, der sich anschließend anschließt, werden diese Charakterunterschiede in Leistungs- und Verbrauchskennzahlen sowie Gewicht und Kofferraumvarianten sichtbar und helfen bei der finalen Wahl.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

208

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Peugeot 208 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 24.500 € , während der Peugeot 308 ab 34.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.630 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 308 kommt mit 2,3 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der Peugeot 208 mit 4,5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,2 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 208: Mit 14,1 kWh/100km ist er eher effizienter als der Peugeot 308 mit 15,6 kWh/100km. Das sind rund 1,5 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 308 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 450 km, also etwa 18 km mehr als der Peugeot 208.

308

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 308 etwas einen Vorteil – mit 195 PS statt 156 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 39 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 308 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,6 s, während der Peugeot 208 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 308 zieht etwas kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 270 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.

208

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 208 klar leichter – 1.165 kg im Vergleich zu 1.453 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 288 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 308 eher mehr Platz – 412 L gegenüber 352 L. Das sind rund 60 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 308 eher das Rennen gewonnen – 503 kg gegenüber 430 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 73 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot 308 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.100 €
308

Peugeot 308

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 131 - 195 PS
  • Verbrauch L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 81 - 450 km
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Peugeot 208
Peugeot 308

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 208

Der Peugeot 208 tritt mit frechem Gesicht und einem hochwertig anmutenden Innenraum auf, der auch auf kurzen Strecken für Wohlfühl-Atmosphäre sorgt. Er fährt sich flink und leichtfüßig, bietet alltagstaugliche Pragmatik ohne Langeweile und ist die ideale Wahl für Käufer, die Stil mit Vernunft verbinden wollen.

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PEUGEOT_208_1902STYP103
PEUGEOT_208_1902STYP018
PEUGEOT_208_1902STYP_300

Bewertungen Peugeot 208

4 (2 Bewertungen)
bewerten
Labbe
21.12.2025, 15:16:45

Der im Artikel angegebene Verbrauch ist irreführend. In der Stadt und auf der Autobahn mindestens 7 l/100 km.

Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Peugeot 308

Der Peugeot 308 wirkt wie aus einem Guss: modernes Design außen, durchdachtes Interieur innen und genug Alltagstalent, damit Pendeln wieder Spaß macht. Wer einen kompakten Begleiter sucht, der praktisch, sparsam und dabei nicht langweilig ist, sollte den 308 auf jeden Fall zur Probefahrt einladen.

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Bewertungen Peugeot 308

5 (2 Bewertungen)
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Peugeot 208
Peugeot 308

Kosten und Verbrauch
Preis
24.500 - 38.700 €
Preis
34.100 - 49.700 €
Verbrauch L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Verbrauch L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbrauch kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
363 - 432 km
Elektrische Reichweite
81 - 450 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 116 g/km
co2
0 - 133 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.165 - 1.530 kg
Leergewicht
1.453 - 1.749 kg
Kofferraum
309 - 352 L
Kofferraum
314 - 412 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.745 mm
Breite
1.852 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
380 - 430 kg
Zuladung
430 - 503 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Benzin
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
101 - 156 PS
Leistung PS
131 - 195 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
205 - 270 Nm
Drehmoment
230 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
74 - 115 kW
Leistung kW
96 - 143 kW
Hubraum
1.199 cm3
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
C, A, D
CO2-Effizienzklasse
C, D, B, A
Marke
Peugeot
Marke
Peugeot
Welche Antriebsarten sind für den Peugeot 208 erhältlich?

Der Peugeot 208 ist verfügbar als Frontantrieb.

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