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Peugeot 508 SW vs NIO EL6 im Vergleich
Vergleiche Leistung (360 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (53.200 € vs 53.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 508 SW oder NIO EL6?
Peugeot 508 SW vs NIO EL6: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
508 SW
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Peugeot 508 SW ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 53.200 € , während der NIO EL6 ab 53.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 300 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL6 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 529 km, also etwa 477 km mehr als der Peugeot 508 SW.
EL6
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL6 klar einen Vorteil – mit 490 PS statt 360 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 130 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL6 eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,5 s, während der Peugeot 508 SW 5,2 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 508 SW tendenziell vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO EL6 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL6 zieht merklich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 520 Nm. Das macht rund 180 Nm Unterschied.
508 SW
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 SW eher leichter – 1.846 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 369 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL6 etwas mehr Platz – 597 L gegenüber 530 L. Das sind rund 67 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 508 SW eher – bis zu 1.780 L, also rund 350 L mehr als der NIO EL6.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL6 minimal das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 454 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 21 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL6 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 53.500 €
NIO EL6
Peugeot 508 SW
NIO EL6
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 508 SW
Der elegante Peugeot 508 SW vereint coupéartige Linien mit dem praktischen Platzangebot eines Kombis und wirkt auf der Straße deutlich teurer, als er ist. Innen überrascht er mit hochwertiger Atmosphäre, cleveren Details und einer angenehmen Mischung aus Komfort und Fahrspaß – perfekt für alle, die Alltagstauglichkeit ohne Langeweile suchen.
Alle Infos
NIO EL6
Der NIO EL6 wirkt wie ein erwachsener Verwandter aus der Zukunft: schlanke Linien, ein hochwertiges Interieur und viel Platz, ohne protzig zu sein. Wer ein komfortables, technisch versiertes Elektroauto mit Charakter sucht, findet hier eine sympathische Alternative zu den etablierten Marken — und ein kleines Grinsen beim Fahren obendrein.
Alle Infos
Peugeot 508 SW
NIO EL6
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
53.200 - 72.100 €
|
Preis
53.500 - 74.500 €
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Verbrauch L/100km
1,7 - 2 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
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|
Elektrische Reichweite
46 - 52 km
|
Elektrische Reichweite
406 - 529 km
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|
Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
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co2
38 - 45 g/km
|
co2
0 g/km
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|
Tankgröße
43 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Kombi
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1.846 - 1.967 kg
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Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
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|
Kofferraum
530 L
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Kofferraum
597 L
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|
Länge
4.778 mm
|
Länge
4.854 mm
|
|
Breite
1.859 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
1.420 mm
|
Höhe
1.703 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.780 L
|
Kofferraum maximal
1.430 L
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Zuladung
373 - 454 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
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Leistung PS
180 - 360 PS
|
Leistung PS
490 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,5 s
|
|
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
360 - 520 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
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Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
133 - 265 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
1.598 cm3
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Hubraum
-
|
Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.