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Peugeot 508 vs NIO ET5 im Vergleich
Vergleiche Leistung (360 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (52.000 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 508 oder NIO ET5?
Peugeot 508 vs NIO ET5: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
508
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
NIO ET5 ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Peugeot 508 ab 52.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.500 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 590 km, also etwa 535 km mehr als der Peugeot 508.
ET5
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 klar einen Vorteil – mit 490 PS statt 360 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 130 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Peugeot 508 5,2 s benötigt. Damit ist er rund 1,2 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 508 tendenziell vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO ET5 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht klar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 520 Nm. Das macht rund 180 Nm Unterschied.
508
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 klar leichter – 1.811 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 404 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 508 merklich mehr Platz – 487 L gegenüber 386 L. Das sind rund 101 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 508 merklich – bis zu 1.537 L, also rund 402 L mehr als der NIO ET5.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 minimal das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 6 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5
Peugeot 508
NIO ET5
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 508
Der Peugeot 508 sieht aus, als hätte ein Designer eine Limousine in ein Coupé verwandelt: flache Silhouette, markante Schnauze und eine Präsenz, die auf der Straße sofort auffällt. Im Innenraum kombiniert er französische Eleganz mit Alltagstauglichkeit, bietet angenehme Materialien und durchdachte Details — eine smarte Wahl für Käufer, die Stil und Komfort wollen, ohne viel Tamtam.
Alle Infos
NIO ET5
Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle Infos
Peugeot 508
NIO ET5
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
52.000 - 70.900 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
1,6 - 2 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
46 - 55 km
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
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co2
36 - 45 g/km
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co2
0 g/km
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|
Tankgröße
43 L
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.811 - 1.941 kg
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Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
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|
Kofferraum
487 L
|
Kofferraum
386 L
|
|
Länge
4.750 mm
|
Länge
4.790 mm
|
|
Breite
1.859 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
1.403 mm
|
Höhe
1.499 mm
|
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Kofferraum maximal
1.537 L
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Kofferraum maximal
1.135 L
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Zuladung
379 - 469 kg
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Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
180 - 360 PS
|
Leistung PS
490 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
360 - 520 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
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Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
133 - 265 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
1.598 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Peugeot
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.