Zwei Autos, ein Duell: Peugeot Rifter trifft auf Toyota Proace City.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Im Segment der Hochdachkombis buhlen der Peugeot Rifter und der Toyota Proace City um die Gunst der Käufer. Beide Fahrzeuge versprechen Vielseitigkeit, moderne Technik und effiziente Antriebe. Doch welcher dieser beiden Alleskönner überzeugt mehr? In unserem Vergleich nehmen wir die technischen Daten und Innovationen der beiden Modelle unter die Lupe.
Sowohl der Peugeot Rifter als auch der Toyota Proace City bieten eine Auswahl an Benzin-, Diesel- und Elektroantrieben. Der Peugeot Rifter punktet mit einer Leistungsspanne von 102 bis 136 PS und bietet neben Automatik-Getrieben auch eine manuelle Schaltung an. Der Toyota Proace City bewegt sich in einem ähnlichen Leistungsrahmen von 102 bis 136 PS und bietet ebenfalls beide Getriebevarianten an. Beide Modelle setzen auf Vorderradantrieb, der für einen stabilen Fahrkomfort im Stadtverkehr sorgt.
In puncto Verbrauch beweist der Toyota Proace City seine Stärke mit Verbrauchswerten ab 5,3 L/100 km, während der Peugeot Rifter leicht höher bei ab 5,4 L/100 km liegt. Interessanterweise besitzt der Proace City eine größere elektrische Reichweite von bis zu 343 km, während der Rifter mit bis zu 340 km etwas kürzer tritt. Beide Modelle sind in der Energieeffizienzklasse A, was sie zu umweltbewussten Optionen macht.
Betrachtet man das Raumangebot, so bietet der Peugeot Rifter ein Kofferraumvolumen von bis zu 1050 Litern, während der Proace City bis zu 912 Litern Stauraum offeriert. Beide Modelle sind als 5- oder 7-Sitzer verfügbar, was sie ideal für Familien oder als Transportfahrzeug macht. Die Einpark- und Wendemanöver werden durch die großzügigen Abmessungen unterstützt, wobei beide Modelle mit exakt 1848 mm in der Breite identisch sind.
Sowohl der Peugeot Rifter als auch der Toyota Proace City sind mit modernsten Sicherheits- und Komforttechnologien ausgestattet. Dazu gehören moderne Assistenzsysteme, die das Fahren angenehmer und sicherer gestalten. Hierzu zählen unter anderem Spurhalteassistenten, adaptive Tempomaten und Rückfahrkameras.
Der Vergleich zwischen dem Peugeot Rifter und dem Toyota Proace City zeigt, dass beide Fahrzeuge sich in vielen Aspekten ähnlich sind. Der Rifter überzeugt mit einem etwas größeren Kofferraum, während der Proace City eine etwas größere elektrische Reichweite aufweist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztlich von individuellen Prioritäten ab, sei es der Stauraum, die Energieeffizienz oder die Reichweite des Elektroantriebs.
Für Käufer, die sich in diesem Segment umsehen, bieten beide Modelle überzeugende Argumente, die die Entscheidung nicht einfach machen. Doch egal für welches Modell man sich entscheidet, sowohl der Peugeot Rifter als auch der Toyota Proace City versprechen Zuverlässigkeit und Komfort für den täglichen Gebrauch.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Toyota Proace City ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 24300 €, während der Peugeot Rifter mit 27800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3525 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace City kommt mit 5.30 L aus und ist damit minimal sparsamer als der Peugeot Rifter mit 5.60 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.30 L pro 100 km.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Toyota Proace City: Mit 18.10 kWh pro 100 km ist er minimal effizienter als der Peugeot Rifter mit 18.30 kWh. Das sind rund 0.20 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Toyota Proace City nur leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 343 km, also etwa 4 km mehr als der Peugeot Rifter.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 136 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot Rifter kaum spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10.80 s, während der Toyota Proace City 11.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.70 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Toyota Proace City nur leicht vorn – er erreicht 186 km/h, während der Peugeot Rifter bei 184 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 2 km/h.
Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 300 Nm.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 7 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Proace City leicht leichter – 1366 kg im Vergleich zu 1561 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 195 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Rifter ein Stück weit mehr Platz – 1050 L gegenüber 912 L. Das sind rund 138 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot Rifter merklich – bis zu 3500 L, also rund 807 L mehr als der Toyota Proace City.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace City minimal das Rennen gewonnen – 869 kg gegenüber 814 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 55 kg.
Insgesamt zeigt sich der Toyota Proace City hat knapp gewonnen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Toyota Motor Corporation
Der Peugeot Rifter ist ein cleverer Alltagskünstler, der robusten Nutzwert und französischen Stil so kombiniert, dass Einkäufe, Familienlogistik und Wochenendfluchten gleichermaßen entspannt vonstattengehen. Er fühlt sich vertraut und unkompliziert an, spielt mit vielseitigen Transporttalenten und bringt dabei eine überraschende Portion Fahrspaß, ohne den biederen Nutzfahrzeuglook anzunehmen.
Details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Der Toyota Proace City wirkt auf den ersten Blick wie ein verlässlicher Alltagsheld, der Einkäufe, Familienausflüge und gelegentliche Transporte mit gelassener Effizienz wegschafft. Mit einem pragmatischen Innenraum, cleveren Details und entspanntem Fahrverhalten ist er die praktische Wahl für Käufer, die Nutzwert über Show stellen — und dabei den Geldbeutel gern schonen.
Details
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
27800 - 42700 €
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Preis
24300 - 51500 €
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Verbrauch L/100km
5.6 - 6 L
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Verbrauch L/100km
5.3 - 6.3 L
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Verbrauch kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
18.10 kWh
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Elektrische Reichweite
328 - 339 km
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Elektrische Reichweite
343 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 158 g/km
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co2
0 - 146 g/km
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Tankgröße
50 L
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Tankgröße
50 - 61 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Sitze
5 - 7
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Sitze
5 - 7
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Türen
4 - 5
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Türen
4 - 5
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Leergewicht
1561 - 1941 kg
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Leergewicht
1366 - 1664 kg
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Kofferraum
322 - 1050 L
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Kofferraum
322 - 912 L
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Länge
4405 - 4755 mm
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Länge
4401 - 4751 mm
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Breite
1848 mm
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Breite
1848 mm
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Höhe
1818 - 1837 mm
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Höhe
1812 - 1818 mm
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Kofferraum maximal
3000 - 3500 L
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Kofferraum maximal
2126 - 2693 L
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Zuladung
489 - 814 kg
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Zuladung
525 - 869 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Diesel
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Motorart
Benzin, Diesel, Elektro
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
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max. Geschwindigkeit
132 - 184 km/h
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max. Geschwindigkeit
135 - 186 km/h
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Drehmoment
250 - 300 Nm
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Hubraum
1499 cm3
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Hubraum
1199 - 1499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A, E, F
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CO2-Effizienzklasse
E, A
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Marke
Peugeot
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Marke
Toyota
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Angeboten wird der Peugeot Rifter mit Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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