Vergleiche Leistung (136 PS vs 136 PS), Kofferraum und Preis (26.700 € vs 24.300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot Rifter oder Toyota Proace City?
Im Segment der Hochdachkombis buhlen der Peugeot Rifter und der Toyota Proace City um die Gunst der Käufer. Beide Fahrzeuge versprechen Vielseitigkeit, moderne Technik und effiziente Antriebe. Doch welcher dieser beiden Alleskönner überzeugt mehr? In unserem Vergleich nehmen wir die technischen Daten und Innovationen der beiden Modelle unter die Lupe.
Sowohl der Peugeot Rifter als auch der Toyota Proace City bieten eine Auswahl an Benzin-, Diesel- und Elektroantrieben. Der Peugeot Rifter punktet mit einer Leistungsspanne von 102 bis 136 PS und bietet neben Automatik-Getrieben auch eine manuelle Schaltung an. Der Toyota Proace City bewegt sich in einem ähnlichen Leistungsrahmen von 102 bis 136 PS und bietet ebenfalls beide Getriebevarianten an. Beide Modelle setzen auf Vorderradantrieb, der für einen stabilen Fahrkomfort im Stadtverkehr sorgt.
In puncto Verbrauch beweist der Toyota Proace City seine Stärke mit Verbrauchswerten ab 5,3 L/100 km, während der Peugeot Rifter leicht höher bei ab 5,4 L/100 km liegt. Interessanterweise besitzt der Proace City eine größere elektrische Reichweite von bis zu 343 km, während der Rifter mit bis zu 340 km etwas kürzer tritt. Beide Modelle sind in der Energieeffizienzklasse A, was sie zu umweltbewussten Optionen macht.
Betrachtet man das Raumangebot, so bietet der Peugeot Rifter ein Kofferraumvolumen von bis zu 1050 Litern, während der Proace City bis zu 912 Litern Stauraum offeriert. Beide Modelle sind als 5- oder 7-Sitzer verfügbar, was sie ideal für Familien oder als Transportfahrzeug macht. Die Einpark- und Wendemanöver werden durch die großzügigen Abmessungen unterstützt, wobei beide Modelle mit exakt 1848 mm in der Breite identisch sind.
Sowohl der Peugeot Rifter als auch der Toyota Proace City sind mit modernsten Sicherheits- und Komforttechnologien ausgestattet. Dazu gehören moderne Assistenzsysteme, die das Fahren angenehmer und sicherer gestalten. Hierzu zählen unter anderem Spurhalteassistenten, adaptive Tempomaten und Rückfahrkameras.
Der Vergleich zwischen dem Peugeot Rifter und dem Toyota Proace City zeigt, dass beide Fahrzeuge sich in vielen Aspekten ähnlich sind. Der Rifter überzeugt mit einem etwas größeren Kofferraum, während der Proace City eine etwas größere elektrische Reichweite aufweist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztlich von individuellen Prioritäten ab, sei es der Stauraum, die Energieeffizienz oder die Reichweite des Elektroantriebs.
Für Käufer, die sich in diesem Segment umsehen, bieten beide Modelle überzeugende Argumente, die die Entscheidung nicht einfach machen. Doch egal für welches Modell man sich entscheidet, sowohl der Peugeot Rifter als auch der Toyota Proace City versprechen Zuverlässigkeit und Komfort für den täglichen Gebrauch.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Toyota Proace City ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 24.300 € , während der Peugeot Rifter ab 26.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.405 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace City kommt mit 5,3 L/100km aus und ist damit minimal sparsamer als der Peugeot Rifter mit 5,4 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,1 L/100km pro 100 km.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Toyota Proace City: Mit 18,1 kWh/100km ist er minimal effizienter als der Peugeot Rifter mit 18,3 kWh/100km. Das sind rund 0,2 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota Proace City minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 343 km, also etwa 4 km mehr als der Peugeot Rifter.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 136 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot Rifter minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 11,3 s, während der Toyota Proace City 11,5 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Toyota Proace City minimal vorn – er erreicht 135 km/h, während der Peugeot Rifter bei 132 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 3 km/h.
Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 300 Nm.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 7 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Proace City etwas leichter – 1.366 kg im Vergleich zu 1.498 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 132 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Rifter eher mehr Platz – 1.050 L gegenüber 912 L. Das sind rund 138 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot Rifter sichtbar – bis zu 3.500 L, also rund 807 L mehr als der Toyota Proace City.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace City minimal das Rennen gewonnen – 829 kg gegenüber 814 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 15 kg.
Der Peugeot Rifter liegt hauchdünn vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Peugeot Rifter ist ein cleverer Alltagskünstler, der robusten Nutzwert und französischen Stil so kombiniert, dass Einkäufe, Familienlogistik und Wochenendfluchten gleichermaßen entspannt vonstattengehen. Er fühlt sich vertraut und unkompliziert an, spielt mit vielseitigen Transporttalenten und bringt dabei eine überraschende Portion Fahrspaß, ohne den biederen Nutzfahrzeuglook anzunehmen.
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Der Toyota Proace City wirkt auf den ersten Blick wie ein verlässlicher Alltagsheld, der Einkäufe, Familienausflüge und gelegentliche Transporte mit gelassener Effizienz wegschafft. Mit einem pragmatischen Innenraum, cleveren Details und entspanntem Fahrverhalten ist er die praktische Wahl für Käufer, die Nutzwert über Show stellen — und dabei den Geldbeutel gern schonen.
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
26.700 - 42.700 €
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Preis
24.300 - 51.500 €
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Verbrauch L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
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Verbrauch L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,1 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
328 - 339 km
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Elektrische Reichweite
343 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 157 g/km
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co2
0 - 146 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Sitze
5 - 7
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Sitze
5 - 7
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Türen
4 - 5
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Türen
5
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Leergewicht
1.498 - 1.941 kg
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Leergewicht
1.366 - 1.664 kg
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Kofferraum
322 - 1.050 L
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Kofferraum
641 - 912 L
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Länge
4.405 - 4.755 mm
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Länge
4.401 - 4.751 mm
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Breite
1.848 mm
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Breite
1.848 mm
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Höhe
1.818 - 1.837 mm
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Höhe
1.812 - 1.818 mm
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Kofferraum maximal
3.000 - 3.500 L
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Kofferraum maximal
2.126 - 2.693 L
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Zuladung
489 - 814 kg
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Zuladung
525 - 829 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Benzin, Diesel
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Motorart
Elektro, Benzin, Diesel
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
11,5 - 13,2 s
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max. Geschwindigkeit
132 km/h
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max. Geschwindigkeit
135 km/h
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Hubraum
1.199 - 1.499 cm3
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Hubraum
1.199 - 1.499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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CO2-Effizienzklasse
A, E, F
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CO2-Effizienzklasse
A, E
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Marke
Peugeot
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Marke
Toyota
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España