Vergleiche Leistung (711 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (146.800 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Porsche 911 Coupe oder NIO ET5 Wagon?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
NIO ET5 Wagon ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 47.500 € , während der Porsche 911 Coupe ab 146.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 99.300 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Porsche 911 Coupe sichtbar einen Vorteil – mit 711 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 221 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Porsche 911 Coupe deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,5 s, während der NIO ET5 Wagon 4 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Porsche 911 Coupe zieht eher kräftiger durch und bietet 800 Nm statt 700 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO ET5 Wagon bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Porsche 911 Coupe erheblich leichter – 1.536 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 729 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 Wagon eher mehr Platz – 450 L gegenüber 373 L. Das sind rund 77 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 Wagon klar das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 310 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 155 kg.
Der NIO ET5 Wagon gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Das Porsche 911 Coupé ist eine zeitlose Sportwagen-Ikone, die Alltagstauglichkeit und pure Fahrfreude auf überraschend elegante Weise miteinander verbindet. Für Käufer, die Emotionen, Kultstatus und ein kompromissloses Fahrerlebnis suchen, ist es ein Überflieger im Gewand eines zivilisierten Gentleman.
Alle InfosDer NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.
Alle Infos
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
146.800 - 351.200 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
10,3 - 13,8 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
435 - 560 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
233 - 312 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Coupe
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Karosserie
Kombi
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Sitze
2
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
1.536 - 1.815 kg
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Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
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Kofferraum
373 L
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Kofferraum
450 L
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Länge
-
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Länge
4.790 mm
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Breite
1.852 - 1.900 mm
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Breite
1.960 mm
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Höhe
-
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Höhe
1.499 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1.300 L
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Zuladung
228 - 310 kg
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Zuladung
445 - 465 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin, Voll Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
394 - 711 PS
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
2,5 - 4,5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
450 - 800 Nm
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
6
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
290 - 523 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
2.981 - 3.996 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Porsche
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Marke
NIO
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