Vergleiche Leistung (170 PS vs 180 PS), Kofferraum und Preis (40.300 € vs 36.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Bus oder Fiat Scudo?
In der Welt der Nutzfahrzeuge stehen der Fiat Scudo und der Renault Trafic Bus im Mittelpunkt, wenn es um eine Entscheidung geht, die sowohl auf technologischen Innovationen als auch auf praktischen Anwendungsbereichen basiert. Diese beiden Modelle bieten vielfältige Lösungen für unterschiedliche Anforderungen in Transport und Logistik.
Der Fiat Scudo präsentiert sich als vielseitiger Cargo Van, während der Renault Trafic als ein vollwertiger Bus konzipiert ist. Der Scudo bietet eine Vielzahl von Längenoptionen, die von 4609 mm bis 5309 mm reichen, und eine einheitliche Breite von 1920 mm. Der Trafic hingegen legt mit Längen von 5080 mm bis 5480 mm und einer Breite von 1956 mm mehr Maßarbeit an den Tag. Beide Fahrzeuge verfügen über vier Türen und eine effiziente Innenarchitektur, jedoch bietet der Trafic mehr Platz für Passagiere mit bis zu acht möglichen Sitzplätzen, während der Scudo zwischen zwei und sechs Sitzplätze bietet.
Der Fiat Scudo ist sowohl in Diesel- als auch in Elektrovarianten erhältlich. Seine Antriebspalette reicht von 100 PS bis 180 PS bei Dieselmotoren und 101 PS bis 177 PS bei Elektromotoren. Der Renault Trafic setzt vollständig auf Dieselmotorisierung, mit Leistungsstufen von 110 PS bis 170 PS.
Die Kraftübertragung erfolgt bei beiden Modellen auf die Frontachse, unterstützt durch manuelle und automatische Getriebeoptionen. Der Scudo bietet ungewöhnliche Vielfalt mit einem manuellen, einem automatischen und sogar einem Reduktionsgetriebe. Der Trafic hingegen verfügt über ein manuelles und ein Doppelkupplungsautomatikgetriebe.
In puncto Verbrauch zeigt sich der Scudo flexibel, besonders mit der elektrischen Antriebsvariante, die einen Verbrauch von etwa 23.6 kWh/100 km bis 27 kWh/100 km aufweist. Dieselmodelle bewegen sich zwischen 6.5 L/100 km und 7.8 L/100 km.
Der Trafic hingegen hält sich im Bereich von 6.8 L/100 km bis 7.2 L/100 km. Umweltfreundlichkeit wird bei beiden Modellen berücksichtigt, wobei der Scudo eine Spannweite von CO2-Effizienzklassen von A bis G bietet. Der Trafic ist in der Klasse G eingeordnet, was ihre Robustheit und Leistung betrifft.
In Sachen Dynamik bietet der Scudo eine schnellere Beschleunigung mit Werten von 10.5 Sekunden auf 100 km/h, während der Trafic mit Werten von 10.6 bis 16.5 Sekunden gemächlicher ist. Die Höchstgeschwindigkeiten sind vergleichbar, wobei beide Modelle Spitzengeschwindigkeiten von über 160 km/h erreichen.
Die Nutzlast des Scudo kann beeindruckende 1805 kg erreichen, während der Trafic bis zu 1010 kg transportieren kann. Diese Unterschiede machen sie für unterschiedliche Einsatzgebiete ideal und ermöglichen eine flexible Nutzung je nach Bedarf.
Der Fiat Scudo und der Renault Trafic Bus bieten jeweils einzigartige Vorteile und technische Raffinessen, die sie für unterschiedliche Geschäftsanforderungen qualifizieren. Während der Scudo durch seine Antriebsvielfalt und moderne Elektromobilität punktet, bietet der Trafic durch seine großzügigen Platzverhältnisse eine exzellente Option für Personen- und Lastentransport. Beide Modelle sind zuverlässige Begleiter im Alltag und repräsentieren eine ansprechende Mischung aus Funktionalität und Innovation im Nutzfahrzeugbereich.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Fiat Scudo ist beim Preis tendenziell im Vorteil – er startet ab 36.100 € , während der Renault Trafic Bus ab 40.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.272 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Fiat Scudo kommt mit 6,2 L/100km aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Renault Trafic Bus mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,6 L/100km pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Fiat Scudo geringfügig einen Vorteil – mit 180 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Fiat Scudo geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10,5 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 0,1 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Fiat Scudo zieht minimal kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 20 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 6.
Beim Leergewicht zeigt sich Fiat Scudo tendenziell leichter – 1.722 kg im Vergleich zu 2.031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 309 kg.
Auch bei der Zuladung hat Fiat Scudo wesentlich das Rennen gewonnen – 1.805 kg gegenüber 982 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 823 kg.
Der Fiat Scudo dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.
Alle Infos
Der Fiat Scudo präsentiert sich als praktischer Alltagsprofi für Handwerker und Familien, der mit cleveren Details und variabler Ladefläche Alltag und Arbeit spielend meistert. Er wirkt robust, überrascht mit angenehmem Fahrverhalten und macht aus dem Transportalltag keinen Zirkus — ideal für alle, die ein zuverlässiges und unkompliziertes Nutzfahrzeug suchen.
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
40.300 - 63.500 €
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Preis
36.100 - 59.900 €
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Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
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Verbrauch L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
221 - 352 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
179 - 189 g/km
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co2
0 - 172 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Transporter
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Sitze
8 - 9
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Sitze
2 - 6
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
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Leergewicht
1.722 - 2.260 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.956 mm
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Breite
1.920 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
718 - 982 kg
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Zuladung
840 - 1.805 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel
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Motorart
Elektro, Diesel
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Leistung PS
120 - 180 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10,5 - 11,2 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
300 - 380 Nm
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Drehmoment
260 - 400 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Leistung kW
88 - 132 kW
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Hubraum
1.997 cm3
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Hubraum
1.499 - 2.184 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.025 - 2.026
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Modelljahr
2.024 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
A, F
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Marke
Renault
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Marke
Fiat
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España