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Renault Trafic Bus vs MG MGS5 EV im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 231 PS), Kofferraum und Preis (40.300 € vs 38.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Bus oder MG MGS5 EV?

Renault Trafic Bus vs MG MGS5 EV: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Trafic Bus

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MG MGS5 EV

4,5 (6 Bewertungen)
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  • etwas günstiger
  • sichtbar mehr Leistung
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
  • eher leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Trafic Bus

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

MG MGS5 EV ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 38.000 € , während der Renault Trafic Bus ab 40.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.339 €.

MGS5 EV

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der MG MGS5 EV sichtbar einen Vorteil – mit 231 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 61 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der MG MGS5 EV deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6,3 s, während der Renault Trafic Bus 10,6 s benötigt. Damit ist er rund 4,3 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Bus zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Renault Trafic Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich MG MGS5 EV eher leichter – 1.710 kg im Vergleich zu 2.031 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 321 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Bus erheblich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 395 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 587 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der MG MGS5 EV ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 38.000 €
MGS5 EV

MG MGS5 EV

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 170 - 231 PS
  • Verbrauch kWh/100km 15,5 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 340 - 480 km
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Renault Trafic Bus
MG MGS5 EV

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Trafic Bus

Der Renault Trafic Bus ist der pragmatische Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit flexiblen Sitzlösungen und solidem Fahrkomfort lange Fahrten entspannt abspult. Viel Stauraum, durchdachte Details und ein freundliches Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn zum cleveren Begleiter für alle, die Vernunft mit einer Prise Reisefreude verbinden wollen.

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Bewertungen Renault Trafic Bus

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MG MGS5 EV

Das MG MGS5 EV ist ein frischer Wind in der Kompaktklasse: selbstbewusstes Design, cleverer Innenraum und eine klare Ansage an alle, die elektrisch fahren wollen, ohne viel Schnickschnack. Im Alltag überzeugt es mit entspanntem, leisem Fahrgefühl, praktischem Stauraum und einer Ausstattung, die mehr mitbringt, als man ihm auf den ersten Blick zutrauen würde — ein tauglicher Begleiter für Pendler mit einer Prise Fahrspaß.

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Steering-wheel
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Bewertungen MG MGS5 EV

4.5 (6 Bewertungen)
bewerten
Debra
21.08.2026, 12:45:22

Ich habe beide Autos probegefahren und mag sie beide. Ich bevorzuge den elektrischen Knopf an der Heckklappe, weil er für meine Bauchmuskulatur nach einer Operation deutlich einfacher zu bedienen ist. Das hat die Waage zugunsten des S5 kippen lassen.

Anders Erlandsson
24.07.2026, 15:16:03

Gut verarbeitet und sehr angenehm zu fahren. Sehr zufrieden mit meiner Autowahl.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
David Jenkins
02.02.2026, 20:44:49

Die Marke MG ist längst nicht mehr das, was sie einmal war: Unter chinesischer Führung überschwemmt sie den SUV‑Markt mit billigen, erschwinglichen SUVs – hat aber eine niedrige Zuverlässigkeitsbewertung (2025).

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
R L
31.10.2025, 13:46:08

Wir sind kürzlich vom ID3 auf einen MGS5 umgestiegen. Für mich fühlt sich der MGS5 wie ein ordentliches Upgrade an. Die Verarbeitungsqualität hat mich wirklich überrascht, besonders im Innenraum. Das Fahrverhalten wirkt ebenfalls angenehm solide und ist meiner Meinung nach besser als beim ID3. Der MGS5 ist etwas schneller, aber nicht so viel, dass man es merkt, und durch seine Größe auch praktischer. Vorbei sind die Zeiten, in denen ich MG nur für eine billige chinesische Alternative gehalten habe. Macht eine Probefahrt — dann seht ihr es!

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Renault Trafic Bus
MG MGS5 EV

Kosten und Verbrauch
Preis
40.300 - 63.500 €
Preis
38.000 - 45.000 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
340 - 480 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
179 - 189 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Karosserie
SUV
Sitze
8 - 9
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.031 - 2.352 kg
Leergewicht
1.710 - 1.800 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
453 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.956 mm
Breite
1.849 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
718 - 982 kg
Zuladung
370 - 395 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik, Manuell
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
110 - 170 PS
Leistung PS
170 - 231 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,3 - 8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
250 - 350 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
81 - 125 kW
Leistung kW
125 - 170 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
MG
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Trafic Bus?

Der Renault Trafic Bus ist verfügbar als Frontantrieb.

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