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Skoda Elroq vs MG MGS5 EV im Vergleich

Vergleiche Leistung (340 PS vs 231 PS), Kofferraum und Preis (37.400 € vs 38.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Skoda Elroq oder MG MGS5 EV?

Skoda Elroq vs MG MGS5 EV: Die wichtigsten Unterschiede

Skoda Elroq

4,5 (8 Bewertungen)
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  • minimal günstiger
  • klar mehr Leistung
  • geringfügig sparsamer
  • tendenziell mehr Reichweite
  • tendenziell schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal mehr Kofferraum
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MG MGS5 EV

4,1 (3 Bewertungen)
bewerten
  • eher leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Elroq

Skoda Elroq VS MG MGS5 EV – kurzer Überblick

Skoda Elroq und MG MGS5 EV treten in diesem Vergleich als zwei sehr pragmatische Kompakt‑E‑SUVs gegeneinander an, die unterschiedliche Erwartungen bedienen. Der Skoda Elroq setzt klar auf Komfort, Ruhe und praktischen Nutzwert, während der MG MGS5 EV seine Stärken bei Effizienz, Ausstattungspaket und Preis‑/Garantieangebot ausspielt. Das Ergebnis ist kein Kopf‑an‑Kopf im Gefühl, sondern ein klassisches Tauschgeschäft: mehr Langstreckenruhe und Zuladung gegen bessere Paketausstattung und Alltagseffizienz. Wer häufig lange Etappen fährt und Wert auf ein gefälliges, entspanntes Fahrerlebnis legt, wird den Elroq eher mögen; wer möglichst viel Auto fürs Geld will und auf niedrige Betriebskosten achtet, findet im MGS5 EV eine stärkere Ansprache.

MGS5 EV

Komfort und Langstreckenverhalten

Der Skoda Elroq zeigt seine Stärken besonders auf langen Strecken: ruhige Abrollgeräusche, eine sanfte Federung und eine insgesamt gelassene Fahrcharakteristik sorgen für entspanntes Reisen. Der MG MGS5 EV ist innen ebenfalls sehr leise und ermüdungsarm, wirkt aber bei kleineren Kanten in der Stadt etwas straffer abgestimmt, was den Komfort auf kurzen Abschnitt beeinträchtigen kann. In Sachen Durchzugsstärke und Reserven fühlt sich der Elroq tendenziell souveräner an, was Überholvorgänge und voll beladene Fahrten entspannter macht. Für Vielfahrer ist die Kombination aus Ruhe, Komfort und Zuladungsfähigkeit im Elroq oft relevanter; Pendler mit gemischtem Fahrprofil profitieren dagegen von der effizienten, sparsamen Art des MGS5 EV.

Elroq

Stadtverkehr, Parken und Bedienbarkeit

Im urbanen Alltag unterscheiden sich die Autos spürbar: Der MG MGS5 EV punktet mit einem handlicheren Wendekreis und vielen serienmäßigen Helfern, die das Einparken erleichtern, während der Skoda Elroq mit übersichtlicher Menüstruktur und durchdachten Bedienkonzepten überzeugt. Beide Modelle haben jedoch eingeschränkte Rücksicht nach hinten, so dass Kameras und Assistenten im Alltag oft nötig sind; beim Elroq fällt die Sicht nach hinten durch Bauform und kleine Heckscheibe stärker ins Gewicht. Die Klimasteuerung über Touch beim Skoda verlangt Eingewöhnung; das MG‑Infotainment wiederum wirkt punktuell träger und weniger poliert, was im täglichen Einsatz nerven kann. In der Stadt fühlt sich der MG agiler beim Rangieren, der Skoda ruhiger und etwas komfortorientierter bei längeren Stop‑and‑go‑Strecken.

MGS5 EV

Innenraumcharakter und Verarbeitungsgefühl

Im Innenraum setzt der Skoda Elroq auf durchdachte Details und eine solide, eher zurückhaltende Materialwahl, die insgesamt wertiger und zielgerichteter wirkt als die oft pragmatischere Auslegung des MG MGS5 EV. Der MG bietet eine überraschend gute Anmutung für den Preis und punktet mit reichlich Ausstattung, verliert aber bei der Benutzerführung und Software‑Feinschliff gegenüber dem Skoda. Wer Haptik und eine aufgeräumte Bedienlogik schätzt, wird beim Elroq eher zufrieden sein; Käufer, die das beste Ausstattungs‑gegenwert‑Paket suchen und eine lange Garantie wünschen, finden im MGS5 EV ein attraktives Angebot. Beide Kabinen sind geräumig im Fond, doch die Skoda‑Gestaltung legt mehr Wert auf praktische Lösungen im Alltag.

Elroq

Praktikabilität, Familie und Ladetransport

Für Familien zeigt der Skoda Elroq im Alltag oft den praktischeren Charakter: großzügige Fondverhältnisse, viele Ablagen und clever platzierte Details machen das Einsteigen, Kindersitzmontage und Gepäckhandling angenehmer. Der MG MGS5 EV hat ebenfalls einen sehr nutzwertigen Fond und bietet bei umgeklappter Rückbank eine ebene Ladefläche, verliert aber Punkte durch fehlende Details wie eine 12‑V‑Steckdose im Gepäckraum und eine höhere Ladekante. Wer häufig schwer belädt oder regelmäßig mit viel Gepäck unterwegs ist, profitiert von der höheren Zuladungsreserven und der allgemein robusteren Nutzbarkeit des Elroq; Familien, die vor allem auf einfache Bedienung, Garantie und Serienausstattung achten, fühlen sich im MGS5 EV gut aufgehoben. Beide verlangen beim Beladen etwas Planung, doch die Schwerpunkte sind unterschiedlich: Skoda für Nutzlast und Alltagstauglichkeit, MG für Packvolumen und Einfachheit.

MGS5 EV

Kaufprofil: für wen eignet sich welches Auto?

Die richtige Wahl hängt stark davon ab, wie Sie fahren: Wer viele Autobahnkilometer, schweren Beladungen oder häufiger Mitfahrer hat, findet im Skoda Elroq die stimmigere, komfortorientierte Lösung mit mehr Reserven und einem souveränen Langstreckenauftritt. Käufer mit knapperem Budget, hohem Anspruch an Serienausstattung, langer Garantie und niedrigem Energieverbrauch werden beim MG MGS5 EV glücklich, weil er im Alltag effizient arbeitet und viel Leistung fürs Geld bietet. Technik‑Fans, die akkurate Menüs und sehr ausgereifte Assistenten erwarten, sind bei keiner der beiden Marken perfekt bedient, verlieren aber beim MGS5 EV eher an Bedienfeinheit; pragmatische Nutzer sehen darin ein starkes Gesamtpaket. Im Anschluss an diesen Überblick zeigt die technische Gegenüberstellung, wie sich Antrieb, Reichweite und Ladeverhalten in messbaren Unterschieden niederschlagen und welche Auswirkungen das konkret für Ihren Alltag hat.

Video - Skoda Elroq

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Elroq

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Skoda Elroq ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 37.400 € , während der MG MGS5 EV ab 38.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 600 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Elroq: Mit 15,1 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der MG MGS5 EV mit 15,5 kWh/100km. Das sind rund 0,4 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Skoda Elroq tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 574 km, also etwa 94 km mehr als der MG MGS5 EV.

MGS5 EV

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Skoda Elroq klar einen Vorteil – mit 340 PS statt 231 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 109 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Elroq tendenziell die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,4 s, während der MG MGS5 EV 6,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,9 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Elroq zieht deutlich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 329 Nm Unterschied.

Elroq

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich MG MGS5 EV eher leichter – 1.710 kg im Vergleich zu 2.036 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 326 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Elroq minimal mehr Platz – 470 L gegenüber 453 L. Das sind rund 17 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Elroq merklich das Rennen gewonnen – 549 kg gegenüber 395 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 154 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Skoda Elroq ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 37.400 €
Elroq

Skoda Elroq

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 190 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 441 - 574 km
Alle Infos
Skoda Elroq
MG MGS5 EV

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Skoda Elroq

Der Skoda Elroq ist ein alltagstauglicher Elektro-SUV mit viel Raumgefühl, guter Übersicht und solider Verarbeitung. Mit praktischen Details, moderner Assistenz und ausgewogenem Fahrkomfort passt er besonders zu Familien und Pendlern, die entspannt unterwegs sein wollen.

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Bewertungen Skoda Elroq

4.5 (8 Bewertungen)
bewerten
Dirk
16.05.2026, 17:53:06

Der Elroq ist für mich persönlich im Gegensatz zum ID4 „GTX“ im direkten Vergleich das etwas ausgereiftere und durchdachtere Auto für den Alltag. Es bietet den besseren Fahrkomfort, die für mich etwas flüssig laufendere Software und das weit aus schönere Design.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Gerry
15.05.2026, 09:17:17

Unser erster Elektrowagen – wir sind so froh, dass wir uns für den Elroq entschieden haben. Alles ist so intuitiv, das Auto sehr geräumig, bequem und geschmackvoll ausgestattet, alles fühlt sich einfach richtig an. Ein Wendekreis von 9,3 m ist für ein eher großes Auto sehr nützlich. Einziger kleiner Mangel ist, dass es bei über 100 km/h ziemlich laut von der Straße her ist, darunter absolut in Ordnung.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Caelin
14.05.2026, 14:15:42

EV gebaut für 80‑km/h‑Straßen; die Reichweite fällt sehr enttäuschend aus, wenn täglich die Autobahn genutzt wird. Das steht nicht in den Spezifikationen. Dadurch im Nachhinein nicht die richtige Wahl gewesen.
Komfort prima.
Das Auto fängt viel Wind; es gibt viel Windgeräusch/ -sausen.
Schade, dass man beim Starten jedes Mal zuerst einige Funktionen neu einstellen muss; kein automatischer Speicher.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Kay
02.03.2026, 11:27:36

Wir fahren den Elroq 85 Sportline seit 4 Wochen.
Schöner SUV, funktionell und nicht überladen.
Manko für mich, Probleme mit der Software. Ausfall Infotainment (1 mal bisher). Verkehrsschilder nicht aktualisiert (oft veraltete Baustellen)

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Franz E.
21.11.2025, 11:43:00

super Preis-Leistungsverhältnis; top in der Ausstattung

MG MGS5 EV

Das MG MGS5 EV ist ein frischer Wind in der Kompaktklasse: selbstbewusstes Design, cleverer Innenraum und eine klare Ansage an alle, die elektrisch fahren wollen, ohne viel Schnickschnack. Im Alltag überzeugt es mit entspanntem, leisem Fahrgefühl, praktischem Stauraum und einer Ausstattung, die mehr mitbringt, als man ihm auf den ersten Blick zutrauen würde — ein tauglicher Begleiter für Pendler mit einer Prise Fahrspaß.

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Steering-wheel
trunk5

Bewertungen MG MGS5 EV

4.1 (3 Bewertungen)
bewerten
David Jenkins
02.02.2026, 20:44:49

Die Marke MG ist längst nicht mehr das, was sie einmal war: Unter chinesischer Führung überschwemmt sie den SUV‑Markt mit billigen, erschwinglichen SUVs – hat aber eine niedrige Zuverlässigkeitsbewertung (2025).

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
R L
31.10.2025, 13:46:08

Wir sind kürzlich vom ID3 auf einen MGS5 umgestiegen. Für mich fühlt sich der MGS5 wie ein ordentliches Upgrade an. Die Verarbeitungsqualität hat mich wirklich überrascht, besonders im Innenraum. Das Fahrverhalten wirkt ebenfalls angenehm solide und ist meiner Meinung nach besser als beim ID3. Der MGS5 ist etwas schneller, aber nicht so viel, dass man es merkt, und durch seine Größe auch praktischer. Vorbei sind die Zeiten, in denen ich MG nur für eine billige chinesische Alternative gehalten habe. Macht eine Probefahrt — dann seht ihr es!

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Skoda Elroq
MG MGS5 EV

Kosten und Verbrauch
Preis
37.400 - 54.800 €
Preis
38.000 - 45.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
441 - 574 km
Elektrische Reichweite
340 - 480 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.036 - 2.255 kg
Leergewicht
1.710 - 1.800 kg
Kofferraum
470 L
Kofferraum
453 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.884 mm
Breite
1.849 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
482 - 549 kg
Zuladung
370 - 395 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
190 - 340 PS
Leistung PS
170 - 231 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,4 - 8,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,3 - 8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
350 - 679 Nm
Drehmoment
250 - 350 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
140 - 250 kW
Leistung kW
125 - 170 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Skoda
Marke
MG
Welche Antriebsarten sind für den Skoda Elroq erhältlich?

Verfügbar ist der Skoda Elroq als Heckantrieb oder Allrad.

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