VS

Skoda Kodiaq vs Peugeot 5008 im Vergleich

Vergleiche Leistung (265 PS vs 325 PS), Kofferraum und Preis (44.200 € vs 45.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Skoda Kodiaq oder Peugeot 5008?

Skoda Kodiaq vs Peugeot 5008: Die wichtigsten Unterschiede

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Bewertungen)
bewerten
  • geringfügig günstiger
  • erheblich sparsamer
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig leichter
  • erheblich mehr Kofferraum
Alle Infos

Peugeot 5008

4,7 (1 Bewertungen)
bewerten
  • eher mehr Leistung
  • signifikant mehr Reichweite
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Kodiaq

Peugeot 5008 VS Skoda Kodiaq – kompaktes Familien‑SUV oder pragmatischer Nutzprofi?

Peugeot 5008 und Skoda Kodiaq treten in derselben Liga an, bedienen aber unterschiedliche Käuferbedürfnisse: Der Peugeot verkauft Komfort, Stil und echte sieben Sitze, der Skoda liefert unaufgeregte Nutzbarkeit, Stauraum und Effizienz. Wenn Sie Wert auf ein hochwertig anmutendes Cockpit und ruhige Autobahnkilometer legen, tendiert die Waage oft zum Peugeot 5008. Wenn Sie dagegen jeden Liter Stauraum brauchen, häufig Anhänger ziehen oder ein sparsameres Langstreckenauto wollen, fühlt sich der Skoda Kodiaq natürlicher an. In der Praxis heißt das: es geht weniger um besseren oder schlechteren, sondern um klar unterschiedliche Prioritäten.

5008

Platzangebot und Variabilität: kinderfreundlich vs packwütig

Peugeot 5008 punktet mit einem echten 7‑Sitzer‑Konzept und einer verschiebbaren, flexibel umklappbaren zweiten Reihe, was Familien mit drei Kindern oder wechselnder Beladung sehr entgegenkommt. Skoda Kodiaq legt den Fokus aufs Laden: spürbar mehr nutzbarer Kofferraum und clevere Ablagen machen ihn zur besseren Wahl für Umzüge, Urlaube und lange Tagesausflüge mit viel Gepäck. Die dritte Reihe im Peugeot ist praktischer für Kinder, beim Skoda ist die dritte Reihe eher ein Zusatz – dafür bleibt im Kodiaq als Fünfsitzer deutlich mehr Platz für Gepäck. Beide Modelle haben eine relativ hohe Ladekante, aber für reinen Nutzwert gewinnt der Kodiaq, für flexible Familienbesetzung der 5008.

Kodiaq

Langstreckenverhalten und Alltagseffizienz: Ruhe gegen Reichweite und Sparsamkeit

Auf der Autobahn vermittelt der Peugeot 5008 einen sehr leisen, souveränen Eindruck; lange Etappen fühlen sich entspannt an, gerade wenn Komfort und Geräuschdämmung Priorität haben. Der Skoda Kodiaq ist ebenfalls auf Langstrecke ruhig und noch stärker auf Effizienz getrimmt; seine Verbrenner‑ und Plug‑in‑Optionen sind für Vielfahrer oder Zugbetrieb oft die sinnvollere Wahl. Wer elektrisch pendelt oder selten Anhänger zieht, sieht im Peugeot mit seiner elektrischen Variante einen reizvollen Komfortvorteil, doch bei hoher Reisegeschwindigkeit büßt die EV‑Variante auf Reichweite und Ladezeiten merklich ein. Kurz: wer Langstreckenruhe und edles Raumgefühl will, wird den 5008 mögen; wer Reichweite, Verbrauch und Nutzlast priorisiert, ist beim Kodiaq besser aufgehoben.

5008

Innenraum, Bedienung und gefühlte Qualität: französisches Design vs pragmatische Bedienlogik

Der Peugeot 5008 setzt auf eine moderne, designorientierte Innenraumwirkung mit hochwertigen Materialien, fühlt sich wohnlich und etwas eleganter an als der Durchschnitt seiner Klasse. Allerdings wirkt das große Touch‑Centric‑Interface des Peugeot in der Bedienung häufig verschachtelt und reagiert nicht immer flink, was im Alltag Nerven kosten kann. Skoda Kodiaq verfolgt dagegen eine funktionale Ergonomie: das System ist durchdacht strukturiert, Drehregler und Smart‑Dials erleichtern den Zugriff auf Kernfunktionen, auch wenn einzelne Knöpfe haptisch einfacher wirken. Zusammengefasst: Peugeot punktet bei Haptik und Ambiente, Kodiaq bei Bedienlogik und Alltagstauglichkeit – Käufer sollten entscheiden, ob Bedienkomfort oder Innenraum‑Charakter wichtiger ist.

Kodiaq

City‑Tauglichkeit, Sicht und tägliche Handhabung: Wendigkeit gegen Übersicht

Im Stadtverkehr fühlt sich der Peugeot 5008 dank leichter Lenkung und vergleichsweise kleinem Wendekreis agiler an, das Parken gelingt mit etwas weniger Stress – sofern man auf die eingeschränkte Hecksicht bedacht ist. Der Skoda Kodiaq ist in seiner Dimension weniger wendig, bietet aber bessere Rundumsicht und praktische Helfer, sodass lange Parkmanöver durch Assistenzsysteme kompensiert werden können. Beide Modelle haben hohe Ladekanten, was schweres Beladen erschwert; beim Einsteigen in Reihe drei bleibt der Peugeot enger, beim Kodiaq ist der Zugang eher pragmatisch gelöst. Für enge Innenstädte gewinnt der Peugeot knapp an Manövrierbarkeit, für Alltagssicht und souveräne Einparkhilfen der Kodiaq.

5008

Wer passt zu welchem Käufer? Konkrete Entscheidungshilfen vor dem Technikvergleich

Wenn Sie eine echte 7‑Sitzer‑Lösung mit betontem Reisekomfort, stilvollem Interieur und leisem Fahrbild suchen, ist der Peugeot 5008 die praktischere Wahl für Familien, die öfter mit mehreren Kindern unterwegs sind. Stehen für Sie maximaler Laderaum, Effizienz auf langen Strecken, Zugfähigkeit oder ein pragmatisches Bedienkonzept im Vordergrund, spricht viel für den Skoda Kodiaq. Wer oft elektrisch pendelt oder Dienstwagenaspekte prüft, muss die Variantenkonstellation beachten: elektrische Modellvarianten verändern Sitz‑ und Ladekompromisse beider Seiten. Lesen Sie im technischen Vergleich die Details zu Antrieben, Lade‑ und Transportdaten – dort finden Sie die konkreten Zahlen, die Ihre persönliche Entscheidung final untermauern.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kodiaq

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Skoda Kodiaq ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 44.200 € , während der Peugeot 5008 ab 45.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.220 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Skoda Kodiaq kommt mit 1,5 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Peugeot 5008 mit 2,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,2 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot 5008 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 669 km, also etwa 547 km mehr als der Skoda Kodiaq.

5008

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 5008 eher einen Vorteil – mit 325 PS statt 265 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 60 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Kodiaq etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6,3 s, während der Peugeot 5008 6,5 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 5008 zieht klar kräftiger durch und bietet 511 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 111 Nm Unterschied.

Kodiaq

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Peugeot 5008 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Kodiaq geringfügig leichter – 1.684 kg im Vergleich zu 1.700 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 16 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Kodiaq erheblich mehr Platz – 910 L gegenüber 348 L. Das sind rund 562 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 5008 tendenziell das Rennen gewonnen – 640 kg gegenüber 563 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 77 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot 5008 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 45.400 €
5008

Peugeot 5008

  • Motorart : Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 145 - 325 PS
  • Verbrauch L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 78 - 669 km
Skoda Kodiaq
Peugeot 5008

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Skoda Kodiaq

Der Skoda Kodiaq ist ein praktischer, unaufgeregter Familien-SUV, der mit cleveren Details und großzügigem Platz für Alltag und Wochenendtrips punktet. Er bietet verlässliche Technik, angenehmen Fahrkomfort und ein sehr faires Preis-Leistungs-Verhältnis — ideal für Käufer, die Raum und Vernunft dem protzigen Prestige vorziehen.

Alle Infos

Peugeot 5008

Der Peugeot 5008 präsentiert sich als souveräner Familienvan mit französischem Charme, der Alltagstauglichkeit und stilvolles Design mühelos vereint. Im Innenraum sorgt das flexible Raumkonzept für entspannte Fahrten und genug Gelassenheit, um selbst den chaotischsten Wochenendtrip zu bändigen.

Alle Infos
Skoda Kodiaq
Peugeot 5008

Kosten und Verbrauch

Preis
44.200 - 59.000 €
Preis
45.400 - 63.400 €
Verbrauch L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Verbrauch L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Elektrische Reichweite
119 - 122 km
Elektrische Reichweite
78 - 669 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
35 - 186 g/km
co2
0 - 127 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
7
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.684 - 1.970 kg
Leergewicht
1.700 - 2.344 kg
Kofferraum
745 - 910 L
Kofferraum
348 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.864 mm
Breite
1.895 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
460 - 563 kg
Zuladung
596 - 640 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 265 PS
Leistung PS
145 - 325 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,3 - 9,7 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 400 Nm
Drehmoment
230 - 511 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
110 - 195 kW
Leistung kW
107 - 239 kW
Hubraum
1.498 - 1.984 cm3
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.024 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
F, G, E, B
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
Marke
Skoda
Marke
Peugeot
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.