Gibt es den SsangYong Rexton mit verschiedenen Antrieben?

Der SsangYong Rexton ist verfügbar als Allrad.

Wie viel Leistung bringt der SsangYong Rexton auf die Straße?

Bis zu 202 PS leistet der SsangYong Rexton, je nach Ausführung.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des SsangYong Rexton?

Der Verbrauch liegt laut Herstellerangabe bei 8.20 L.

Wie schnell kann der SsangYong Rexton fahren?

Der SsangYong Rexton erreicht bis zu 184 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den SsangYong Rexton?

Der Kofferraum fasst bis zu 784 L.

Wie lang, breit und hoch ist der SsangYong Rexton?

Der SsangYong Rexton ist 4850 mm lang, 1960 mm breit und 1825 mm hoch.

Gibt es den Ineos Grenadier Pick-Up mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Ineos Grenadier Pick-Up als Allrad.

Wie stark ist der Motor des Ineos Grenadier Pick-Up?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Ineos Grenadier Pick-Up bei bis zu 286 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Ineos Grenadier Pick-Up?

Im Schnitt verbraucht der Ineos Grenadier Pick-Up 10.90 L.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Ineos Grenadier Pick-Up?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 160 km/h.

Wie lang, breit und hoch ist der Ineos Grenadier Pick-Up?

Der Ineos Grenadier Pick-Up ist 5440 mm lang, 1943 mm breit und 2019 mm hoch.

SsangYong Rexton vs Ineos Grenadier Pick-Up – Welches Auto ist besser? Unterschiede & Preise im Vergleich

Rexton @ SsangYong Motor / KG Mobility

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

SsangYong Rexton ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 48000 €, während der Ineos Grenadier Pick-Up mit 72600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24650 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: SsangYong Rexton kommt mit 8.20 L aus und ist damit merklich sparsamer als der Ineos Grenadier Pick-Up mit 10.90 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.70 L pro 100 km.

Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Ineos Grenadier Pick-Up deutlich wahrnehmbar einen Vorteil – mit 286 PS statt 202 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 84 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ineos Grenadier Pick-Up spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.80 s, während der SsangYong Rexton 10.60 s benötigt. Damit ist er rund 1.80 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der SsangYong Rexton ein Stück weit vorn – er erreicht 184 km/h, während der Ineos Grenadier Pick-Up bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 24 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ineos Grenadier Pick-Up zieht ein Stück weit kräftiger durch und bietet 550 Nm statt 441 Nm. Das macht rund 109 Nm Unterschied.

Rexton @ SsangYong Motor / KG Mobility

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: SsangYong Rexton bietet merklich mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich SsangYong Rexton klar erkennbar leichter – 2145 kg im Vergleich zu 2665 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 520 kg.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Ineos Grenadier Pick-Up kaum spürbar – bis zu 2035 L, also rund 58 L mehr als der SsangYong Rexton.

Auch bei der Zuladung hat Ineos Grenadier Pick-Up minimal das Rennen gewonnen – 835 kg gegenüber 770 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 65 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Ineos Grenadier Pick-Up hat einen minimalen Vorsprung und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

SsangYong Rexton

Der SsangYong Rexton wirkt wie ein kerniger Klassenkamerad: robustes Auftreten, viel Platz und eine solide Ausstattung, die eher Handschlagqualität als Bling verspricht. Kein Lifestyle-SUV für Influencer, sondern ein ehrlicher, praktischer Begleiter fürs Grobe und den Alltag — ideal für Käufer, die Nutzwert vor Show stellen.

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