Vergleiche Leistung (204 PS vs 163 PS), Kofferraum und Preis (46.400 € vs 40.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Hilux oder Isuzu D-Max?
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Der Markt für Pickups boomt, und zwei Akteure stechen besonders hervor: der Isuzu D-Max und der Toyota Hilux. Beide Fahrzeuge kombinieren Robustheit und Vielseitigkeit, doch es gibt signifikante Unterschiede zwischen den Modellen, die für potenzielle Käufer von Bedeutung sein könnten. In diesem Artikel vergleichen wir die technischen Aspekte und Innovationen beider Pickup-Modelle.
Der Isuzu D-Max präsentiert sich mit einem modernen und ansprechenden Design. Mit einer Länge von 5310 mm, einer Breite von 1810 mm und einer Höhe von 1770 mm bietet er ein geräumiges Ladevolumen und eine starke Straßenpräsenz. Erhältlich in zwei- und viertürigen Varianten, ist der D-Max darauf ausgelegt, sowohl in städtischen als auch in ländlichen Umgebungen effektiv zu agieren.
Im Gegensatz dazu misst der Toyota Hilux 5325 mm in der Länge, 1855 mm in der Breite und 1815 mm in der Höhe. Auch dieser Pickup kommt mit einer vier-türigen Konfiguration, was ihn zur idealen Wahl für Familien oder Gruppen macht. Der Hilux besticht durch seine robuste Bauweise, die besonders für Offroad-Fahrten konzipiert wurde.
Der Isuzu D-Max wird von einem 1,9-Liter-Dieselmotor angetrieben, der eine Leistung von 163 PS (120 kW) bei einem maximalen Drehmoment von 360 Nm liefert. Die Motorisierung wird wahlweise mit einem manuel oder einem automatischen Getriebe kombiniert und bietet sowohl Hinterrad- als auch Allradantrieb. Mit einem Verbrauch zwischen 8,1 und 9,2 Litern auf 100 km ist er relativ effizient in seiner Klasse.
Der Toyota Hilux hingegen verfügt über einen stärkeren 2,4-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 150 PS (110 kW) und einem Drehmoment von 400 Nm. Die Antriebskraft wird ausschließlich über ein automatisches Getriebe und Allradantrieb übertragen. Der Hilux hat einen Verbrauch von etwa 8,7 Litern auf 100 km, was ihn im Vergleich zum D-Max etwas weniger effizient macht.
In Bezug auf die Fahrleistung benötigt der Isuzu D-Max etwa 12,6 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der Hilux hingegen benötigt mit 12,8 Sekunden geringfügig länger für den gleichen Sprint und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Beide Modelle sind robust konstruiert und bieten eine sichere Fahrt, wobei der Hilux in der Vergangenheit für seine herausragenden Offroad-Eigenschaften gelobt wurde.
Beide Pickup-Modelle integrieren moderne Technologien, um die Fahrzeugsicherheit und den Fahrkomfort zu verbessern. Der Isuzu D-Max glänzt mit einem intuitiven Infotainmentsystem und Assistenzsystemen wie einem Notbremsassistenten. Zudem beeindruckt er mit einem großen Ladevolumen von bis zu 1130 kg, was ihn besonders für gewerbliche Anwendungen attraktiv macht.
Der Toyota Hilux bietet ebenfalls innovative Features, die das Fahrerlebnis verbessern, einschließlich eines fortschrittlichen Multimedia-Systems und verschiedenen Fahrassistenzsystemen. Seine Höchstlast liegt bei 1025 kg, was ihn in der Nutzlastkapazität hinter dem D-Max zurücklässt, jedoch bleibt er ein zuverlässiger Begleiter für Abenteuer und den täglichen Einsatz.
Die Entscheidung zwischen Isuzu D-Max und Toyota Hilux hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Der D-Max könnte die bessere Wahl für Nutzer sein, die Wert auf eine höhere Leistung und Effizienz legen, während der Hilux mit seiner robusten Bauweise und Offroad-Fähigkeiten punktet. Beide Fahrzeuge bieten eine ausgezeichnete Verarbeitungsqualität und zuverlässige Leistung, sodass Käufer in jedem Fall eine kluge Wahl treffen.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Isuzu D-Max ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 40.000 € , während der Toyota Hilux ab 46.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.396 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Isuzu D-Max kommt mit 8,7 L/100km aus und ist damit tendenziell sparsamer als der Toyota Hilux mit 9,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1 L/100km pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Hilux spürbar einen Vorteil – mit 204 PS statt 163 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 41 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Hilux zieht spürbar kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 360 Nm. Das macht rund 140 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Isuzu D-Max minimal leichter – 1.905 kg im Vergleich zu 2.085 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 180 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Hilux minimal das Rennen gewonnen – 1.125 kg gegenüber 1.095 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 30 kg.
Der Toyota Hilux gewinnt solide das Kopf-an-Kopf-Rennen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Hilux ist ein robustes, unaufgeregtes Arbeitstier, das mit stoischer Gelassenheit Schotterwege und Baustellen meistert, ohne viel Aufhebens zu machen. Für Käufer, die Zuverlässigkeit, Nutzwert und wenig Schnickschnack schätzen, bleibt der Hilux eine praktische, fast schon unverwüstliche Wahl mit dem charmanten Understatement eines echten Nutzfahrzeug-Helden.
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Der D-Max wirkt wie ein robuster Arbeitskollege, der nie krank wird und auf unbefestigten Wegen deutlich mehr Selbstvertrauen ausstrahlt als man selbst. Für Käufer, die auf langlebige Zuverlässigkeit, einfache Technik und eine Portion Nutzwert Wert legen, ist er eine ehrliche Wahl — und nein, er tut nicht so, als wäre er ein Sportwagen.
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
46.400 - 65.600 €
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Preis
40.000 - 58.500 €
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Verbrauch L/100km
9,7 - 10 L/100km
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Verbrauch L/100km
8,7 - 9 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
253 - 264 g/km
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co2
228 - 235 g/km
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Pickup
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Sitze
4 - 5
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Sitze
2 - 5
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Türen
2 - 4
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Türen
-
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Leergewicht
2.085 - 2.295 kg
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Leergewicht
1.905 - 2.110 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
5.325 mm
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Länge
-
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Breite
1.855 mm
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Breite
1.810 - 1.870 mm
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Höhe
1.810 - 1.815 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
915 - 1.125 kg
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Zuladung
990 - 1.095 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel MHEV, Diesel
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
150 - 204 PS
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Leistung PS
163 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
12,6 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 175 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
400 - 500 Nm
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Drehmoment
360 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
110 - 150 kW
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Leistung kW
120 kW
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Hubraum
2.393 - 2.755 cm3
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Hubraum
1.898 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.025
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Modelljahr
2.024 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
G
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Toyota
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Marke
Isuzu
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España