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Toyota Proace Bus vs Citroen Spacetourer im Vergleich

Vergleiche Leistung (180 PS vs 180 PS), Kofferraum und Preis (36.800 € vs 40.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Proace Bus oder Citroen Spacetourer?

Toyota Proace Bus vs Citroen Spacetourer: Die wichtigsten Unterschiede

Toyota Proace Bus

  • etwas günstiger
  • geringfügig sparsamer
  • geringfügig leichter
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Citroen Spacetourer

  • minimal sparsamer
  • minimal mehr Reichweite
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
  • erheblich mehr Kofferraum
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By Achim Sedelmaier

Proace Bus

Citroen Spacetourer VS Toyota Proace Bus – der direkte Vergleich großer People‑Mover

Citroen Spacetourer VS Toyota Proace Bus ist das Duell zwischen zwei Praktikern, die zwar ähnliche Aufgaben erledigen, das aber auf sehr verschiedene Weise tun. Der Citroen Spacetourer setzt auf ruhigen, loungeartigen Innenraum und maximale Variabilität, während der Toyota Proace Bus auf robuste Nutzbarkeit und langstreckentaugliche Gelassenheit zielt. Beide bieten viel Platz für Passagiere, doch die Art, wie Raum organisiert, bestuhlt und zugänglich ist, unterscheidet den Alltagseindruck deutlich. Wer Wert auf ein entspannteres Raumgefühl legt, fühlt das beim Spacetourer; wer maximale Praxisflexibilität will, findet sie beim Proace Bus.

Spacetourer

Charakter und Fahrgefühl

Der Citroen Spacetourer wirkt wie ein ruhiger Reisewagen: entspanntes Anfahren, zurückhaltende Dynamik und ein gleitender Fahrcharakter, der Stress aus dem Stadtverkehr nimmt. Der Toyota Proace Bus zeigt sich eher als seriöser Arbeitspartner: souverän auf der Autobahn, kräftig in der Beschleunigung der Dieselversionen, aber mit spürbarem Wanken und einer weniger direkten Lenkung. Spacetourer vermittelt Lounge‑Atmosphäre und Langstreckenruhe unter moderatem Tempo, Proace Bus gibt dem Fahrer mehr Rückhalt auf langen Etappen, ohne sportlich zu werden. Die Wahl ist eine Frage des Temperaments: wer Gelassenheit will, greift zum Spacetourer; wer souveräne Autobahnkilometer mit voller Besatzung plant, zum Proace Bus.

Komfort und Innenraumanmutung

Im Innenraum fühlt sich der Citroen Spacetourer weicher und wohnlicher an, mit einer betonten Ruhe und einer Einrichtung, die eher funktional‑komfortabel als luxuriös wirkt. Der Toyota Proace Bus bietet sehr bequeme, auf lange Etappen ausgelegte Sitze und in höheren Ausstattungslagen deutlich wertigere Details; das macht lange Fahrten angenehmer, wirkt aber weniger „loungeartig“. Materialien und Haptik sind beim Spacetourer pragmatisch und robust, beim Proace Bus je nach Trim deutlich Pkw‑näher und teils edler. Für Familien, die viel Zeit auf der Autobahn verbringen, kann der Proace Bus subjektiv passender wirken, während Stadtnutzer den gelassenen Raumcharakter des Spacetourer schätzen.

Praktikabilität im Alltag

Beide Fahrzeuge sind auf maximale Personenbeförderung ausgelegt, aber die Umsetzung zeigt klare Unterschiede: Der Citroen Spacetourer punktet mit variablen, massiven Bänken und einer sehr flexiblen Raumaufteilung, die sich eher an Shuttle‑ und Vereinsbetrieb orientiert. Der Toyota Proace Bus nutzt Schienensitze und elektrisch unterstützte Schiebetüren, was das Umsetzen von Sitzkonfigurationen und Einsteigen mit Gepäck im Alltag deutlich erleichtert. Beim Beladen und beim schnellen Wechsel der Bestuhlung wirkt der Proace Bus praktischer; der Spacetourer gibt dagegen mehr Volumen, verlangt dafür aber mehr Planung und Muskelkraft beim Umbau. Beide haben große Hecköffnungen, doch die Handhabung und der Stauraumcharakter unterscheiden sich in der täglichen Nutzung deutlich.

Stadtverkehr versus Autobahn

Im urbanen Umfeld ist der Citroen Spacetourer überraschend handlich: hohe Sitzposition, gute Übersicht und leichte Lenkung erleichtern enge Manöver und Parkhausfahrten trotz der Größe. Der Toyota Proace Bus ist ebenfalls stadtfreundlich dank breiter Schiebetüren und guter Übersicht, fühlt sich aber auf der Autobahn wohler – insbesondere in Dieselversion mit ruhiger, langstreckentauglicher Art. Für innerstädtische Shuttle‑ oder Schulfahrten ist der Spacetourer wegen seiner Ruhe und Einsteigerfreundlichkeit oft attraktiver; wer viele Autobahnkilometer mit voller Besatzung plant, hat mit dem Proace Bus mehr Souveränität und Komfort auf langen Etappen. Bei beiden gilt: Langstrecken mit vielen Ladestopps oder Reichweitenlimits sind beim rein elektrischen Angebot ein realer Kompromiss.

Für wen eignet sich welches Modell?

Der Citroen Spacetourer passt am besten zu Käufern, die großen Wert auf ein entspanntes, variables Innenraumgefühl legen — Familien, Hotel‑Shuttles und städtische Betreiber, die häufige Ein‑ und Ausstiege schätzen. Der Toyota Proace Bus richtet sich an Nutzer, die maximale Nutzlast, einfache Sitzflexibilität und souveräne Langstreckenfahrten erwarten — Vielreisende, Taxi‑ und Shuttle‑Flotten sowie Familien mit oft vollen Ladeflächen. Beide sind funktionale People‑Mover, aber die Prioritäten unterscheiden sich: Spacetourer für gemütliche, stadtorientierte Nutzung; Proace Bus für praktischen, oft langen Transportbetrieb. Die technischen Details weiter unten erklären, warum sich diese Alltagseindrücke konkret aus Antrieb, Ladeverhalten und Innenraumkonzept ableiten lassen.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Proace Bus

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Toyota Proace Bus ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 36.800 € , während der Citroen Spacetourer ab 40.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.105 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace Bus kommt mit 6,5 L/100km aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Citroen Spacetourer mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,3 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Citroen Spacetourer: Mit 23,7 kWh/100km ist er minimal effizienter als der Toyota Proace Bus mit 24,2 kWh/100km. Das sind rund 0,5 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen Spacetourer minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 351 km, also etwa 8 km mehr als der Toyota Proace Bus.

Spacetourer

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 180 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Citroen Spacetourer spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 11 s, während der Toyota Proace Bus 13,3 s benötigt. Damit ist er rund 2,3 s schneller.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 400 Nm.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 9 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Proace Bus geringfügig leichter – 1.835 kg im Vergleich zu 1.953 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 118 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen Spacetourer erheblich mehr Platz – 2.011 L gegenüber 0 L. Das sind rund 2.011 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Bus spürbar das Rennen gewonnen – 1.265 kg gegenüber 914 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 351 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Citroen Spacetourer ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 40.900 €
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 136 - 180 PS
  • Verbrauch L/100km : 6,8 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 23,7 - 24 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 219 - 351 km
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Toyota Proace Bus
Citroen Spacetourer

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Toyota Proace Bus

Der Toyota Proace Bus ist ein verlässlicher Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit cleverem Innenraum und robustem Auftritt Alltag und Wochenendausflüge souverän bewältigt. Wer ein unkompliziertes Raumwunder ohne viel Tamtam sucht, bekommt hier genau das: praxisorientiert, durchdacht und angenehm unaufgeregt.

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Bewertungen Toyota Proace Bus

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Citroen Spacetourer

Der Citroën SpaceTourer ist ein entspannter Raumriese, der Familien und Vielreisende mit flexiblen Sitzkonzepten und cleveren Stauräumen das Leben leichter macht. Er fährt sich angenehm leise, bietet viel Komfort und ist dabei unaufgeregt praktisch — kurz: ein Van für Leute, die Platz lieben, ohne mit Protzen aufzuhalten.

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Toyota Proace Bus
Citroen Spacetourer

Kosten und Verbrauch
Preis
36.800 - 66.600 €
Preis
40.900 - 52.400 €
Verbrauch L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Verbrauch L/100km
6,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
23,7 - 24 kWh/100km
Elektrische Reichweite
218 - 343 km
Elektrische Reichweite
219 - 351 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 177 g/km
co2
0 - 180 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Bus
Karosserie
Bus
Sitze
5 - 9
Sitze
8 - 9
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.835 - 2.140 kg
Leergewicht
1.953 - 2.211 kg
Kofferraum
0 L
Kofferraum
1.624 - 2.011 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.920 mm
Breite
1.920 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
825 - 1.265 kg
Zuladung
877 - 914 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
136 - 180 PS
Leistung PS
136 - 180 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
11 - 12,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
260 - 400 Nm
Drehmoment
260 - 400 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
100 - 132 kW
Leistung kW
100 - 132 kW
Hubraum
2.184 cm3
Hubraum
2.184 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.024 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
A, F, G
CO2-Effizienzklasse
A, G
Marke
Toyota
Marke
Citroen
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Toyota Proace Bus?

Angeboten wird der Toyota Proace Bus mit Frontantrieb.

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