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Volvo EX30 vs Skoda Epiq im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 211 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 25.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder Skoda Epiq?

Volvo EX30 vs Skoda Epiq: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,6 (9 Bewertungen)
bewerten
  • signifikant mehr Leistung
  • geringfügig mehr Reichweite
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h
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Skoda Epiq

  • sichtbar günstiger
  • sichtbar sparsamer
  • etwas leichter
  • spürbar mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

EX30

Volvo EX30 VS Skoda Epiq – kurzer Einstieg

Volvo EX30 und Skoda Epiq treffen in derselben Kompakt‑EV‑Klasse aufeinander, bieten aber sehr unterschiedliche Antworten auf dieselben Alltagsfragen. Der EX30 setzt auf skandinavische Anmutung, Assistenz und einen spürbar premiumen Auftritt, während der Epiq seinen Fokus auf Nutzwert, Platz und vernünftige Preise legt. Für Suchende ist die zentrale Frage, ob sie lieber ein kompaktes, emotionaleres City‑SUV mit viel Technik oder ein praktisches, familienorientiertes Crossover mit großem Kofferraum wollen. Im Folgenden beschreiben wir die Alltagseffekte dieser unterschiedlichen Philosophien – kurz, konkret und mit Blick darauf, wer am Ende wirklich zufrieden fährt.

Epiq

Charakter und Fahrgefühl

Der Volvo EX30 wirkt sportlicher und direkter im Auftritt: spontaner Antritt und ein moderner, leicht fordernder Charakter prägen das Erlebnis. Der Skoda Epiq antwortet mit unaufgeregter Gelassenheit, eine Federung und Lenkung, die Fahrkomfort vor Dramatik stellen. Wer Fahrspaß und Beschleunigungsdruck schätzt, fühlt sich im EX30 eher zu Hause; wer entspannt cruisen und möglichst wenig Aufregung im Alltag mag, ist beim Epiq besser aufgehoben. Beide bieten keine Rennwagendynamik, aber der EX30 liefert das beeindruckendere Temperament, der Epiq die ruhigere, berechenbare Basis.

EX30

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Strecken sorgt der EX30 mit sehr bequemen Vordersitzen und guter akustischer Dämmung für überraschend entspanntes Reisen, obwohl Fond und Kofferraum begrenzt sind. Der Epiq glänzt hingegen mit einer sehr geschmeidigen Federung und einer klaren Prädestination für Kilometerfressen mit Gepäck: hier sind Platz und Variabilität echte Vorteile. Für Einzel‑ oder Paarnutzer, die auf Komfort und Agilität Wert legen, bleibt der EX30 attraktiv; Familien oder Nutzer mit regelmäßigem Gepäcktransport finden im Epiq die praktischere Langstreckenlösung. Ladeverhalten ist ein weiterer Pragmatikerpunkt: der EX30 lädt tendenziell schneller, während der Epiq je nach Ausführung eher auf planbare Etappen setzt.

Epiq

Alltagstauglichkeit und Pragmatik

In der täglichen Nutzung trennt sich Praxis und Show: der Skoda Epiq bietet einen deutlich nutzbaren Kofferraum, durchdachte Details und eine einfache Bedienstruktur, die das Packen und Familienleben erleichtert. Der Volvo EX30 punktet mit kompakten Außenmaßen, exzellenten Kamerasystemen und einer Wendigkeit, die das Parken in der Stadt zum Kinderspiel macht, leidet aber unter kleinerem Ladevolumen und hoher Ladekante. Für Eltern mit Kinderwagen oder Wochenendgepäck ist der Epiq meist die sinnvollere Wahl; für urbanes Pendeln mit Anspruch an Design und Assistenzsysteme ist der EX30 praktischer. Beide verstehen Alltag, aber auf sehr unterschiedliche Weise: Nutzen vs. Stil bleibt hier das Thema.

EX30

Innenraum, Bedienung und wahrgenommene Qualität

Die Volvo EX30‑Kabine wirkt bewusst reduziert und hochwertig, Materialien und Finish vermitteln Premiumambitionen, doch die fast ausschließliche Steuerung über den Touchscreen kostet Punkte in Ergonomie. Der Skoda Epiq setzt auf Stringenz: aufgeräumtes Layout, physische Schnellzugriffe und eine klare Menüstruktur, die im Alltag weniger Friktion erzeugt. Im EX30 fühlt sich vieles moderner und teurer an, im Epiq praktischer und vertrauter – beide erzeugen Vertrauen, aber auf unterschiedliche Weise. Wer klassische Knöpfe und direkte Bedienbarkeit schätzt, wird mit dem Epiq schneller zufrieden sein; wer ein digitales Ökosystem und reduziertes Design bevorzugt, landet beim EX30.

Epiq

Für wen eignet sich welcher Wagen? – klare Buyer‑Fits

Der Volvo EX30 ist die Wahl für technikaffine Käufer, die Premium‑Anmutung, Assistenzumfang und eine sportlichere Performance in einem kompakten Paket wollen; ideal als urbaner Zweitwagen oder für Paare ohne großen Ladebedarf. Der Skoda Epiq passt besser zu Familien und praktischen Nutzern, die Wert auf Raum, Variabilität und ein attraktives Preisniveau legen; er ist klar auf Nutzwert und Alltagstauglichkeit getrimmt. Beide Autos schneiden unterschiedlich in Reichweite, Ladeverhalten und Fondkomfort ab – diese Unterschiede entscheiden oft mehr als Markenargumente. Im technischen Vergleich, der folgt, sehen Sie anschließend die konkreten Abwägungen zu Reichweite, Ladeleistung und Performance, damit Sie Ihre Prioritäten mit harten Daten abgleichen können.

Video - Volvo EX30

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Video - Skoda Epiq

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Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Hier vergleichen wir den Škoda Elroq mit dem Škoda Epiq – zwei kompakte SUV, die ähnliche Käufer ansprechen, aber in Sachen Platzangebot, Technik und Fahrcharakter unterschiedliche Schwerpunkte setzen. Ich zeige kurz und klar, welches Modell sich für welchen Alltag, welche Ausstattungsvorlieben und …
VW ID.3
Skoda Epiq
VS
Der VW ID.3 und der Skoda Epiq treten als kompakte Stromer gegeneinander an – beide versprechen Alltagstauglichkeit, liefern aber unterschiedliche Schwerpunkte bei Fahrgefühl, Raumangebot und Preis-Leistungs-Verhältnis. In diesem Vergleich zeige ich klar, welches Modell für welchen Käufertyp besser …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Skoda Epiq ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 25.900 € , während der Volvo EX30 ab 35.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.090 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Epiq: Mit 13,7 kWh/100km ist er sichtbar effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 3,3 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Volvo EX30 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 475 km, also etwa 35 km mehr als der Skoda Epiq.

Epiq

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 signifikant einen Vorteil – mit 428 PS statt 211 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 217 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der Skoda Epiq 7,1 s benötigt. Damit ist er rund 3,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 253 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Epiq etwas leichter – 1.625 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 215 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Epiq spürbar mehr Platz – 475 L gegenüber 318 L. Das sind rund 157 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Epiq tendenziell das Rennen gewonnen – 455 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 65 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX30
Skoda Epiq

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.6 (9 Bewertungen)
bewerten
Burkhard Noltmann
28.06.2026, 22:00:46

sehr viel preiswerter und als twin völlig ausreichend als Ultra. Cockpit etwas gewöhnungswürdig.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Skoda Epiq

Der Škoda Epiq wirkt wie ein durchdachtes Alltagsauto, das auf Alltagstauglichkeit und praktischen Nutzen setzt. Mit großem Raumgefühl und einfacher Bedienung richtet er sich besonders an Familien und Pendler, die Wert auf Komfort und Nutzwert legen.

Alle Infos
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Bewertungen Skoda Epiq

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Skoda Epiq
VS
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VS
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Volvo EX30
Skoda Epiq

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
25.900 - 35.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
310 - 440 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.625 - 1.642 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
475 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.798 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
438 - 455 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
116 - 211 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
267 - 290 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
85 - 155 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
Skoda
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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